杭州高铁西站枢纽明日开工,
杭州地铁5号线今日“洞通”,
杭临线更名“地铁16号线” ,
今天关于交通的Big News真多!
杭州高铁西站枢纽明日开工
9月16日,杭州市常务副市长戴建平在省政府新闻办举行的庆祝新中国成立70周年杭州专场新闻发布会上透露,杭州高铁西站枢纽明天举行开工典礼。
杭州西站选址城西科创走廊
铁路杭州西站选址在老宣杭线仓前物流基地以北,东西大道与良睦路之间,位于城西科创走廊。
△铁路杭州西站核心区域图
规划将铁路杭州西站建设成为汇集轨道快线、城市轨道交通、城市快速路、高速公路等运输方式的大型综合客运枢纽,打造地上地下功能布局合理、产业发展联动融合、土地及空间资源集约高效利用的示范。
打造具有11台20线的大型铁路客运站
通过引入沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州西站段、杭黄铁路至杭州西站联络线、杭温铁路、杭州至武汉等高铁线路,打造又一多方向、功能完善、具有11台20线规模的大型铁路客运站,实现上海—杭州两大枢纽间的多点连接,形成上海—杭州—南昌间第二高速通道。
△铁路杭州西站效果图
按照功能完善、换乘高效、出行便捷、绿色低碳的原则,近期引入机场轨道快线(K1线)和城市轨道交通3号线,并做好留祥快速路西延段、东西大道两条城市快速路与杭州西站的有效衔接。
杭州亚运会前建成运营
目前,项目初步设计已完成审查,各开工前置要件正在紧锣密鼓的办理中,争取尽快具备开工条件,确保杭州亚运会前建成运营。
“换乘之王”放大招!
杭州地铁5号线后通段洞通!
今天,杭州地铁5号线江城路—侯潮路段盾构联通。这也是5号段“后通段”最后一段盾构施工,标志着地铁5号线“后通段”正式洞通。
今天上午10点,记者来到5号线江晖路站,这个站是5号段“后通段”中进度较快的一个站。钱报记者看到,这里轨道已经铺好,站厅层已开始进行吊顶装修,站厅与站台链接的电动扶梯也已经安装,地面铺好了,广告位也留好了……看上去完成度已经差不多七八成了。
地铁5号线“后通段”洞通
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所谓洞通,简单点说就是整条隧道都打通了。6月24日,地铁5号线首通段正式开通。剩下还没开通的5号线叫“后通段”,计划目标于今年年底开通试运营。
5号线后通段分为两段,西段从绿汀路站至良睦路站(已开通),东段从善贤站(已开通)至姑娘桥站,全长约34km,全部采用地下线敷设方式,共设26座车站,其中换乘站11座,连接了9条轨道交通线路(1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、10号线、16号线,以及杭绍城际铁路)
开通后5号线将经过余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区7个行政区。目前,5号线后通段机电安装和信号调试正在有序推进中,运营筹备团队已进驻。
△江晖路站,轨道已经铺设
钱报记者记者了解到,这个月底,5号线将完成轨通,然后同步完成电通,然后装修也将同步进行。
建国北路路面塌陷会影响5号线进程吗
建国北路站路面塌陷是否会造成5号段开通延迟?
对这个大家关注的问题,今天5号段项目相关工作人员也给出说法:在保质保量前提下,目前还是按年底开通目标在推进。
5号线因总体线路长,需要多次下穿既有铁路、高速公路及钱塘江,地质条件十分复杂,施工期间遇到了不少挑战。
换乘站的施工难度也很大,5号线后通段涉及11座换乘站,其中打铁关站、城站站、滨康路站、建国北路站、人民广场站、南星桥站还涉及对1号线、2号线、4号线已运营地铁车站及隧道线路的保护工作,地铁集团多次召开专家会确定盾构机掘进参数和各项保障措施,最终顺利完成盾构掘进任务。
杭临线更名16号线,全线“洞通”
另外,还有个好消息:经市政府批复同意,杭临线更名为地铁16号线;9月10日,16号线也已经全线“洞通”。
今天上午11点,记者赶往16号段科技城站。
16号线西起临安锦南新城站,东至余杭绿汀路站,设12座车站,全长35km,分为地下线和高架线。16号线开通后将在绿汀路站与地铁3号线、5号线换乘,把临安区与杭州主城区有机融合。