标题：河南投资431亿建高铁，预计明年通车，沿线城市将迎来新的发展
近十几年，我国的高铁建设如火如荼，我国建设的第一条高铁线还是前，中国的首条新建的高速铁路线还是京津城际铁路，京津城际铁路于7月4日开工建设，12月15日全线贯通，8月1日正是运营，那时正赶上北京举办奥运会，运营时万人瞩目。
在京津城际铁路开通之前，我国铁路进行了第六次大面积提速，那时我国就有多条铁路改造完成，从之前的运行时速120公里/小时，提速到200公里/小时，甚至250公里/小时，我们据《世界铁路联盟》的规定来看，凡铁路运行速度在250/小时以上，如有线改造运行速度在200公里每小时以上的铁路可以被称为高速铁路。今天我们来说说这条已经在施工建设的高铁线，它将在明年通车。
这条高铁线就是万人瞩目的“太焦客运专线”又称“太焦城际铁路”，目前太焦客运专线山西段早在6月16日正式开工建设 ，河南段于10月21日正式开工建设 。预计建成通车。这条线路全长362公里，其中山西境内328公里，河南省境内33.9公里，共设13个站，站点有太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站。设计运行速度为250公里/小时。
这条铁路建设后为河南成米字型高铁网更向前推动了一步。建成通车后，将拉近了太原，焦作，郑州的距离，为这三个地区将带来更大的便利。此线作为郑焦铁路的延伸线，也是郑州至太原的的重要组成部分。由于之前的郑焦高铁需绕行石家庄，车程也需要近4个小时，太焦城际铁路建成侯江从原来的四个小时，节约到一个多小时的时间，大大提高了效率，也拉近了两个城市之间的往来。
未来郑焦城际铁路云台山支线的开通，太焦城际铁路沿线城市去云台山景区将一步直达，郑州到云台山景区只需50分钟。特别是郑州和太原两大省会城市，可以更方便的到云台山旅游，也为云台山带来更多的游客。
太焦城际的开通后再贯穿郑焦城际，将为沿线的太原，长治，博爱，焦作，郑州的经济往来，特别是旅游业带来充足的游客，这些城市也将会迎来新的发展。
