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拥有世界最高钢筋混凝土桥塔的平塘特大桥建成通车

时间:2023-09-26 02:30:57

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拥有世界最高钢筋混凝土桥塔的平塘特大桥建成通车

12月31日23时59分

平塘至罗甸高速公路全线正式通车

“平塘至罗甸高速公路建成通车,贵州省高速公路里程突破7000公里。”12月30日,贵州省交通运输厅党委委员龙平江在贵州省平塘至罗甸高速公路建成通车仪式上宣布。同时,这也标志着作为该段高速公路控制性工程的平塘特大桥正式迎来建成通车。贵州省交通运输厅一级巡视员章征宇、黔南州人民政府副州长文永生、贵州省公路局局长张胤、黔南州南片区高速公路建设指挥部指挥长陈忆秋、贵州省公路开发有限责任公司党委书记、董事长袁泉,以及相关部门、参建企业的代表,出席了该项活动。

平塘特大桥由中交二公局和贵州桥梁集团共同承建,总投资约15亿元,是平塘至罗甸高速公路的控制性工程。大桥全长2135米,为三塔双索面叠合梁斜拉桥,采用钻石形空间塔设计,从斜侧面来看,就像三颗巨型“钻石”矗立在峡谷之间。其中位于中间的16号桥塔净高达332米,相当于110层楼高,是世界最高钢筋混凝土桥塔。自4月开工建设以来,经各参建单位一千三百多个日夜的艰苦奋战,大桥得以顺利建成。

据贵州省公路局局长张胤介绍,余庆至册亨高速公路平塘至罗甸段,全长93.48公里,总投资132.7亿元,共有桥梁80座、隧道23座,其中,特大桥梁4座、特长隧道1座、长隧道4座,平塘特大桥、大小井特大桥均为世界级桥梁。余庆至册亨高速公路平塘至罗甸段建成通车,将平塘县至罗甸县路程从原来的3小时缩短至1小时左右,让平塘县、罗甸县和沿线甘寨、卡罗、牙舟、通州、克度、董架、沫阳等7个乡(镇)步入了“高速平原”时代,带动了地方经济发展,助力了贵州省决战脱贫攻坚、全面同步小康的进程。

本刊记者穆玉与参建单位领导合影

本刊记者 / 王硕 穆玉

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