昆明和贵阳至北京间都有直通“标杆高速动车组列车”，北京至贵阳间更是有2对“标杆G字头列车”，除了始发终到的G81/82次列车外，还拥有1对双向经停贵阳北站的G403/404次列车。
“施说高铁”笔者发现，北京至南宁间至今仍未有1对“标杆G字头列车”，北京至南宁间何时才能拥有 “标杆高速动车组列车”呢？
北京至贵阳间2对“标杆G字头列车”的车程分别为8小时43分钟和8小时47分钟，北京至昆明间1对“标杆G字头列车”的车程为10小时49分钟。“施说高铁”笔者发现，北京至南宁间直通G字头列车（以G529次列车为例）的车程长达13小时41分钟，列车中途停站过多，致使列车车程过长。
7月，全国铁路实行新的列车运行图后，北京至南宁间将有1对“标杆G字头列车”，列车车次为G529/530。
G529次列车在北京西站的开车时间为8：34，抵达南宁东站的时间为19:24，车程仅需10小时50分钟；同时，G529次列车在京邕间的二等座票价仍为931元，但车程则压缩了近3个小时，北京至南宁间进入11小时城市圈。
G529次列车在北京西至南宁东间仅停靠石家站、郑州东、武汉、长沙南、桂林北和柳州站。“施说高铁”笔者认为，京邕间拥有直通“标杆G字头列车”将便于广西境内的三大城市市民乘坐高速动车组列车前往首都北京求学与工作。
