8月24日，在重庆举办的中国国际智能产业博览会上，东道主长安汽车发布了其重磅战略规划——“北斗天枢计划”。在现场致辞中，长安汽车董事长朱华荣展望了这一计划所描绘的长安汽车智能化蓝图，并展示了长安汽车基于这一计划所制定的智能化发展具体路线。
发布会现场，长安汽车董事长朱华荣朱华荣表示，在产业格局与商业模式不断优化重塑的背景下，汽车企业的核心竞争力将从研发和制造能力向客户体验数据转移，而这正是长安汽车“北斗天枢计划”诞生的根本契机。
事实上，从新能源战略的“香格里拉计划”到智能网联领域的“北斗天枢计划”，长安汽车在第三次创业中的每一关键战略都显示出了其在产品规划与企业战略方向全面转型的决心。
在朱华荣看来，“北斗天枢计划”代表着长安汽车在交通出行领域的彻底转型，与率先提出禁售燃油车一样，长安汽车在智能化领域的布局也呈现出了“ALLIN”态势。
在北斗天枢智能化战略的指引下，长安汽车将彻底从传统汽车制造业向智能出行科技公司进行转型。长安汽车将完成从传统的汽车企业到智能出行科技公司的转型，并打造车内智能出行伴侣“小安”，为客户提供安心、开心、知心、省心的“四心”智能移动体验。
为了实现这个目标，长安将实施“4+1”行动计划，一是“知音伙伴计划”，个性化定制懂你的“汽车平台”和服务；二是合作共创行动，开放技术创新平台；三是智能体验行动，提供极致出行体验；四是智能联盟行动，组建北斗天枢联盟；五是千人千亿计划，夯实人才和资金两大保障。
记者了解到，根据此项计划，，长安汽车将不再生产非联网新车，实现新产品100%联网，联网车辆累计可达200万辆。届时，长安将实现全车功能OTA，技术专家可以对车辆进行远程诊断、升级，使车内软件故障自动修复和迭代，并通过UBI技术自动采集用户的驾驶行为数据，匹配出最经济的保险费用。
长安汽车预计，到，智能网联新车占比将达到50%；到2025年，达到90%以上，汽车行业会全面进入“无网无智不汽车”的时代。
此外，智能网联汽车的终极目标就是无人驾驶汽车，前，长安汽车还将建成L3级自动驾驶智能开放平台；2025年，建成L4级自动驾驶的智能开放平台。
值得一提的是，长安汽车智能化的最新成果即将面世，搭载IACC技术的首款量产车型CS55将在9月10日上市。用朱华荣的话说，CS55能够“解放双手双脚”，这将会引起更多消费者对智能化汽车的向往，同时助力长安汽车在智能化领域率先再下一城。
（来源：证券日报网）
