坐过奥凯航空的长沙到铜仁的飞机，线路是怀化-长沙-铜仁，国产新舟60。
本来看小机型不想坐因为赶时间就将就了。说实话机场大巴下来后惊呆了，好多人都先拍照才爬上去的。这航班什么感受呢？小，挤，五十多个人。本来就挺怵的，附近有个位置上面的缝隙滴水，空姐拿了块毛巾塞上……真的很担心。
全程什么都没有，只有一个空姐，空姐出现过一次，端着一些饭盒给飞行员去了。很有坐大巴的感觉，乘客闹哄哄的，聊天吃东西，到处走。难道就我一个胆小吗？
飞机声音像拖拉机，全程到落地倒是挺平稳的，就晃过一次大的，真的是吓破胆了。
下来的时候回头拍了一张，机场只有这架客机。坐过这次再也不想坐小飞机了。铜仁机场发现另一架萌萌哒灰机……
长沙六号线，今天终于体验了一次，真的非常干净整洁清爽，宽敞明亮，标识清晰，人员有序，还有网红墙，小哥哥小姐姐引导手语非常专业，我看了一下站点，数了一下近40个站，应该是长沙地铁线路最长的，直达黄花机场，以后去机场又多了一样交通工具，不过对火车站旁边的机场大巴，高铁磁悬浮估计都有影响，多元化发展吧！
长沙这个二线城市，地铁修的这么豪华，想象不到吧！
#FATIII游记# 这上座，无敌了。从芷江机场出来放弃了直达怀化汽车站的机场大巴（其实是因为我提早买好火车票）选择了去芷江站坐到怀化南站中转去洞口，大家要不再猜猜我这是去哪个机场的路上吧。G6485这趟车上座真的甚忧。毕竟1950-2030这前后大半小时内有5、6趟怀化南和长沙南之间的车。
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1、夜宵首推东瓜山、正哥牛肉串(唯一缺点贵)、盟重烧烤(最好下午五点前排队)、丹丹热卤的紫苏桃子姜简直一绝！
2、渔人码头也很适合当作夜宵！主要是可以一边看江景一边吃烧烤小龙虾，那感觉实在惬意。
3、德天顺盖码饭，好吃到尖叫的盖码(浇)饭！强烈推荐孜然牛肉、大蒜辣椒卤牛肉！小编饭量不算大，但在这家吃一份根本不够！
4、没吃过金湘权和金元源，别说来过长沙！金湘权的猪脚最好吃，金元源是鸭子最好吃，可以买真空包装的猪脚、酱板鸭作为伴手礼，带回去送亲朋！
5、一定要到老市区居民区里去觅食，这才是正宗的老长沙味道，网上人人夸的网红餐厅水分很大。文和友平时人就很多，周末、节假日人更是多得吓人，排队一小时起步，去拍拍照打卡即可，专程去吃饭真的大可不必。
6、湘菜馆推荐鲁哥饭店，他们家的咸蛋黄茄子、酸包菜牛肚丝都很下饭，小编连干两碗大米饭，一点不夸张。全菜单无雷，而且辣度适中。
7、宵夜推荐一家在黄兴广场的本地虾蟹馆——蟹主隆恩秘制海鲜(五一店)，芥末罗氏虾、麻辣蟹、蛋黄小龙虾、芝士蟹饼都很好吃，回味好久好久！
8、嗦粉请去周记和公交新村粉店，没有24小时供应榨菜、酸豆角的，不配叫粉店！
9、口味清淡，不喜吃咸、油、辣的朋友真的谨慎种草长沙美食。
10、长沙适合周末短期游，或者作为来湖南玩的中转站，留一天吃吃喝喝就够了。
11、不要穿高跟鞋去橘子洲头，日均三万步，回酒店揉半个小时脚后跟都缓不过来。
12、岳麓山有多好玩谈不上，但早上爬爬山还是很舒服的，晚上也有很多爬山看夜景的人，本地人爬山习惯从市四医院旁边的大门上山。
13、南门口的长郡右拐就是正儿八经的长沙老巷子，和太平街那种商业化景点不同，在那里真的可以感受老长沙的魅力，特别是左手拿一杯长郡门口刚买的奶茶，右手提一兜长沙小吃，边吃边逛巷子，很舒服。
14、除了李自健美术馆，再推荐一个湖南省谭国斌当代艺术博物馆，知道的游客很少。
15、古开福寺是长沙烟火最旺的寺庙。素面很好吃，记得放咸菜!
16、世界之窗不要去了，除非是带小孩坐游览车，全国主题公园大同小异。
17、湖南省博物馆要提前预约，现在限流，参观体验感会更好。
18、万家丽国际购物广场可以一览长沙全景，是一个超大停机坪，风很大，可以备一件外套。天台拍日落、拍夜景都很带感！
19、天心阁是大妈大爷们日常锻炼的地方，一般不建议去。如果去烈士公园，去塔内看看烈士介绍，再去围着湖转一圈就差不多了。
20、住宿推荐选在五一路沿线，地铁直达高铁站、橘子洲，去岳麓山也基本直达，打车也便宜。机场大巴就是从五一路上的民航大酒店始发。
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武汉航空能否重回以前中部客、货运双老大的地位。之前，武汉天河机场客货运量均是中部地区当之无愧的“老大”，但12月26日的武广高铁开通，天河机场首次被长沙机场反超，差距也开始拉大。武汉天河机场的客运量越来越差，被长沙机场超过，被郑州新郑机场超过，有客观原因，也有主观原因，
武汉居与中国经济中心，铁路交通越来越方便，所以航空就需求下降，209.4.1武汉合肥铁路开通，武汉4小时45分直达上海，200.12.26武汉广州高铁开通，武汉站2小时45分抵达广州北站，就是花都区火车站。.12.26武汉北京高铁开通，4小时18分抵北京，这些北京、上海、广州都是武汉航空的三大主要客源地区，3-5小时的铁路，彻彻底底把武汉天河机场打的措手不及，毫无还手之力……
在主观上武汉也有自己原因，机场大巴被不作为的省客集团垄断，服务质量不行，也是一个原因。机场高速过路费太贵，也是原因，黄陂区想把巨龙大道免费延长到机场，也被这些利益集团控制着，硬是绕到收费站才可以过去，，中南局的打压，机场扩建以后，一直不给于放量等等原因
导致天河机场从领跑者到陪跑者，到追随者，有客观原因，也有主管原因，说到底还是改革不彻底，利益集团控制，成为了发展路上的绊脚石……
理性讨论，没有水平的请不要张口就来，胡搅蛮缠，排名特殊原因，
最近发现一个奇怪的现象：武汉无论经济，交通，城市建设在中部地区也算是首屈一指，堪称领头羊，但唯独航空运输业在中部甩尾，周边省会都会踏上一脚，鄙视一番，如此情况令人百思不得其解。
翻看历史，武汉航空运输的没落是从武广高铁开通开始的，次年被长沙超越，被郑州超越。即便现在武汉天河机场新的三号航站楼都建了好多年了，但客流量依旧起不来，很多人说都是高铁惹的祸，但这个并不是全部的原因，知其然不知其所以然，我们仔细的分析一下：
首先提到高铁，武汉一直都有九省通衢的美名，自从武广高铁开通之后，通往武汉的高铁也犹如雨后春笋般建成，从武汉出发到全国各大城市几乎都在5个小时以内，几乎形成了半天生活圈。而且武汉之前出行的大流主要还是集中在北上广深，而这些地方的高铁几乎都是半小时一班，非常方便。也正因为如此，高铁的便利和价格的优势直接沉重打击了武汉航空运输。
其次提到天河机场的位置较远，到达耗时较长，而且机场大巴，包括机场高速价格都不菲。很多人感叹，到天河机场坐趟去广州花的机票钱都比从家去趟飞机场的都要便宜。如此奇怪的现象也造成了武汉航空业的滞后的原因。
最后就是大家众所周知武汉第一高楼的事情充分说明了一个问题，武汉似乎是被中南局牢牢掌控。虽然说天河机场扩建了，但一直不给量，好的飞航路线都给了周边的郑州和长沙，如此导致大家乘坐飞机的意愿并不会太高。
综上所述，从客观和主观原因来看，武汉航空运输这些年的没落是不无道理的。最后还是希望相关部门能真正按照武汉的口号做：敢为人先追求卓越。不要固步自封，彻底做好革新，摒弃利益集团的支配，只有这样，武汉航空业才能真正的站起来。#武汉头条#
今天是我出门的日子，我定好了去新疆乌鲁木齐转喀什的机票。时间是今天（2月24号下午2点55起飞）。我并没有早起床，直到早上九点多才起来，然后做饭吃，炒了两个菜～一个萝卜皮炒腊肉，一个青菜。煮了十几个鸡蛋。饱饱的吃了一顿，还让妈妈准备了一个饭盒子，为自己在路上准备了满满一盒饭菜。以前因为没准备好路上吃的，让我旅途很辛苦、还疲惫、饥饿。这次再不能重蹈覆辙了！
吃饱喝足才去收拾东西，再请我侄女送我到五家花园。我又找了地方复印了几张身份证复印件。如此错过了正点的105。没办法就去做9路公交车，可我因为长时间没在湘潭，不知道9路公交车已经改线了。如此一折腾，我11点多才赶到长途汽车站。一问才知道，要12点半才有机场大巴出发，赶到机场的时候将会是下午两点了。我一算时间太紧了，不能坐大巴了。马上喊的士，谈好200块钱去机场。马上上车，直奔机场。可没想到，上了高速，到了长沙境内，得士竟然抛锚了。郁闷啊！的士司机马上要我最近下高速，速速联系的的！——他人也不错的，也没有问我要钱。我提着行李赶紧跑，走不多远，一台白色的大众小车停在我面前，主动说带我下高速。我赶紧谢谢她，并且马上上车。很快美女司机就把我带出了高速公路，到了方便叫车的地方。就这样我又喊了台湘潭的士，很快把我送到了飞机场。
其他的事情都很正常和自然，没什么特别的！今天我写这个文章是想好好感谢那个美女司机，她开的就是图片中的这台白色大众车。她的热情，太感动我了！祝福她身体健康，万事如意，心想事成！祝福全世界的好人！其实我出了高速收费站还有一个司机也主动的问我要坐车不？我看得出来，他也是好人，他是主动帮助我而不是赚钱的那种人。今年出门打工，就路遇了两个热心的好人，让我倍感温暖，让我更加热爱这个世界了！
讲真，春节在国内旅游过年还得是在大城市。
以前的春节辉哥一直在国外旅行，包括春节还在东欧，因为众所周知的原因不能出国就回了一趟老家，春节飞去了广东，然后一路从福建浙江玩回上海。就是因为好多年没有在国内春节旅游的经验，所以春节都吃了大亏。
大年三十飞到的揭阳，结果公交车早就没了也没个通知，傻等了半天最后坐车次很少的机场大巴到市区。晚饭根本没地方吃，最后只能买泡面当年夜饭，真叫一个凄凉。
今年吸取了教训，年三十从长沙飞宁波，两边都是大城市，无论在哪里都有地铁和洋快餐，不担心吃饭和交通的问题，这不初一的早饭就是在肯德基吃的。如果愿意去步行街美食街之类的地方凑热闹，也有小吃解决问题。
大城市过春节还有一个隐藏福利，可能碰到交通免费。去年在厦门，今年在宁波，都是公交地铁全免。别小看这点钱，两天下来省出一顿饭。关键地铁准时准点，其他地方春节期间等公交可能等到怀疑人生，极其影响行程。
