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【壮丽70年 奋斗新时代】沧桑巨变友谊关：昔日雷区如今商贾云集
1949年12月11日，中国人民解放军把五星红旗插上镇南关，宣告广西全境解放，1965年为纪念和深化中越两国友谊，镇南关更名为友谊关。随着“一带一路”倡议的推动，历经沧桑巨变，曾经的边陲末梢变身前沿枢纽，成为中国通往东盟国家最便捷的陆路大通道。
南友高速公路的尽头——友谊关零公里处与越南1号公路相连，“打开门就是越南，走两步就进入东盟”，依托独特的区位优势，友谊关口岸经过多年发展，已经成为集通关、旅游和贸易功能于一身的中国通往越南等东盟国家最便捷的陆路大通道。然而，上世纪80年代末硝烟刚刚散尽时，友谊关附近的米七、弄怀、浦寨等地仍然遍布雷区，对边关人民造成极大的威胁。
从80年代初开始，村民时不时肩挑手扛水壶、电筒、布匹、啤酒等物品，沿着铁路去到越南的宝伦社进行买卖，开始了简单的民间交易。为解决边民的生产生活问题，自1993年以来，我国先后进行了两次大排雷，共计清除了30多平方公里的雷区，排除地雷25种共58万多枚，销毁其它爆炸物120多吨。友谊关口岸开放以后，昔日的雷区变成了商贾云集的边境贸易点。村民们搭上了边贸大发展的幸福快车。
随着“一带一路”倡议的提出，凭祥依托凭祥边境经济合作区、广西凭祥综合保税区、广西沿边金融综合改革凭祥试验区、广西凭祥重点开发开放试验区、中国—东盟边境贸易凭祥国检试验区等政策优势，积极打造有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道。浦寨商贸城、弄怀商业街、凭祥综合保税区、卡凤货场监管中心等拔地而起。随着友谊关口岸升级改造、友谊关国际囗岸货运专用通道通车，友谊关的通关环境得到极大改善，通关速度进一步提高，友谊关口岸日均出入境车辆达到了1500多辆次。
开放的前沿也吸引了越来越多本地边民和各地客商前来从事对外贸易，来自东盟各国和中国东部及东南沿海的各类商品也源源不断地在这里聚集，再从这里扩散，辐射到东盟各国和中国各地。福建商人周日成在弄怀边境贸易点安营扎寨已有20多年，靠着竹凉席的边贸生意，他去年的营业额就达到了300多万元。
与此同时，凭祥还充分利用丰富的东盟进口农产品进行落地深加工，建起凭祥边境经济合作区夏石工业园区，重点引进以水果、坚果为主的休闲食品产业和农副产品深加工产业，推动特色农产品向高附加值精深加工延伸，实现“通道经济”向“口岸经济”迈进。
