济齐大道（省道101）作为济南“西大门”的交通要道，目前已经正式交工验收。
9月16日，济南时报·新时报记者一路探访济齐大道发现，车辆已能顺畅地沿济齐大道向西直达齐河黄河大桥。自此以后，济齐大道让济南与鲁西北联系更密切，市民从济南到德州、聊城也将进一步提速，同时也为济南国际医学科学中心提供了强有力的交通支撑。
双向六车道，设计时速80公里
提前7个月交工验收
济齐大道位于槐荫区，东起京台高速分离立交，沿原有老济齐路向西下穿京沪铁路至济齐黄河大桥连接线。
济齐大道作为泉城的“西大门”，省道101一直以来是连接济南与齐河最重要的省级干线公路。记者体验发现，目前驾车从二环西路经济齐大道到齐河黄河大桥只需要20分钟左右。
，济南市交通公路部门对省道101进行升级改造，经过参建各方共同努力，近日，项目提前完工，顺利通过交工验收，比合同工期提前了7个月。
济南市交通局公路局项目中心负责人庄建伟介绍，省道101济齐大道项目东起京台高速分离立交，向西沿原济齐路方向下穿京沪铁路，终点与济齐黄河大桥连接线相接，路线全长约5.4公里。
原该段省道101为双向两车道二级公路标准，路基宽仅14米，项目按照双向六车道一级公路标准改造升级，规划区内路基宽50米，规划区外路基宽35米，设计速度80公里/小时。
项目建成后，该段道路通行服务能力大幅提升，与鲁西北联系更密切，为济南国际医学科学中心和区域社会经济发展提供更强有力的交通支撑。
沿线旅游资源丰富
泡温泉、游城堡更便捷
与高铁、高速公路等交通形式相比，普通国省道通县连乡达区，兼具机动性和通达性的比较优势，可以给当地人民群众带来更大利益。
作为济南连通齐河的重要国省干道，省道101连接济南市区二环西路、北园大街两条城市快速路，以及城市的主干道黄岗路、纬十二路，交通位置突出。
沿线附近拥有丰富的旅游资源，如方特东方神画、泉城欧乐堡、济西国家湿地公园和齐河温泉等，不仅拉近了济南与齐河两地市民群众的联系，也大大带动了区域经济发展。
改造完成后的济齐大道由原来的两车道拓展升级为六车道，宽阔平坦，一路顺通，道路通行服务能力大大提升，市民出行游玩更加便捷。
修路不封路
国道220长清段改扩建年内建成通车
项目建设过程中，市交通公路部门采取“见缝插针、饱和作业”的施工模式，增加人员、机械投入，网格化饱和施工。
比如，在解决电力线杆问题过程中，采取“因地制宜、对症下药”的施工措施，单独制定线杆基础挖除后设计处理方案，将影响由“线状”变为“点状”，有效加快了施工进度。
在京台高速桥梁拆除施工中，采取“一机一点不挪位”的作业模式，创造了最快仅用5个小时就拆除清理半幅钢筋混凝土桥梁并恢复交通的施工新速度。
在确保项目快速推进的同时，市交通公路部门全力做好交通保畅工作。工程施工因在城市建成区，交通保畅要求很高，既要满足项目沿线数十个村庄群众生产、生活及交通出行需求，又要保障国际医学中心14个大项目落地建设，同时还涉及京台高速、京沪铁路及齐河黄河大桥保通事项。
市交通公路部门充分组织好道路保通工作，施工期间未降低该路段原通行标准。施工中，采取先行施工加宽部分，老路保障通行的施工组织方式，施工区域全部采取硬质彩钢板围挡进行全封闭施工，同时配足、配齐交通安全管理设施，主要出入口由专人值守，确保通行安全。
济南通达公路工程有限公司副总经理 刘海峰介绍，省道101济齐大道项目规模虽小（约5.4公里），但因为在城市建成区，有很多不同于其他公路工程的突出特点。项目施工与市政配套工程同步进行，道路范围内地下布满多种管线，涉及沿线众多居民区的用电、用水等问题。红线以外的绿带内也涉及综合管廊、电力管沟、热力、燃气、自来水等各种管线，交叉施工干扰因素多，组织协调难度大。
针对影响施工的各类制约问题，市交通公路部门成立多个协调工作专班，在充分考虑民众需求的基础上，全力解决影响施工的各类问题，有效推进工程建设。
目前，市交通公路部门正在全力推进普通国省干道改造升级，除了已经提前完工的省道101济齐大道，国道220长清段改扩建工程也正在加紧推进，计划年内建成通车。
来源：新时报
