高铁的建设不仅可以为人们的出行带来便利，更是能够带动沿线城市的经济发展，通过旅游业提升该地的知名度，使之成为网红城市。我国东部地区的合福高铁因为沿途经过很多城市都拥有风景区，被称为最美高铁，那么在我国西部也将要建成一座最美高铁——张海高铁。
张海高铁全线二千多公里，由已建成和在建，谋划的线路组成，该通道北起湖南省张家界，向南经吉首、怀化，广西桂林、玉林，广东湛江，终点为海南省海口，拟按时速350公里标准建设。这条高速铁路通道是一条承载国家战略的高铁通道，铁路纵贯4个省(区)，往东北向通过贵郑铁路、京广高铁可直达北京，往北可连西安、包头。这段高铁有的路段已经开建，有的在规划，整条客运专线都将在2025年底前建成，全部建成后这一路风景让人沉醉。
张家界，这张湖南的旅行名片一直是不少人心中的旅游胜地。张家界属于湖南西北部的城市，随着现代经济的发展，张家界旅游产业的兴起。高速、高铁和机场纷纷布局张家界，以张家界高铁站为依托，实现高铁、磁浮、公路、城市公交的衔接，张家界市主要旅游集散中心，湖南省西北部重要对外交通枢纽。张家界西站，是黔张常铁路、张吉怀高速铁路交汇站，设计规模2场7台17条股道，预留加站台，站房总建筑面积约35215㎡。到张家界，一定要看的就是天门山，最出名的景点莫过于“天门洞”了，门洞是世界海拔最高的天然穿山溶洞，大自然的鬼斧神工，就像通过这里就可以和上帝”会面“了似的。
正在修建的张吉怀铁路是连接张家界市-吉首市-怀化市的客运专线铁路，途经3个市州7个县市区，正线长246.6公里，计划于实现全线通车。
湘西的德夯大峡谷非常有名，就在吉首，德夯大峡谷雄伟壮观，谷内人流稀少，凉爽幽静，景色宜人，这里到处绿意盎然，空气绝佳，是天然的氧吧。也许在中国众多的峡谷当中，德夯大峡谷无论在高差、纵深、壮观度上都未能算佼佼者，不过湘川公路奇观、矮寨大桥的出现，让这个陡峭秀丽的峡谷更多了一分人文风貌。怀化，是湖南省面积最大的地级市，当地被称为“鹤城”，怀化古村、芙蓉楼、回龙桥以及洪江古商城都是很受欢迎的景点。
张海高铁怀化经桂林至玉林至湛江段项目，目前已完成桂林至湛江段可研编制及评审，正与广东省共同加快推进。综合网上消息三种走向，但最终线路走向究竟是怎样的，官方尚未发布。
桂林是世界著名的旅游城市、中国首批国家历史文化名城、中国优秀旅游城市，其境内的山水风光举世闻名，千百年来享有"桂林山水甲天下"的美誉。湛江，旧称“广州湾”，别称“港城”，地处粤桂琼三省区交汇处，观海长廊值得一游。
湛海高铁是国家“十三五”规划中包海高铁、张家界至海口旅游高铁的共线段，已进入可行性研究前置要件编制阶段，走向站点确定为雷州北站、英利站、徐闻南站、海安轮渡站、海口站。项目北端连接合湛客专、茂湛铁路、广湛客专及张（家界）海（口）客专，南端以铁路轮渡通过琼州海峡与海南环岛高铁和西环铁路相连，对构建我国“八纵八横”高速铁路主通道。
国家在高铁方面的建设，为人们的出行提供了极大的便利，张海高铁建成后，届时，早上可以在张家界欣赏青山绿水，晚上则可以在海南眺望海角天涯，旅行会带人们更多的乐趣。
