途牛危局
疫情下的旅游业，用惨淡已经不足以形容。航空公司和酒店不提了，大量旅行创业公司裁员，清盘者也不算新鲜
谁在困境中能活下去，谁就算胜利者！大浪淘沙后，看看还有哪几个参与者仍在坚持。大厂中，途牛一直算一个，但是也到了最危机的时刻！
昨天途牛的美股股价，0.78元，还是涨了3.73%
纳斯达克有“一美元退市规则”。按照规定，若上市公司的股票价格连续30个交易日跌破1美元，则交易所会发出亏损警告。上市公司收到警告后要在90个工作日内提升股票价格，若没有采取措施补救，或是补救措施没有起到应有的效果，则上市公司会面临退市。途牛股价已连续N个交易日不足1美元，情况极其危急！
途牛美股上市来的走势，后基本是单边下跌
近日，三家在线旅游（OTA）上市公司携程、同程艺龙、途牛陆续发布财报。携程营收达357亿元，同比增长15%。同程艺龙营收73.93亿元，同比增加21.4%。途牛营收为23亿元，较上年同期的增长1.8%。
转自网经设的数据图
可见途牛在国内的市场份额和盈利能力，都难说优秀。为应对危机，这三家近期也都没有闲着，同程艺龙进行了大力度的重组，我们周中有介绍
【同程艺龙官宣】明天改名，同程度假告别！重组进入航空业！腾讯系介入，同程航旅启航！
而携程虽然市场地位无可撼动，但仍然居安思危，BOSS梁建章每周全国巡回直播卖货，取得了不错的效果
而途牛，本周也学习携程，创始人于敦德开始直播卖货，做春季促销。然而尴尬的是，直播弹幕和相关用户评论中却时常出现“在线追债”的供应商们，以及不断要求途牛别再拖欠应结款的相关信息
途牛创立于10月，曾是旅游业的明星公司。在OTA群雄并起的时代，途牛绕开了携程、去哪儿等OTA“火拼”的机票、酒店主战场，在跟团游市场投入很大，曾经是国内跟团游的主力！
携程、淡马锡等投资机构和企业纷纷投资入股。5月途牛登陆纳斯达克，股价也被投资者们持续推高！
曾经，“要旅游，找途牛”的广告语非常响亮，林志颖周杰伦等明星，也都做过途牛的形象代言人；途牛合作过的热门综艺节目包括《非诚勿扰》、《最强大脑》、《中国好声音》、《花儿与少年》、《花样姐姐》、《百里挑一》、《奔跑吧兄弟》等，营销不可谓不好
途牛与京东达成战略合作，途牛获得京东旅行-度假频道网站和移动端的5年免佣金独家经营权，在该频道独家销售打包旅游产品、邮轮、景点、签证、火车票以及租车等产品及服务。
海航旅游与途牛11月宣布战略结盟，海航旅游承诺将战略投资途牛5亿美元！成为途牛的第一大股东。
海航系首都航空，打着途牛标志的飞机
然而看似资金充裕，大手笔投入后，途牛这几年的发展确不顺利，其实从我们的介绍也可以看出，携程，飞猪，美团等风头更劲，加上自由行的盛行，以跟团游起家，转型并不成功。机票，酒店的市场占有率也有限，加上航司酒店直销盛行，形势越来越难！
曾经的股东纷纷做出离场选择。新加坡淡马锡作为途牛最早的投资者之一，于12月31日开始减持途牛，A类股持股比例已降至5.6%。在途牛报发布前，淡马锡于4月2日再次减持，并将A类股的持股比例进一步降至4.99%
而疫情更是将这种危机进一步恶化，如今海航的那笔5亿投资，至今已经有4年多时间，按照途牛最新股价0.77美元/ADS，即0.26美元/股，则海航持股市值变成（9100万股*0.26美元/股），还剩下不到2400万美元，蒸发掉95%；海航自身也是风雨飘摇，面对同样处境艰难的途牛，真的很难！
昨天，途牛方面表示，疫情防控期间，正在积极推进旅游业务恢复、缩减开支。所有高管基本薪资降到原来的40%，团队一起积极应对，克服困难。
随着疫情的恢复，国内旅游有重新启航之势，途牛能否利用这个契机，起死回生，力挽狂澜？就看这两个月的表现了，有传言说南京政府方面也在救助中
希望途牛挺过难关！
