5日上午，随着最后两节钢箱梁吊装到位，棋盘洲长江公路大桥顺利合龙，标志着我市首座跨江悬索桥主体工程基本完工，为该桥年底正式通车奠定坚实基础。此次顺利合龙，棋盘洲长江公路大桥成为自疫情发生后，湖北省首座合龙的大型桥梁。
上午8时28分，棋盘洲长江公路大桥南北两岸合龙段钢箱梁同时起吊，两节钢箱梁规格相同，长16米、宽38.5米、高3米，重260吨。钢箱梁在武汉制作完成，利用平板驳船直接运输至桥梁正下方进行吊装，距离桥面垂直距离约40米，在荷载550吨的缆载吊机牵引下，以每分钟30厘米的速度缓慢上升至指定高度。历时3个小时，11时28分，在南岸钢箱梁率先吊装完毕后，北岸钢箱梁完成最终安装。
棋盘洲长江公路大桥是我市境内建设的第三座长江大桥，南接阳新县氵韦源口镇，北连蕲春县管窑镇。棋盘洲大桥南岸施工负责人黄运林介绍，大桥主跨1038米，全线采用设计速度100公里/小时的高速公路标准，大桥桥面采用六车道。独特的单跨双铰钢箱梁悬索桥景观，将使这座大桥成为黄石城市新名片。
棋盘洲长江公路大桥全桥共分65个梁段，钢箱梁总体从跨中向索塔方向对称架设。今年1月8日首节钢箱梁架设完成，此后受疫情影响工程建设一度暂停。3月20日大桥逐步复工后，施工方积极优化施工计划，科学调配资源，最大限度夺回因疫情延误的工期，全力确保大桥建设按计划顺利推进。
市交通局相关负责人表示，大桥连接黄石与黄冈，并通过黄咸高速连接京港澳、大广、沪渝（沪蓉、福银）等国家高速，在满足两地过江需求和完善高等级骨架公路网络之外，更进一步打开了黄石对外联系的高速通道，对充分发挥棋盘洲外贸物流中转枢纽港的集疏运和辐射功能，实现黄石高质量发展、建设现代港口城市目标，建成长江中游区域性中心城市，所起到的带动作用十分明显。（杜鹏 罗炜）
【来源：黄石日报】
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