黄山景区登上了热搜！
清明小长假第二天上午十点，黄山景区管委会发布公告，称景区进山人数已达到游客流量限制的两万人，停止游客入园，请游客选择其他旅游路线，或改日进山。当日晚上七点多，景区再次发布公告称鉴于黄山风景区南大门汤口地区停车位已经饱和，游客车辆无法进入景区，请游客选择到周边其他景区游览。
这已是黄山景区连续两天因游客流量迅速达到限制数，而不得不早早闭园。从现场看，景区内外都是人挤人，有的游客还没戴口罩。很多游客因为车位饱和而停不了车，或因景区限流而进不了景区，不得不乘兴而来，败兴而归。
那么，是什么原因造成了景区被挤爆呢？
从黄山景区4月6日的总结来看，景区出现客流早高峰和游客集聚的主要原因，一是安康码申领、核验和测温等防控措施使得游客通行相对变慢，二是出于目前防控需要，景区日最大承载量由五万人压缩至两万人，不少游客担心难以进山，出现早晨集中进山现象。
这两个因素当然没错，但却不是根本原因。这次小长假游客参观人数“报复性”增加的景区不少，黄山拔得头筹，跟景区之前的一个决定关系最大，那就是免门票：黄山风景区于4月1日至14日（含清明节小长假）对安徽省除黄山市之外的市民参观黄山风景区免门票，免票群体无需提前预约门票，直接凭本人有效证件进山。
黄山景区门票成人票旺季190元，现在直接免票，这个优惠力度可比有些省发优惠券大多了。相信这是催动省内游客把黄山列为目的地的最大动力。再加上近几日黄山地区天气晴好，又有三天休假时间，连续两个多月的“禁足”，很难让人无视这份“福利诱惑”，再加上其他因素，出现“被挤爆”也就不稀奇了。
那么如何防止景区在特殊时期被挤爆，甚至出现踩踏等安全事故，让游客不跑冤枉路呢？
其实这种情况下既考验景区的研判预估能力，也考验其统筹规划能力。
所谓研判，就是景区在出台优惠政策、特殊时期或组织活动之前要做好调查分析，比如分析预估目标游客会有多少，都是哪些地区的，以哪个年龄段为主，通过什么交通工具，都在什么时间段进园，在景区停留时间多长等等。这又考验景区市场部门掌握以往相关大数据的能力。
所谓统筹，就是根据研判阶段的分析预估，跟景区的承载能力和服务接待能力做比较，如果过量，则需要进行资源调配，比如扩大可游览面积（这点黄山景区做到了，在4月1日及时开放了西海大峡谷和莲花峰景区）、增加现场服务人员、优化景区内交通的调动和运转、增设软硬隔离设施等等。如果还不能满足预计的需求，则需要在控制流量上下功夫，不但控制总流量（比如限制每日进园的总人数），还要使流量在一天内尽量变得平滑（这也是保证游客之间安全距离的有效办法），最有效的办法就是实行分时段预约制度，按景区每日承载量将进园人数分布在不同的时间段，让游客通过提前预约来控制不同时间段的进园人数，用错峰入园的办法来削平流量峰顶。
当然，这种要求必须在发布免费游览公告的时候就同时发布。考虑到还是有部分游客可能没有接收到预约要求的通告，或有些人不会使用手机和网络来进行预约，可以留出一小部分名额按照先到先得或年龄限制（比如六十岁以上可以免预约）的原则给这部分游客。
随着气候转暖，以及部分省市推出周末休息两天半的政策，接下来的节假日甚至周末会有更多游客集中出行。从上面分析来看，如果景区做好提前的研判和预案，辅以以现场和各种媒体的信息发布来现时性引导和提醒的软办法，是完全可以防止景区“挤爆”这样的事件发生的。
