#西安头条#三线学兵连。七十年代初，有西安在内的关中地区的25000多名，初高中学生编入铁道兵，在秦巴山区修筑襄渝三线备战铁路，及2107工程。
三年后，都退出修建工程，政府都安排了工作，院子里的三个大哥哥，都被安排进了，鄠邑（户县）县，余下镇的惠安化工厂。基本还算幸运，好像69，70级的一部分女生更幸运，基本都安排了工作，邻居的大姐姐，就安排到了，派出所当了公安民警。当时，好是羡慕，星期天回家，骑着凤凰十八型大链盒自行车，飒之英爽！
有的跟社会，跟单位下乡的，表现好的，有关系的，三年多出来回城了，有的是79年大回城才回来的，有的就在当地就业了，有的回到了户籍地！大多都是分配到企业单位。90年代，大下岗，他们是首当其冲的一批人。
有的在当地就业，再也没有回到出生地，那里有他们的青春，有同事，有朋友，有自己的家，再说也不现实，那时候，家里弟弟妹妹都多，居住都很狭挤，回来也没有他们的立锥之地！
有的人，回来打工几年，把孩子安排好，又回到了，原来的单位家属院，那里才是他们安身立命的地方，是他们的可归宿的家园！
有的怕下乡的，连初中都不敢上完，后来，做为社会青年，进去集体，社办小厂，同样，逃不过下岗，分流的命运！
一代人，有一代人的使命，都是和国家的发展，变革息息相关的，自己无从改变！
1951年12月，朝鲜K33铁路被美军损坏，无法正常通行火车，史阜民用血肉之躯代替螺丝顶住铁轨，让18列满载物资的火车全部顺利通过。
这位战士就是贫农出身的铁道兵史阜民，他出生在河北省乐亭县，1947年的时候入伍，1949年加入了中国共产党，曾经在部队任职战士、副排长、中队长。
史阜民冒着生命危险用自己的身体代替螺丝顶住铁轨，让18列火车全部通过的时候，是志愿军铁道兵团第一师二团五连班长。
那是在1951年12月朝鲜战场的一次战斗中，K33铁路大桥被敌方恶意损毁，史阜民所在的连队在战场抢修的时候，因为有两根钢轨的型号不一样，没办法连接在一起，所以铁路大桥不能使火车通过。
此时也没有时间再去寻合适的钢轨，而正在等待通过的18列军车随时都会被敌人的飞机炸毁，一众战士焦灼万分。
就在这十万火急的危机时刻，史阜民想到了一个办法，那就是用扳手把铁道连接在一起，就能让列车通过。
但是必须要有另外一件东西固定扳手，而当时并没有其他东西可以固定，所以史阜民毅然决然地决定亲自执行这一项任务。
只见史阜民两只手用力抓住扳手插进钢轨孔，并用身体顶住，不让扳手有丝毫活动，可以通行的绿色信号灯亮了。
与此同时，火车也如同奔跑的巨兽一般向史阜民扑了过来。第一辆火车就把史阜民的棉衣给划破，棉絮随着高速前进的火车漫天飞舞，更可怕的是火车带来了无法形容的强烈震动。
还有不时喷出的高温蒸汽，都让近在咫尺的史阜民意识模糊，但他还是没有放手。第二辆火车过去了，随后是第三辆、第四辆……
史阜民一直坚持了一个半小时，直到18列军车全部安全通过，满载着物资送上了前线。当史阜民被战友们扶下铁轨的时候，他的脸上和肩膀上都布满了伤口，鲜血也止不住地往下流。在场的战士都忍不住红了眼眶，更加佩服他的毅力。
此后，史阜民还被人们誉为"螺丝”。
抗美援朝战争结束后，史阜民就写了一篇名为《十八列火车》的文章，里面就详细地讲了他用自己的血肉之躯做钢轨螺钉的故事。
史阜民还讲了其实他当时也有坚持不住的时候，这个时候他就会暗暗给自己加油打气，然后想起战火连天的家园和受苦受难的老百姓，就有使不完的力气，一刻不曾松懈。直到所有的火车安全通过，史阜民才长长地舒了一口气，放心地晕了过去。
后来，史阜民曾经这么说过：“我知道这么做成功的概率很低，但是我觉得必须要去尝试一下，万一成功了呢？当时中国的生产力不是那么强，党和全国人民凑齐了这么多的物资不容易，我们铁道兵必须用生命去捍卫它们。”
是啊，那时候的中国是那么困难，正是因为有史阜民这样的英雄，我们的国家才会越来越强大。
而像史阜民这样的英雄还有很多很多，也正是因为有他们在，我们的国家才会在战争中取得一次次的胜利，他们值得所有中国人铭记一生。
铁道兵战友情意深
铁兵战友情意深，
爆竹声声迎新年。
共祝美酒干一杯，
新年新事新家园。
亲密战友铁道兵，
记得当年修铁路。
不怕苦来不怕死，
红星献党为人民。
铁兵娃娃十七八，
大山沟里把根札。
铁镐铁铲手中拿，
修通铁路走天涯。
成昆大山铁路修，
艰难险阻踩脚下。
青藏高原铁路修，
虎口里头把牙拨。
铁军部队已撤削，
梦里常常思军营。
伟大人民铁道兵，
辉煌业绩传人间。
牛年快乐随牛去，
虎年来到万事好。
铁兵战友进老年，
过好当下夕阳花。
愿铁五师建筑给水营一连滕本初祝铁道兵老战们新年愉快，全家幸福！一连部分老战友相片，共欣赏。，1，24，滕本初
130万志愿军回国后如何安置？杨勇上将提出建议，中央：同意
“我们拥护中央的决定，不过我有个建议，志愿军们...”当中央领导人都在为130万志愿军回国后安置的问题头疼不已时，开国上将杨勇提出了一个建议。
众所周知，当时抗美援朝结束后，中国志愿军并没有在第一时间回到国内，而是依旧停留在朝鲜境内，等候指示。
这一停留，就是五年的时间！等到朝鲜从战争中恢复元气后，志愿军才陆陆续续回到祖国的怀抱。
这又是为什么呢？
原来关于这130万志愿军回国后的安置问题，中央一直没拿定主意，为此中央召开了好几次会议。
还是杨勇将军提出了建议，得到了中央的同意后，志愿军才陆陆续续撤离。
那么他到底提出了什么建议呢？
1953年，正当朝鲜谈判顺利进行，双方也达成了全部的协议，准备在停战协议上签字时，美国的李承晚竟然公然破坏了协议，扣押了人民军大批被俘虏人员，还叫嚣着“要再向鸭绿江挺进，进行一次全面的军事进攻。”
李承晚的态度让中国意识到美国并没有被打怕，战争随时可能再度爆发。
为了避免这样的事情，中国决定严惩李承晚集团。
毛主席派出开国上将杨勇来到朝鲜担任中国人民志愿军的20兵团司令员。
仅仅12天时间，杨勇就让李承晚再一次见识到了中国志愿军的厉害，迫使他在停战协议上正式签字。
尽管战争停止了，但是美国却和南朝鲜签订了协议，将他们的军队留在了朝鲜，美其名曰：“帮助他们从战争中走出来，尽快恢复发展”。
面对美国这一做法，中朝两方都表示抗议，一再强调让他们从朝鲜撤走所有军队，不要干涉朝鲜内政。
可是这样的要求，无一例外都遭到了美国的无理拒绝。
朝鲜方面也一直担心，一旦志愿军撤走，美国和李承晚说话不算数，不守信用，那他们岂不是要承受灭顶之灾？
所以他们并不同意此时中国志愿军撤出朝鲜，希望志愿军能在朝鲜多停留一段时间。
中国方面也觉得此时撤军，时机不对，一旦美国再次发动战争，他们是鞭长莫及。
停战以后，志愿军总部就曾经明确指示过，军队的任务是：继续加强戒备，平时训练不可松懈，提高作战的能力，维护好停战协定，随时准备粉碎敌人北犯。
另外还要增进和朝鲜人民的团结，协助朝鲜人民进行经济恢复以及建设工作，为他们重建幸福家园做贡献。
志愿军从踏上朝鲜土地的第一天起，就一边作战，一边有组织地在战斗间歇帮助朝鲜生产劳动、建设家园，这些工作他们并不是第一天做。
停战以后，他们放下了手中的枪支、扛起了锄头、搬动着砖头、运输着水泥，在朝鲜帮助他们重建工事，房屋。
根据不完全统计，志愿军们修筑了1850公里的坑道，开挖了6240公里的各种战壕，交通壕。
还构建了10万个地堡，为朝鲜如今全民地下化的国防工事体系奠定了坚实的基础。
除此之外，志愿军还派出了大批的工兵，在那些过去是战场的地方仔细排着雷，填平了田地中的炸弹坑，解除隐患。
志愿军铁道兵部队还帮助了朝鲜人民修复被打得稀烂的铁路网，新建和修复了大小桥梁1300多座，建立新的火车站，迅速恢复了朝鲜的铁路交通运输。
虽然这些都不是志愿军分内的工作，但是本着两国友好的关系，他们热火朝天地奋斗着。
其实“志愿军”这个名字本身就含有自愿入朝帮助人民军作战的意思，所以做这些，中国士兵是不图回报的。
志愿军在五年时间内，一共帮助朝鲜人民修建公共场所881座，民房45000多间，恢复和新建桥梁4260座。
所有志愿军都遵照中央还有毛主席的指示，为参加朝鲜人民重建家园，流血流汗，不图回报。
在他们遭遇饥荒的时候，志愿军们主动节衣缩食，节省出粮食700多万斤，衣服，用品十万多件捐赠给朝鲜人民，帮助他们度过此次灾难。
不少志愿军原本就是农民，对于做农活一点也不陌生，他们在闲暇时间，还帮助朝鲜人民进行耕地、插秧、锄草、掘井、打场等劳动。
这130万志愿军在停战后，陆陆续续撤退回到中国，从1954年的9月份到1955年的10月份这一年多时间里，中国先后撤出了19个师的部队，随后又秘密撤出野战军、炮兵师、公安师、铁道兵等，一直到1957年的年底，志愿军就剩下了20多万。
不过就这20多万人在朝鲜的军事实力还有民间的影响力上，分量都不轻。#文史安澜学府##怀念领袖毛主席##朝鲜##抗美援朝##朝鲜战争你知道多少#
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如果把这些土堆成宽高各一米的长堤，可以围绕地球的赤道线转一圈半，人称“当代地下长城”。
1953年7月27日，朝鲜停战协定签订后，虽然停火了，但双方军事对抗并没有终结，而是一种暂时的休战，军事上的对抗并没有因为这一纸协议而消除。
在这种形势下，美韩联军与中朝两军在南北双方依旧保持着强大的军事力量。
我国在1954年9月先期从朝鲜撤出7个师，而其他部队要到1958年底才全部撤回。
停战后，朝鲜政府开始了大规模恢复经济建设的工作，而驻守在朝鲜的志愿军部队也加入到朝鲜的重建工作。
在接近前沿的朝鲜地区，敌人曾经埋下许多地雷、定时炸弹等隐蔽爆炸物，时不时炸伤因战争逃离，而今返乡的老百姓。
志愿军工兵部队组成排雷队，协助回乡的朝鲜农民排出大量敌人埋下的地雷等爆炸物。
由于战争的破坏，朝鲜农民大量房屋被烧毁，于是志愿军战士帮助流离失所的朝鲜难民，伐木割草，打坯烧砖，盖起民房4.5万多间，植树3600多万棵，使昔日被炸弹炸秃的道路两旁，村前屋后，又有了片片绿荫。
在农业生产方面，志愿军指战员和工程技术人员，帮助朝鲜人民突击修复了被敌人破坏的见龙、泰川等8个水库，还修建了平南灌溉工程、胜湖里灌溉工程等大型水利设施。
据统计，在停战后的5年多时间里，志愿军帮助朝鲜人民修建的各种堤坝共4096条，长达430公里；修筑的大小水渠2595条，长达1200多公里，使干涸的农田得到及时浇灌，农业生产很快得到恢复。
志愿军战士们把驻地当成自己的第二家乡，提出了“保证不荒一亩田”的口号，帮助朝鲜人民耕地、插秧、送粪、锄草、收割，实行“包种、包收、包运、包藏”的一条龙服务，在过去弹坑累累的土地上，很快长出了绿油油的禾苗，黄灿灿的稻谷。
志愿军工程部队应朝鲜政府的要求，派出工程兵和其他部队，担负了各种办公大楼、邮电通信、医院、学校等重点工程的大规模建设，投入平壤、咸兴、元山等城市的重建工作。
战士们用满腔热情忘我劳动，为这几个城市增光添彩，描绿画红，受到了朝鲜各级领导和人民群众的普遍赞扬。
志愿军铁道兵部队还帮助朝鲜人民修复铁路线和火车站，重建新建铁路桥梁300多座，迅速恢复朝鲜北部的铁路交通运输。
在军事上，志愿军还帮助朝鲜人民军在朝鲜东西海岸线，构筑起两道总长超过700多公里的坚固防线，这两道防线都是中国工程建设部队将钢筋水泥和坑道壁垒结合而建，可以抵御敌军重炮火力和航空炸弹的轰炸。
据统计，在驻守的5年时间里，志愿军仅修筑坑道就达1250公里，挖各种堑壕、交通壕长达6240公里。所修的10 个地堡，出土6000多万立方米，如果把这些土堆成宽高各一米的长堤，可以围绕地球的赤道线转一圈半，人称“当代地下长城”。
志愿军全体指战员遵照中共中央和毛主席的指示，为朝鲜人民重建家园，流血流汗，甚至付出了生命的代价。
也正是几十万志愿军将士的辛苦付出，才使得朝鲜政府能够在较短的时间内，完成了战后重建，为政治、经济、军事等方面的快速发展奠定了坚实的基础。
【奋战抗疫一线，他用23个昼夜改造2000余间酒店隔离房……】今年3月“天津好人”榜单日前公布，中铁十八局集团四公司欣嘉园12号地一标段项目部经理刁进获得天津“敬业奉献好人”称号。今年春节前夕，本市部分地区突发疫情，刁进带领项目团队，在寒冷的冬日逆行而上，发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的铁道兵精神，用自己的汗水，在23天内将11家酒店的间隔离房改造出来，满足了医护人员和重点人群的隔离所需之用，为本市“抗疫”取得阶段性胜利奠定了重要基础。奋战抗疫一线，他用23个昼夜改造2000余间酒店隔离房……-津云APP
朝鲜战争中有一只隐形部队，他们立下军令状，誓将弹药物资送往前线他们展开科技攻关。千方百计为这场战争作出贡献。战地记者李峰著作的《决战朝鲜》中就讲了这些隐形部队的五个故事，让我们看看这些战力惊人的隐形部队会带给我们怎样的感动。
第一，打不烂炸不断的英雄桥
1951年8月，东大同江正桥被美军轰炸机摧毁，上级命令要在九天时间确保大桥再度畅通。铁道兵四师采用了顶牛通车的方式争取时间，最终只用八天就完成了任务。
什么叫顶牛通车呢？就是如果一个桥梁还没有彻底修复，就不让动力机车上去，只是直接让车厢上去，再在桥的两端用机车推和拉，将车厢部分推拉过桥之后换上新的机车继续前进。
美军炸得最猖狂的时候是1951年11月~1952年2月，基本上一个星期就来两次。铁路兵第四师提出了“三日准备，一日抢修”的口号，采用了流水化作业，极大提高了抢修效率，确保了负责的桥梁没有掉过链子，成为了一座打不断的英雄桥。
第二，炸药王杨威殷龟线
铁道兵第五师和第六师奉命抢修殷山到龟城之间的交通线。当时朝鲜天寒地冻，一锄头只能打下一个白点点。第16团五连连长赵红军总结出放拐炮的经验，认为想要迅速完成任务就要学好放炮。他发现炮孔挖到3分米时拐一个直角弯，再打进8分米，炸药的威力可以做到最大。在新方法下，他们创造了每公斤炸药炸石头17.4m³的记录，他也被称为炸药王。
第三，万里长城般的铁路
铁道11师31团一营在敌机的轰炸以及机械设备几乎损失殆尽的情况下，硬是靠着原始的作业工具创造了每天运送石料396m³的记录。他们的工程一直干到1954年3月12日，就连金日成首相都赞不绝口说：志愿军在朝鲜修筑了一条像万里长城一样的铁路。
第四，一封感谢信
虽然1953年7月29日朝鲜的战火已经逐渐平息，但铁路七师仍然留在朝鲜帮助朝鲜人民恢复家园。他们为朝鲜建设了一座隧道，两个车站以及1646m的路基。由于战争时美机轰炸非常频繁，整个路面被炸得稀软。他们日夜考虑设计方案解决施工难题，最终提前四天完成，当地老百姓为他们送上感谢信。
第五，最坚决的铺路人
铁道兵直属独立团在守护大宁江桥的时候，美国人白天过来他们就中午修，中午过来他们就晚上修。每次将桥炸毁他们都会在两个小时之内就修好，保证了后方的物资源源不断进入前方。
美国战史记载：我们已经尽了最大努力推毁中国人的后勤补给线，可最终发现这一切都是徒劳的。实话实说，这些中国铁道兵是我见到的最顽强的一些人。如果不是因为他们，这场战争的结果谁胜谁负，或许就是另一个结局。
志愿军铁道兵在朝鲜战场上的一切表现都被战地记者李峰写在其著作《决战朝鲜》中。为了写作这本书，李峰采访了三十多名抗美援朝老兵，向他们找到了一手资料。在和这些老兵交流时，他发现那些老兵活的非常充实，他们知道自己为何而战，尽管那个年代的很多人活的都很短暂。
推荐大家多看看李峰著作的《决战朝鲜》，这本书为我们全面反映了朝鲜战场的点点滴滴，也向我们展示了新中国的这场立国之战所经历的血与火的考验。在那种艰苦的情况下，我们先辈仍然能够破釜沉舟夺取胜利，岂不令人敬佩？《决战朝鲜》还入选了人大附中推荐书目，本书厚厚两大本，点击下方链接即可购买。
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