黄旗屯火车站（原名吉海铁路总站，现称吉林西站）， 是张作相主政吉林时筹建，始建于1928年。日俄战争后，日本从沙俄手里攫取了南满铁路（长春到大连）， 又以“中日合办”或以日方贷款等方式，在吉林省境内修起了吉林到长春、吉林到敦化等铁路，强行控制路权。张作相为摆脱被日本人控制路权的被动和屈辱，决心自己修建一条铁路——吉海铁路（吉林到海龙）， 目的是与奉海铁路（沈阳到海龙）接轨。这样，从吉林去沈阳就不用坐南满火车了。由于这条路是中方筹款并自筑，所以日本方面横加阻挠，无理拒绝在吉林站接轨。后来决定选择黄旗屯为总站。当年建成票房站舍，1929年到1930年建塔亭。该站舍设计者为林徽因女士，审定者为林女士的丈夫、著名建筑设计大师梁思成先生。
它是一座哥特式的大型尖屋顶建筑，占地面积897平方米。主体建筑为方石结构，屋顶为折型木结构，外挂琉璃瓦。钟塔塔尖距地表为29米，塔内有螺旋形木制阶梯，登上塔顶可俯视四方。该站舍坐北朝南，造型似雄狮伏卧，狮尾巧妙地设计成钟塔。室内有壁画装饰。该建筑造型奇特，寓意不凡，既有中国传统建筑的底蕴，又有西方现代建筑的风格，堪称我国近代建筑史上的杰作之一。作为站舍建筑，它在国内是独一无二的。
该站建成初期为吉海铁路总站，后称八百垅站、黄旗屯站。1985年以名为吉林西站。1959年和1985年，原吉林铁路局对屋架结构进行了改修，将屋顶琉璃瓦换为水泥瓦。
，黄旗屯火车站被国务院批准为国家级重点文物保护单位。，被中央电视台新闻中心官方微博央视新闻发布的“中国最文艺的九个火车站之一”。
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来源丨吉林市文广旅局
