那是，你以为是上海虹桥火车站与机场的换乘吗？三线城市设计概论就是这样的
蓝天42712
这次来成都去桂林，桂林回成都，成都机场的规划也真的不怎么样，下了飞机后，上了好多层，然后又往下走，以为就出来了。而是去做
当我第一次到美国纽约机场哎呀妈呀！还不如我们二、三线城市机场。纽约地铁破、烂、旧、脏...
约翰老师47
很多外国人不了解中国，等他们去中国看看，他们也会爱上中国#中国 #加油 #文化 #感情
机场往往都是一个区域发展的前奏。建在南通，未来也将承接更多的人口外溢红利。加之南通地多人多，所以相对于苏南招工相对更容易些，此外土地资源还是相对丰富些，能够承接一些大的项目，所以到南通投资的企业只会越来越多。南通从一个三线城市猛然跃进万亿俱乐部，和这个有很大关系。上海周边很快全是万亿俱乐部城市了。他好我也好，上海好，周边都强，这才是共同富裕。 #上海第三机场建在江苏# #江苏新建机场# #南通#
#上海头条#
新年第一个工作日，浦东新区重大项目集中开工活动在上海浦东国际机场四期扩建工程现场举行。这次82个重大项目集中开工，总投资达3176亿元。
上海发布的发的一条微信推送中，有一个看看视频的视频，里面有两张信息量非常大的规划图。
机场联络线与两港快线在浦东机场明确是共轨，也就是说，理论上机场联络线沿途的车站可以在东站不出站，有车直接开往滴水湖，而滴水湖地区理论上可以通过两港快线和机场联络线1小时抵达虹桥。
此外，21号线规划图透露出的信息，机场联络线张江站的轨道交通，将实现从0到3，机联、21、27号线三线换乘，又是一座类似徐汇华泾从0到3的车站，而张江国家科学城的定位，产业格局则非华泾所能比拟。
浦东的雄心壮志，透过浦东国际机场四期扩建工程，展露出翱翔之势。
东浦东、西虹桥，两翼齐飞的上海，未来一定会更加美好！
今天有个苏州的网友在我的朋友圈评论说：无锡是三线城市，我看到他随性评论，立马回复苏州这位网友，希望苏州的朋友出远门来中国无锡三线城市，苏南硕放机场乘飞机出行方便快捷，去世界大都市上海虹桥机场太远，隔着一个中国昆山更不方便！结果这位网友回复我一个表情[害羞]，不知道啥意思？希望知道的朋友告诉我一下?
上海第三机场到底会不会建?到底会建在哪?
前就听嘉兴的朋友说，上海第三机场将会建在嘉兴。从听到这个消息以后，嘉兴的房子从3000多一路涨到了20000万多。
然后又听南通的朋友说，上海第三机场将会建在南通。又眼见着恒大威尼斯在南通围海造地势如破竹，吸引了大批上海人过去投资。
这不，又听苏州的朋友说，上海第三机场将会建在昆山。更离谱的是，还有人说上海第三机场将会建在安徽九华山，因为那边还有上海的三线工厂…
苏南机场我前几年往返四次，有三次都得了延误奖[泣不成声]
江南剑客无情剑
今天有个苏州的网友在我的朋友圈评论说：无锡是三线城市，我看到他随性评论，立马回复苏州这位网友，希望苏州的朋友出远门来中国无锡三线城市，苏南硕放机场乘飞机出行方便快捷，去世界大都市上海虹桥机场太远，隔着一个中国昆山更不方便！结果这位网友回复我一个表情，不知道啥意思？希望知道的朋友告诉我一下?
上海机场联络线能否增加银都路站？上海轨道交通机场联络线已经全面开工，全程只设9站，其中从七宝至华泾长达15公里无站！北京机场线望岭南路站增站接近成功，上海是否也可参考实施？
，嘉闵线正式动工，南部的终点站为银都路站，正好与机场联络线相交。倘若机场联络线在银都路附近增站，正好可与嘉闵线银都路站、5号线银都路站并站，形成上海西南地区三线换乘的大枢纽！
此前机场联络线莘庄地区无站，造成了该线路重大缺憾，可否乘着嘉闵线银都路站施工的契机，机场线在此处补上一站，弥补此前造成的遗憾。
况且，北京机场线也正在研究增加望京南站，丰富机场线的通勤功能。如果最终能够实施，无疑会为未来全国轨道交通起初规划缺漏的地方带来希望！比如上海的机场联络线银都路站。
你认为上海机场联络线能增站成功吗？#上海头条# #上海身边事#
卫星图上看到的上海虹桥枢纽，很像一台战斗力十足的硬核机器。虹桥是机场+高铁站+长途客运+地铁三线（四线正在建设）+商务区+会展中心+商业综合体于一身的超级枢纽，换乘起来很方便，离市中心也不远，说是全国第一也不为过。#上海#
#上海头条# 大场机场搬迁，这个传闻已经好多年了。作为市区内唯一一个军用机场，定期早晚会派遣战斗机和直升机在宝山附近上空盘旋。
一旦搬迁，这款中环保底将成为下一块中环内房价高地，毗邻沪太路和共和新路之间。
南通建造机场，又一座长三角地区民用机场，势必会进一步拉动以上海为辐射周边二三线城市的经济。
