时间过得可真快，电动车三禁到今天已经21天了，这21天里马上的电动车明显少了很多，可是交通似乎并没有多大改善，该堵车还堵车，该乱停还是乱停，不过说句心里话，小编对于电动车三禁的政策还是非常认同的，也有不少网友对电动车三禁的实施纷纷叫好，这是为什么？
首先，站在安全的角度来讲，拿以前的旧国标电动车来说吧，旧国标车行驶速度确实很快，最快能达到每小时60公里，确实能够满足人们在速度上的需求，可这么快的速度万一突然间遇到紧急情况就很难及时避免，因为电动车毕竟是两个轮子，而且底盘又很轻，紧急刹车很容易因打滑而摔倒在地，而这样的后果都很严重，往往都会伤筋动骨。
和轿车不同，轿车出事故是有安全气囊保护的，即使出了事故一般情况下也不会有什么大问题，因为车子毕竟还有防撞梁做支撑，而电动车前后左右没有任何的保护措施，撞到东西很可能直接要命，后果不堪设想。
其次，从财产角度来说说，轿车货车都是上了商业险的，即使出了交通事故，也有保险公司承担，而电动车无需驾驶证又没有强制保险，发生交通事故往往个人是承担伤不起的。要知道，骑电动车的朋友大多都是经济条件不太好的，如果发生重大交通事故，瞬间就能让一个家庭倾家荡产，一夜回到解放前。
再从速度和行驶里程的角度来说说，新国标电动车要求整体重不可超过55公斤包括电池，电池电压不得高于48V，百公里时速不超过25公里，这个标准对于普通上下班或者买菜逛街的人来说已经足够用了。
小编调查过，新国标电动车充满电后在无风且平坦的公路上的续航里程是50公里，我们就按照40公里来说，正常上下班顶多也就15公里，15公里的路程骑电动车才需要40分钟左右，所以新国标电动车在日常生活中已经足够用了，如果真有什么紧急情况完全可以乘出租，路程远的可以乘地铁。
最后，就说说给电动车安装脚蹬子这事，小编认为没什么不好，第一，不会影响我们骑车，第二，在电动车没电时可以骑回家，省着自己推了，假如车子在半路没电了你能叫拖车救援吗？第三，现在人们平时工作都比较忙，没什么时间锻炼身体，正好可以借没电的机会好好锻炼一下呢！
最后小编想说，电动车三禁政策的实施对于老百姓而言是百利而无一害，无论从哪个角度来讲都不耽误人们的用车需求，对于自己和他人来说大大的提高了安全性，又能让交通更顺畅，何乐而不为呢
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