现在的网络发展迅速，而和汽车行业相关的就是渐渐地推出了网约车，也成为了一个非常火热的事业。在五年前出现的网约车使得很多人都加入了这个行业，确实挣到了不少的钱，很多的网约车规定也是不断地在完善，很多新的平台也是涌现出来。正常情况下，本应该更加火的网约车，实际上是平台的司机越来越少。为何网约车越来越少了？大家都去哪儿赚钱了？知情人说出实情。
最显而易见的就是网约车平台是有抽成的，而黑车所挣的钱都是自己的，在最初该行业刚刚兴起的时候，当时有很多平台都有优惠和奖励，当时很多司机为了多挣些奖励也是非常辛苦地在拉活的，也是真的赚了不少钱的。
但是现在平台抽成不仅提高了，奖励还变少了，很多司机都说，自己辛苦一天，基本都是给平台挣钱，自己赚的还不如打工的。整天很累却不是在给自己挣钱，所以几乎大家都选择了放弃做网约车。
这些自由惯了的人肯定也不会去打工，所以索性就干起了跑黑车，通过自己的方法揽乘客过来坐车，可能是在晚上到火车站、客运站接人，这样价格都是自己来定的，要是给的不合理就可以不拉。拉谁不拉谁都是自己说了算，看到自己不喜欢的可以拒载，最终决定权还是在自己的手里的。
几乎和网约车完全相反，他们都是由平台进行派单的，乘客稍微有个不满可能就会去投诉，这时司机的服务分就会下降很多，对以后的接单量有直接的影响，也就是赚的钱会变少。
在这些司机眼中，这两种拉乘客的方式没什么太大的区别，就算跑网约车也不受什么保护，只不过是接单的方式不同，一旦被抓到还是要进行处罚，所以两者几乎没差别。一天忙忙乎乎挣的钱都奉献给了平台，很多司机都说，还不如自己去想办法拉人挣钱，这样还能多挣点，反正两者都是有风险的，还不如都给自己挣，赚的钱会更多。
每天冒风险跑车，被抓到就不好了，其实两者都不算安全也都不是正规的，要是真的被罚，至少也是罚款一万以上了，几乎几个月的钱都搭进去了，白白浪费了自己的辛苦钱。大家一定要选择正规的赚钱方式，正规的才能走得长远。
