堪比66个足球场 中国修建亚洲最大高铁火车站 老外点赞：太厉害

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自改革开放后，我国各个领域都取得了质的飞跃，不管是军事、科技、基建还是经济，都让世界各国为之惊叹。尤其是在基建方面，更是被西方国家冠以“基建狂魔”的称号，三峡大坝、港珠澳大桥都证明了我国基建狂魔的称号不是白来的。如今中国基建再次出手，修建亚洲最大的高铁火车站，堪比66个足球场，老外都为之惊叹：太厉害。

这一基建就是雄安高铁站，亦即京雄超级高铁雄安新区站，是国家干线高铁京港台高铁与京昆高铁的交汇车站，雄安站也将成为十字高铁枢纽车站，雄安高铁站位于河北省保定市雄县，12月1日开工，按照计划，于年底投入使用。

雄安高铁站站房面积约15万平方米，总建筑面积47.52万平方米，战场总规模为13台23线，其中，京雄场7台12线，津雄场4台7线，R1/R2快线场2台4线，可谓是“亚洲最大的高铁站”。在总建筑面积约47万平方米的雄安站建设工地上，几十台塔吊，吊车同时作业，每天都有6000余名建设者在加紧施工，吊车、旋挖钻机日夜不停地工作。

雄安站开工至今已经有1年半的时间了，累计完成土方工程172万方，钢结构工程14万吨、钢筋绑扎22万吨，混凝土结构100万余方，目前，雄安站津雄场站房重达3000吨的钢结构屋盖已经整体提升完成，雄安站混凝土主体结构正式封顶。

雄安高铁站除了40多万方的建筑面积外，这个堪比66个足球场大的高铁站结构还分为地上和地下，其中地下设计为两层，地下一层主要是商业开发区域，地下二层是新区地铁线的规划建设，高铁站地上分为三层设计，其中一层和三层分别为地面和高架候车厅，二层是乘坐高铁的站台层。雄安高铁站除了规模大之外，作为我国打造的创新发展交通工程，更值得注意的是其两大特色。

首先采用国家制定的绿色建筑三星级标准建造，在雄安站投入运营之时，其车站预计近五分之一的电量将来自太阳能发电，这是因为雄安高铁站的屋顶将安装10万平方米的光伏设备。其次是采用BIM技术打造的智慧型建筑，所谓的BIM就是构建虚拟建筑信息模型，通过高铁站的三维模型，整座建筑的施工细节、设备和轨迹都可以做到随时查询和检测，使得雄安高铁站的建设质量更高。

雄安站建成之后将汇集京雄城际铁路、京港台高铁、津雄铁路等多条高铁与快线，未来规划的京昆大通道也将在雄安站停靠，这样雄安站不仅有纵贯中国南北的京港台高铁，还有直接通到东南亚的京昆高铁，雄安站成为京南最大的铁路枢纽，并称为亚洲第一大站。

未来雄安新区可直达北京、天津、石家庄等京津翼主要城市，连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区，实现雄安新区与北京、天津半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈。而如此大规模的高铁站，在世界上也是首屈一指的，就连西方游客看到后，都为之惊叹：中国基建技术太厉害！