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试驾点评宝马530i Touring M运动版 感受这台旅行车的操控乐趣

时间:2023-04-21 08:15:45

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试驾点评宝马530i Touring M运动版 感受这台旅行车的操控乐趣

试驾点评宝马530i Touring M运动版,感受这台旅行车的操控乐趣,挟带美学设计的优雅曲线、实用空间功能与出众驾驭特色等绝佳优势,成为当时最受瞩目的新一代宝马5系Touring旅行车系自7月发布上市后,便开始部署520i Luxury、520d Luxury以及顶级的530i M运动等三种车型阵容,正式进军进口豪华中型旅行车版图,不过到底宝马5系Touring和先前所试驾过的宝马5系Sedan究竟有何差异,足以让一票运动玩家都为之喜欢呢。我们所试驾的车型乃是担任车系顶级的宝马530i Touring M运动版本其车身尺寸为4,942x1,868x1,488mm相较于宝马5系Sedan四门房车来说,虽然在车长仅些微多出6mm之谱,不过透过俐落线条所勾勒的车身轮廓,却呈现出更显修长且匀称的美学身形,同时在全车所包覆的M运动套件(包含M款前后保险杆、前245/45 R18、后275/40 R18的M款专属轮毂、M款刹车套件、黑色高光泽车顶架、矩形排气尾管等)下,也形塑出宝马530i Touring M运动更趋运动跑格的高调美感。

接续坐进宝马530i Touring M运动的座舱内部,在米白色为基调的铺陈之中,辅以深棕木纹饰板与黑色钢琴烤漆饰板的点缀,交织出奢华内敛却不失稳重的大器格局,至于整体车室的科技配备焦点所在,绝对就属中控台10.25寸的全彩液晶触控显示屏(iDrive控制系统含手写触控旋钮),以及源自于顶级豪华旗舰宝马7系的手势控制系统,不过在实际利用手势控制系统进行如音响音量大小调整功能之时,说实在还不如直接透过快捷旋钮进行调整来的干脆,至于宝马530i Touring M运动所标配的 12.3寸多重行车模式仪表盘,还可依节能、舒适、运动等行驶模式自行切换最佳的显示方式。

相较于宝马5系Sedan标准四门房车的版本,宝马530i Touring M运动旅行车型的重点强项,就在于更为出色的座舱置物空间功能,凭借傲视同级高达2,975mm的轴距长度,以及后座冷气出风口与全景电动天窗等配备,不仅为后座乘客营造出绝佳的乘坐舒适性,搭配极出色的车室静肃性与舒适化路感回馈,更简直就让宝马530i Touring M运动足以达到媲美顶级豪华旗舰宝马7系的总裁级座驾境界,然而在满载五名乘员的情况下,宝马530i Touring M运动能带来570公升的后行李厢置物容积,若将4 /2/4分离式后座椅全数倾倒后,则可进一步扩充至1,700公升的超充裕置物空间,同时宝马530i Touring M运动另一个最大特点就在于,能有效提升从车外拿取物品便利性的独立开启式后挡玻璃。

宝马530i Touring M运动也提供有360度环景辅助摄影、倒车显影、自动停车辅助、盲点侦测、主动防撞辅助系统与行人侦测、车道偏离警示、Active Protection主动安全防护系统与六具安全气囊等众多主被动安全防护配备,不过相信各位读者最在意的还是宝马530i Touring M运动的动态操驾表现究竟如何,以及宝马530i Touring M运动实测能否跑出0-100km/h只需6.5秒的原厂数据。如今我们也紧接进入动态操控的核心层面,然而究竟宝马530i Touring M运动的驾驭表现水准为何?同时实测是否能跑出0-100km/h只需6.5秒的原厂数据?首先在动力核心的配置部分,宝马530i Touring M运动搭载的是车系旗舰的2.0L直列四缸涡轮增压汽油引擎,其不仅可输出252hp/5200rpm的最大马力与35.7kgM/1450rpm的峰值扭力水准,辅以Steptronic运动化八速手自一体变速箱和后轮驱动的设定,还能缴出0-100km/h加速只需6.5秒的亮眼成绩,极速也能上看至250km/h的出色境界。

宝马530i Touring M运动透过2.0L涡轮增压引擎与Steptronic运动化八速手自一体变速箱的绝佳调校下,其所能展现出饱满且线性的动力输出调性,虽不具高性能车款的极端运动冲劲,但却也足以回馈出相当得心应手的快意驰骋感受,同时三种行驶模式,也都能恰如其分的扮演好各自角色,让宝马530i Touring M运动能以最贴切的角度完美诠释动静皆宜一词。相较于现行暴力旗舰宝马M550i xDrive版本,宝马530i Touring M运动绝非是以性能见长的诉求定位,但我们仍在试驾行程加入0-100km/h的加速实测,然而在负重约150公斤(两名乘员加上摄影器材),以及共计五次的0-100km/h加速实测下,宝马530i Touring M运动所能缴出的最佳成绩为7.26秒,对比宝马原厂所公布的6.5秒数据,其实也已达到相去不远的不俗境界。

虽然宝马530i Touring M运动对比宝马5 系四门房车版本多一截尾厢,不过受益于M款运动化悬挂部署以及前245/45 R18、后275/40 R18的轮毂配置,不仅可带来更显沉稳的驾驭感受,同时辅以优异的抓地力和过弯循迹性,更能完全能展现出丝毫不逊色于四门房车的高动态水准,只不过是优点同时也是缺点的就是,宝马530i Touring M运动那简直可媲美顶级豪华旗舰宝马7系的极佳车时静肃性,让引擎声浪无法尽情传递到驾驶耳里,使得运动程度被迫稍稍降低一些。

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