11月，宝成铁路七彩凤县凤州荆稍湾位于油坊沟站与凤州站之间，此处峡谷险峻，宝成铁路、省212公路和嘉陵江被秦岭山脉紧紧压塑在了一起。韶山SS4重联煤炭专用货列缓慢驶向广元方向。
韶山SS4G牵引着色彩斑斓的欧洲班列蜿蜒行驶过来，从山顶俯拍犹如一条彩带在机车轰鸣的伴奏下，扭动出柔美的舞姿。
10月，宝成铁路七彩凤县凤州荆稍湾。和上图相比较，这是1个月前韶山SS4G牵引着色彩斑斓的欧洲班列蜿蜒行驶的景象。此时的秦岭山脉还是“绿肥红瘦”，连嘉陵江都渲染成了绿色。
荆稍湾是宝成铁路上很显著的一个小半径半圆弧，在地图上看就一把勺子头，列车也正是在滑出勺口，地形非常独特。
细心的读者不难发现这张图片和上一张图片很相似，属于间隔1个月后的同机位、同构图、同车车次、同时刻拍摄（假设列车整点）。
韶山SS4G和韶山SS4重联牵引煤列。
韶山SS4牵引大货列。
韶山SS4G牵引混编货列。
“云青青兮欲雨，水澹澹兮生烟。”10月的秦岭山脉多雨，空气湿度也很大，云雾缭绕，景色优美，如人间仙境。韶山SS7D牵引K545次列车行驶在变幻莫测的秦岭山谷，缓慢的车速也为旅客观景提供了便利。
10月，宝成铁路七彩凤县凤州荆稍湾。加载着8节车厢的6063次绿皮车轻快地贴着秦岭山脉行驶，由于线路弯曲，列车也保持低速行驶，也为旅客欣赏满山红叶提供了条件。
韶山SS4G牵引混编货列。
韶山SS4G牵引混编货列。
韶山SS4G和韶山SS4重联牵引煤列。
韶山SS7D牵引K1364次列车，成都至北京西。
韶山SS4G牵引混编货列。
韶山SS7D牵引K291次列车，上海至成都。
6063次秦岭小慢车。
韶山SS4G牵引着色彩斑斓的欧洲班列。
