钱江晚报-小时新闻记者 叶晨 资讯来源旅行雷达
0.78美元，这是5月14日美国东部时间16：00收盘时，途牛的美股股价数值。这一个月前，其股价走势并没有股民期待中的反弹。摆在途牛面前的，很可能是退市。
根据纳斯达克规定，上市公司股价如连续30个交易日低于1美元，将收到退市警告；收到警告的公司如果不能在90天内将股价提升到交易标准，将被迫退市。知名航旅圈公号“旅行雷达”分析，在美国股市中收到退市警告，就基本意味着一种风险警告，广大投资人通常对这样的股票敬而远之。
事实上，从4月6日起，途牛股价一直徘徊在1美元以下。5月15日，是其股价低于1美元的第30个交易日，如果收盘前途牛仍不能促使其股价反弹至1美元以上，那么距离收到纳斯达克的退市警告，也就只剩今天一天。
不过，途牛假如从美国退市，就一定陷入经营危机吗？“旅行雷达”认为，这两者没有直接的判断关系。
如果选择清盘，是最坏的结果；但途牛毕竟底蕴较大，且股份中尚有海航、京东的投资，资本也有回旋余地。
途牛美股上市来的走势，后基本是单边下跌，而今年的疫情，更是使途牛的前景雪上加霜。上个月，三家在线旅游（OTA）上市公司携程、同程艺龙、途牛陆续发布财报。携程营收达357亿元，同比增长15%。同程艺龙营收73.93亿元，同比增加21.4%。途牛营收为23亿元，较上年同期的增长1.8%。
↑转自网经设的数据图
由此可见，就目前而言，途牛在国内的市场份额和盈利能力，都难说优秀；不过从财报看来，途牛尚未落到破产的境地：截至12月31日，途牛持有的现金及现金等价物、限定用途现金和短期投资合计为19亿元人民币。
股票投资平台simplywall分析显示，目前途牛拥有的短期资产和短期负债基本持平，长期资产远高于负债，并判断称途牛当前的实际市值低于公允价值68.5%。
途牛创立于10月，曾是旅游业的明星公司。在OTA群雄并起的时代，途牛绕开了携程、去哪儿等OTA“火拼”的机票、酒店主战场，在跟团游市场投入很大，曾经是跟团游的主力。途牛成功赴美上市，迎来高光时刻。但在近年，途牛也曝光出跟团游服务差、机票价格较贵等问题，而今年年初的疫情，也给旅游企业带来了巨大的压力。
途牛是否能撑过退市警告、之后能否成功破题，小时新闻将继续保持关注。
本文为钱江晚报原创作品，未经许可，禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为，否则本报将循司法途径追究侵权人的法律责任。
