无人驾驶已经逐渐走近我们的生活
日前
园区海格无人驾驶公交车
在街头流畅完成了
加速、拐弯、掉头等一系列操作
今天，海格这款客车
从省里捧回了一张宝贵的牌照！
11月30日上午，江苏省智能网联商用汽车开放道路测试授牌暨新一代国家交通控制网开放道路测试场开通活动上，海格客车获颁江苏省首批无人驾驶测试牌照。
此次申请路测牌照的车辆
为国内首款量产级
8米无人驾驶电动客车
这辆车通过了哪些考验
才获得了这张宝贵的牌照？
●按照国家三部委《智能网联汽车道路测试管理规范》的要求，在封闭场地内完成了较充分的测试。
●按照《江苏省智能网联汽车道路测试管理细则》规定的要求和程序，完美通过了全部14项自动驾驶能力检测项目，包括交通标志标线和信号灯的识别及响应、障碍物识别及响应和联网通讯等功能。
这辆客车背后的含金量
到底有多高？
作为国内第一家能做到底盘完全线性控制的客车企业，海格无人驾驶电动客车应用了包括感知决策系统在内的十三项发明专利，可以说是科技感爆棚的智能网联技术集大成者。
具体有哪些“黑科技”？
小编来给你数一数~
摄像头、激光雷达、毫米波雷达
传感器融合感知技术
深度学习和环境感知智能决策技术
综合性控制系统
……
这么多高科技加身，
让这辆客车可以替代人类的视觉、大脑
分析判断复杂路况，
还能够根据判断自行完成
刹车、踩油门等人类肢体动作
就问你厉不厉害！
海格无人驾驶客车
早已载誉满满！
★今年9月初的世界人工智能无人驾驶挑战赛上，海格无人驾驶电动客车夺得世界人工智能无人驾驶挑战赛优秀奖。据悉，海格客车是本次挑战赛唯一获此殊荣的客车企业。
★世界人工智能大会期间，海格无人驾驶客车日均接待体验乘客200余人，承担了大会期间无人驾驶应用体验70%以上的乘客接待量。
此次海格无人驾驶客车
获得这张宝贵牌照
也意味着它可以在
园区智能网联测试区
进行开放道路测试了！
苏州工业园区智能网联测试区是国内首个5G融合自动驾驶并配套拥有5G车联网实验室的测试区，整体范围涵盖85个路口，66公里道路，约13.9平方公里，可实现复杂环境下的自动驾驶测试。
其中，首期启动区域范围2.2平方公里，涵盖15个路口，13公里道路，目前多方合作测试区整体建设方案已经形成，即将开工建设，同步启动配套5G基站搭建工作。
也许在不就的将来
我们都能坐上无人驾驶客车啦！
期待~
