成都商报客户端记者今日从中国铁路成都局集团公司获悉，成贵高铁四川段进入静态验收阶段，距离开通再进一步。
成贵高铁起于成都市，途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市。
这条客运专线全长约632.6公里，其中成都东站至乐山站区段，也就是成都市民熟悉的成绵乐城际铁路南段，已于12月正式投入运营，设计时速为250km/h。而如今新建的线路将继续南下，贯穿云贵川三省，经过区域山峰林立、沟壑纵横。因交通条件较差，加之岩溶发育强烈，采空区较多等不良地质，成贵高铁也被称为“世界第一条山区高铁”。
▲6月28日10时18分，成都至贵阳铁路的控制性工程——宜宾金沙江公铁两用大桥随着主拱最后一段拱肋吊装到位合龙，标志着世界第一条山区高速铁路——成贵铁路建设取得重大阶段性胜利。图据东方IC
据了解，成贵高铁四川段静态验收将于7月25日前，完成各专业问题整改销号工作，形成专业的静态验收报告，并汇总至中国铁路总公司评审。一条新建铁路的开通运营，要经历静态验收、动态验收、联调联试等多个重要阶段，静态验收的正式开始，标志着成贵高铁四川段距离正式开通运营又近了一步。另外值得一提的是，本次验收涉及的成贵高铁乐山站至兴文石海站，也将作为时速250公里的“复兴号”动车组试验段，用于收集运行数据，以便研究制定“复兴号”动车组定型生产的中国标准。
▲成都至贵阳铁路的控制性工程——宜宾金沙江公铁两用大桥随着主拱最后一段拱肋吊装到位合龙
此前中国铁路成都局有限责任公司透露，成贵高铁成都至宜宾段有望于今年底开通运行，届时从成都到宜宾的铁路旅行时间，将由现在的最快6个多小时缩短至1个多小时。
成贵高铁的建设运营能够把这两座西南客运中心之间的路程缩短至3小时。再从贵阳连接贵广高速铁路，成都至广州即可实现全线高铁，全程7小时左右可达。更加值得期待的是，广深港高铁香港段已于今年4月1日试运营，年内广州—深圳—香港将开通高铁。待两条高铁建成运行后，从成都还可坐动车到达东方之珠——香港，最快有望仅需8小时。
成都商报客户端记者 尹沁彤
编辑 官莉
