兼职干闪送也有小半年了，今天我来聊聊闪送的工具，当然是指开电动车的。
因为我是个半新不旧的闪送，老鸟就不要来耻笑我了，我这就是记录一下生活，顺便给新手一点借鉴经验。
第一是电池。我的电动车，本来就是买来家用的，后来是临时起意说试试跑跑外卖的，所以原来配的电池是根本不够用的。刚开始跑，就试过没电推车。后来吸取教训了，陆陆续续买了三块电池，加上原来的一共四块。只要出门，就带一对电池，一个正常用，一个放尾箱备用。这样续航能到60多公里，看到这很多外卖大神要笑了，60多算个屁，一样不够用。可是，我有换电神功，不是在外换，而是算好剩余电量回家换，一换又是一对电池，续航60公里。顺带着休息，吃饭，手机充电什么的。可能有人会问，为啥不换大电池？这里好几个因素，一是太贵，二是电池安全问题，三是人要休息。
第二是固定工具挂钩和弹力绳。闪送很多都是蛋糕，我觉得挂钩很有用。不是把蛋糕挂在空中，那样一个晃动就完蛋了。而是把蛋糕平放在踏板上，把蛋糕袋的拎把手挂在挂勾上，太长的话要绕几圈，达到轻轻勒住的效果。其他也是同理，鲜花什么的都一样，就是东西都吃重在踏板上，挂钩的作用就是轻轻带住不要乱晃，所以挂钩是两边把手上一边一个。弹力绳也是同样的原理，东西都是放在踏板上，绳子只是固定相对位置。
第三是雨具。职业大神都是用车伞，我是业余的就算了，所以备了一套雨衣和鞋套。鞋套我开始买的是那种橡胶的，穿上和脱下都很费劲；后来买了一次性的，方便多了，其实也挺结实，洗洗能用多次。除了人的雨具，我还买了手机的雨具，一次性的防雨袋子，很便宜，几块钱几十个，而且也挺结实，我还没撕坏过一个。为啥手机也要防雨，除了怕进水外，屏幕沾了水就无法操控了，装在袋子里就好多了。
第四是辅助工具尾箱手机架手电筒。一个大点的尾箱，可以把需要的装备都装在里面，能想到用得到的，最好都备着，不然要用的时候没有，那就尴尬了。手机架子原来是固定在车把上的，感觉太低，容易分神。后来换成装在后镜上的那种，眼珠子往下转一点就能看到，方便多了。再就是手电筒，当然是晚上用的，找门牌，看招牌，走楼道，反正光线不好视力不好都用得到。手电筒的作用，可不是手机闪光灯能替代的。我用的是一个旧的强光电筒，好多年了。有心想换一个新的，上网看看，像样的都要大几十，没舍得，想着用旧的丢了也不可惜，也就算了。
大概就是以上这么几类，我这也就是兼职业余水平，自言自语一下，也给新手跑闪送或者其他外卖的参考一下。
多笑笑，多听喜欢的歌曲音乐，多走走，多跑跑，多到大自然中去，培养兴趣爱好……。心情要愉快，药只能是辅助，不是万能的。[机智][机智][机智]
我是璐璐LULU
断续坚持喝了一年的中药，遇到好中医一定要珍惜
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#车主点评#【车主：车里面的内饰，就是车门上用了翻毛皮，提档次】
问界M5 款纯电版620km后驱标准版
裸车价：28.86万
平均油耗：620.00km
空间：整车乘坐空间还是比较大的，有次我哥坐主驾驶位开车，他身高183cm，我身高178，我坐主驾后面，距离前面还有两拳多左右。家里的有小孩的肯定是足够的，而且问界的华为商城里面还有，配套的宝宝安全座椅，可以和车接线，带座椅加热，非常利害。储物空间呢其实也还行，就是后备箱稍微比特斯拉有点小了。我相信买问界的蛮大一部人人都拿特斯拉对比过，特斯拉后备箱空间还是蛮大的，下面还有空间储物，问界M5ev后备箱下方则没有，而且后备箱原来的储物空间就比特斯拉小一点，还来的好处就是乘坐空间，是要比特斯拉大一点的。扶手箱说实话比较小，车里面自带了反光背心的，一般就是放在扶手箱，放了放光背心之后，其实已经没有多少空间了。扶手箱更加小，我放了一叠口罩就差不多塞满了。
驾驶感受：主要从车机和路上行驶讲吧。我想绝大部份买问界的人，都是在华为体验店路过，然后诶怎么华为还卖车了，进去看一下，被销售介绍一下车机，脑海里就被埋下种子了。问界的鸿蒙系统车机就是平板，油车哪里叫车机，就是个放音乐的机器，油车的车机就算屏幕大，也是一卡一卡的。问界的车机流畅的一批。主要还是可以语音操控，炫技就喊小艺小艺。有次我和余承东在视频里面演示的一样，我可以直接下指令车窗降到90，车窗就自动降到90%的高度。因为有时间我只想开条缝，或者根本不想动手，就可以语音控制，智能到家了。驾驶感受主要还是底盘吧，全铝合金的底盘，就不要拿理想ONE的塑料包铁来比了，底盘杠杠的。过坑坑洼洼的路面的时候，不会很软，也不是那么硬，底盘调教整体还是偏舒适的。现在开车尤其是高架，都是关窗的，因为关窗和不关窗的声音真的是差太大了，应该是因为车窗前后都是双层夹胶玻璃，不然不会有这么好的隔音效果。
电耗：能耗问界中规中矩吧，车刚开始落地电耗大概16左右，到后面天气冷了，电耗到了18左右，只要不是天气太冷的地方北方之类的，电耗都还看的过去，跑个四百多公里是没有问题的。而且有一点，问界的动能回收是可以调的，比特斯拉好多了，特斯拉强动能回收，就算调了舒适，但是非常强。问界M5ev舒适模式已经和油车滑行非常接近了，但还是能感觉到一点，但是已经足够了。
外观：整车外观我觉得M5ev是要比增程车型M5好看的，有点点像保时捷，前面是鲨鱼鼻造型，流线型造型。但是外形没有那么张扬，偏内敛，大嘴设计的外形还是比较经久难看的。颜色我是选了天青蓝，这个颜色图片看没有那么好看，提车的时候非常惊艳，所以买车还是要看实车颜色，光看图片看不出来什么。
内饰：车里面的内饰，就是车门上用了翻毛皮，提档次，座位用了真皮。但是翻毛皮比较容易脏，不太好打理，我不是特别喜欢。比较喜欢的是华为sound音响，中控有个音箱做了菊花图案，一看就是华为的音响。然后就是档把那个位置，用的钢琴烤漆，太容易留指纹了，估计还是为了好看吧。然后就是车顶的天幕玻璃，天气的好的时候，看天空视野真的是好，蓝天白云。
性价比：这辆车落地还是不便宜的，电车明面上都是没有优惠的，原价28.86w，加上保险五千多，落地到了29w左右。兄弟们如果买车，一定要要问销售拿优惠，不过不是明面的优惠，就是送华为手表手机之类的，不要怕不会送，心狠一点，绝对有送的。我都后悔没有在深圳买车了，深圳当时补贴三万，真金白银，搁谁身上不舒服。
配置：说起配置就不得不提特斯拉了，毛坯装修风，啥都没有。问界比特斯拉便宜，有座椅按摩、座椅通风、鸿蒙车机、华为sound音响1000W18个喇叭、电动后备箱，hud抬头显示，这个配置不是吊打特斯拉嘛。论新能源车智能化，华为车机绝对不输特斯拉，也不输其他品牌车型。虽然问界目前没有搭配华为高阶辅助驾驶，但是就目前而已，城市路况大部份还是用不上高阶辅助驾驶的，所以L2级别的的博士方案差不多够用了，就是高速跑跑而已。
本文来自易车社区用户——哮天车手01679627
打卡十公里
三公里开始心率飙升，一直报警180+，但是感觉身体没啥异常，呼吸节奏正常，又不敢大意，跑跑停停，最后一公里停下来慢走，心率还是一直升高200+，这也够奇葩的，只能说手表发疯了，之前偶尔也出现过这种状况，股票能这样彪涨该多好[捂脸][捂脸][捂脸]
电子产品毕竟只是辅助，坚持锻炼才是重点，只要身体没有报警，就当它不存在了[奋斗][奋斗][奋斗][奋斗]
没套路没门槛的薅羊毛？谁这么大胆？
双十一购物狂欢节又一次拉开帷幕，相信不少小伙伴都已经开始陆续收到“战利品”了吧，而汽车的双十一才刚刚开始，那么谁的力度和诚意最足呢？现在来看还得是零跑。
不得不说，零跑人家就是大方，买车直接给现金返现，没有任何套路和门槛。旗下最热门的零跑C11返现12000元，零跑T03返现6000元，而且这个返现券还能转让给任何人，简直是明着让你薅羊毛的节奏。
其中大家最感兴趣的就是零跑C11了，上市以来就备受关注，而且一直都是零跑的销量担当，同级别数一数二的存在。一方面是610km的超长续航里程，不仅能够实现市区代步，还能兼顾假期出游，跑跑长途什么的；另一方面就是其强大的智能化配置，零跑C11除了续航和驱动形式不同以外，其余大部分的配置都做到了全系标配，实现了入门即顶配的配置体验，比如车机方面搭载的高通8155芯片，还有28个高精感知硬件，22项智能辅助驾驶功能的L2++级智能辅助驾驶等等，都是全系标配，展现出了其越级的强大产品竞争力。
这波福利能够引来不少消费者的关注，相信不仅是因为此次优惠的力度，还是其产品的强大竞争力。可以预见，零跑在11月份的销量将会是一个较大的增长，我们不妨期待一下。
#零跑C11#
#车主点评#【车主：科技感满满，很喜欢它的电子按键档，主动刹车】
皓影款240TURBO CVT四驱尊享版
裸车价格：21.17万元
平均油耗：8.90L/100km
【提车价格】裸车220800，优惠了1.2w，保险6500，又加了288，不知道是个什么东西反正就是强制加的，上牌300，差不多到手不到25吧
【选车背景】之前一直开科鲁兹，年头有点多了，总是犯一些毛病，于是我就把换车提上了日程，一开始考虑的是凯迪拉克XT5，试驾了一下，结果开下来比较笨重，说白了就是不好开，然后跟媳妇商量回家再考虑考虑，本来一直就比较喜欢皓影，于是又去看了下，整体表现我和老婆都比较满意，于是就下订了皓影!
【驾驶感受】动力比较强劲，一脚油门下去，瞬间就能感觉到了，加速也很快，没什么延迟，也没有那种突突的感觉，提速以及下就能上来，方向盘手感不错，转向挺灵活的，指向也蛮精准，油门很轻，一点就有，刹车也是，比以前的科鲁兹要好，比较好开，过弯侧倾也可以
【能耗表现】目前开的公里数不是很多，现在的油耗差不多是8.9，刚提车的时候15，现在已经慢慢降下来了，后面跑跑高速什么的，应该油耗会更低。
【空间表现】空间对于我们家是很足够的，我开车感觉是挺舒服的，后排家人坐着也说很舒服，后排中间有凸起，稍微有点别扭，不过我们家一般后排很少做满。内部也有一些小储物空间，放点东西很方便，后备箱也不小，一家人出去玩东西也能放得开
【舒适性】座椅很柔软，腰那很舒服，开时间长了也不累，空调特别给力，现在这个天气，开一会也就凉了，悬架比较舒服，配合米其林轮胎，胎噪小很多了，我感觉可以接受 ，就是发动机声音有点大。
【配置性价比】性价比就那么回事吧，没有很高，主要日系车优惠比较少，像别的的车一下就优惠好几万，再有这车而且配置也不怎么行，我买的四驱尊享，没有座椅通风，记忆，而且还没有卡扑累，反而配置低点就有，本田不知道怎么想的，后期的话加装一个!
【亮点配置】这车最满意的应该就是空间了吧，空间真的很大了!主要是孩子越来越大了，以前车子空间明显不够用，现在这个孩子在后排随便折腾，再有就是这个车的颜值，真的很漂亮，感觉看着很高大上，内饰也不错，科技感满满，很喜欢它的电子按键档，主动刹车，转向辅助一些安全配置也比较齐全。
【不足之处】首先吐槽的就是内饰塑料件偏多，就门板那里是有点真皮包裹的，仪表盘上也都是塑料材质的，换挡杆也是塑料，感觉挺对不起这个价格的，车漆做的比较薄，洗车或者开车时或不小心，车上就会刮出很多小划痕，虽然不仔细看看不出来吧 。
本文来自易车社区用户——梅纹枫色
王者荣耀中，可以让你飞跃进步的小技巧，你就不来试试看吗？
1、聊下庄周，辅助多的是选择，选仅仅为了一个解控技能去选鱼没有意义，除非对面甄姬王昭君等超过两个以上强控，还有一种情况就是我方是自保能力较强的射手偶尔拿手鱼可以理解外，那种一二楼无脑选鱼的我看见就骂，从来没有放过。
2、梦奇的胖达荣荣绝对是好皮肤，内含传统文化，还有这国宝可爱风格，不是浮夸的机械机甲风，我是很喜欢，买了一个但这个英雄基本没咋玩[捂脸]
3、典韦打坦克时比如白起夏侯这些，都是看到兵线过去踩一下兵线接着回来再打，靠打人回血的就是没玩懂典韦，所以典韦是靠二技能的百分百攻速和吸血，出末世没有意义，直接出爆发三刀秒人。
4、李元芳清线速度快守塔稳定，被动自带“探测雷达”，没有辅助来帮都能感知周围草丛，同时李元芳还有一个无敌技能可用来追击或自保，大招旋转的风刃即可用于清线封路，也可将越塔的敌方英雄拖死在塔下。
5、东皇太一吸到人后，双方传递的伤害是是等值伤害，跟防御高低没关系，所以出太多防御，本体受到的伤害少，传给对方的也少，所以东皇太一核心装备就是霸者，到后期不用回城，直接干，东皇不需要杀人和拿人头，二技能炸晕都交给射手和法师，然后完美自动补血，大招也可以收收人头。
6、现在猴子不行了，输出伤害太不稳定了，别的打野可以技能穿插普工打输出，猴子就靠普攻暴击伤害，前期刷野太慢，前期刷野怪只要三棒不出暴击，他这局就是猴宝宝，但只要第一棒就出了暴击，这一把基本就稳了，要是没这一盘基本和暴击无缘了。
7、其实辅助英雄出门不一定去中路帮忙清第一波线，清线的真实目的其实是为了窥探敌方打野动向，确保己方左右野区的安全性，假如己方的中路本身就是一个清线非常快的英雄，例如：周瑜、干将莫邪、安琪拉之类的，在确认野区安全无入侵的情况下，可以直接去帮助己方射手，尽量在前期就建立优势。
8、上官婉儿大招不仅自身是无敌的，而且从空中倾泻而下的瀑布伤害能力堪称恐怖，不过随着游戏时间的不断推进，逐渐有了经济之后，就能够购买名刀司命、辉月、魔女斗篷等专门针对婉儿的装备，后期的上官婉儿，不仅上天一套秒不掉人或被防御、或被辉月免疫掉，落地后如果没有闪现撤离，自身也会很危险，同时后期的婉儿，消耗能力也比较弱，一套连招如果没有秒掉关键英雄，团战贡献率极低。
9、猥琐的兰陵王对后排威胁依然很大，但兰陵王如果2技能改成如果到达斩杀伤害立刻爆就好了，现在后期射手在有吸血刀的时候本来伤害已经可以秒了，硬是靠着吸血吸回来了。
10、很多人说高端局打多了去低端局不知道怎么玩，这个是很正常的，低端局不交流的，交流也不知道你在说什么，我现在玩个小号星耀5，让队友上路放线带中推下，他们鸟都不鸟我，就一味在对面中路高地你点我我点你，打了一百套技能硬是没人配合去越塔推高。然后你忍不了了说越塔强攻，你去扛了队友全跑了[笑哭]
11、米莱狄的伤害来源根本就不是二技能，而是一技能打的伤害，不会玩才以为米莱狄靠二技能打伤害，另外如果对面中路去支援了，又或者没兵的时候，米莱狄可以直接朝对看塔下放两个二技能+大招，，米莱狄都可以慢慢消耗对面的塔，所以有米莱狄，只要米莱迪不走，对面中单就要在塔下坐牢。
12、我第二个金牌法师就是女娲，女娲刚出来的时候一直玩，弱势时候一二技能可以限制对方，自己逃跑，优势的时候也可以挡住对方，但是目前版本打后期很容易崩，而且容易膀胱局，自己玩的都嫌累，会玩的女娲真的超级恶心，伤害高支援快，大招距离远，还有女娲一个特点是被很多人忽略的，就是跟干将莫邪一样有很大的视野范围，这样能有效降低被gank的几率。
13、百里守约还是算可以的，稍微会玩点总比鲁班后羿强，至少单兵能力强很难被对面针对，会平A输出也不低。
14、有朋友说亚瑟短板太多还手短越后期越废，其实只要意识到位，玩亚瑟也能飞天，不是他不行是你不行而已，这英雄相当吃意识，玩的就是拉扯，我玩亚瑟有时候也带惩击，带惩击也不一定是奔着打野路去的，边惩一样爽歪歪，抢个河道蟹啥的都没问题。
15、不得不说司马懿突击后排的能力实在是强大，如果红BUFF开局的话，在二级就拥有了不错的单杀能力这一点和兰陵王很像，另外司马懿的操作也很简单，基本上一套1A2AAA就能走遍峡谷，大招一般用来进场，进场不能用来开团用来退场、或者长途追击，就是现在的司马懿削的太狠了，前期和猴子一样就是闷头发育，没有以前那种嚣张气焰了。
16、有时候橘子的一技能用起来别扭，想跑跑人堆里，想追，越追越远，好不容易习惯了方向，闪现也是反着放了[抠鼻]
17、以前白起一打五拉扯着打，打完血还是满的，而白起现状有点废，现在边路好像吕布，夏侯，老朱，狂铁回血根本不够别人多，经常被压着打，然而白起最过分的一刀是削了移速，现在变成走不了追不到。
“恕我直言，花10w以上买电动车的，都是妥妥的韭菜行为！尤其是那些花三四十万买国产造车新势力的，更是智商税！电车适合上下班通勤、跑跑市区/市郊这样的出行，如果只是通勤接送孩子买买菜这样需求的话，买辆十万以内的通勤电车还是可以的，遮风挡雨冷暖自知。
那些几十万、上百万的电车，其续航能力也不会好到哪儿去，性价比不高，有这个消费能力估计也不差那点油钱，直接上油车还不会有续航焦虑。看看目前市场上这些电车的定价，基本都二三十万往上走的，离谱得很！
要我说，混合车（比如丰田本田的油电混动、比亚迪的插电式混动）才是目前比较靠谱的解决方案，因为纯油发动机已经被压榨到极限了，技术再怎么发展，油耗也低不到哪里去了，只能用其他的方式辅助，混动车的好处是解决了堵车、等红绿灯等无效的能源浪费。
这就是为什么比亚迪的插电式混动卖得好的原因，短途用纯电，长途用油，切换自由，既没有里程焦虑，又不用担心油耗高，真正地做到了油耗和续航兼顾。或者混动雷凌、混动卡罗拉这些车也都挺好的，就是价格比纯油的贵，如果跑得里程少，也不划算。
再就是个人认为，通勤买菜不如买个宏光miniev，才几万块钱，哪怕电池不行了就卖掉，再买个新的，也不用担心换电池贵的问题，有条件的一辆宏光miniev再来一辆油车，高低搭配，平时出行，宏光miniev省钱，长途油车省时省事。”
（以上内容来自网友）
【涡轮有话说】
就目前来看，电动车的价格确实要比同级别的汽油车贵不少，10w以下，油车的话，你可以选长安逸动PLUS、吉利帝豪、别克英朗等等，这都是紧凑型轿车，空间、动力都够用，但是10w以下的电动车呢？
你能选的只有五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁、零跑T03等等，这基本上都是微型电动车，而且续航都不长，空间都偏小，甚至说句不好听的，这都是“老头儿乐”、“肥皂盒”，没有办法，电动车的电池成本就是偏高，所以相同价位，你能买到紧凑型油车，却买不到紧凑型电车。
所以你会发现一个现象：在汽油车领域，国产车的价格基本上都是围绕在15w以内，走量的车型几乎很少有定价超过20w的；但是在新能源车领域，国产车动不动就敢卖20w、30w，甚至四五十万。
就目前来看，电动车因为存在续航焦虑和充电时间长的问题，它确实难以大面积普及，我觉得什么时候充满电能跑800km，或者充电10分钟能跑200km了，那时候的电动车才算是具备了大面积普及的条件。现阶段来看，对于大部分人来讲，插电式混动（比如比亚迪的DM-i）或者增程式混动（比如理想ONE）确实是个更优解。
那这车还挺省油的我跑100块钱差不多75块钱油费接人送人来回的路程算上//@遇见Amber:外挂➕电车跑跑还是可以的，油车跑100块钱有50-60块钱是油费
安仔顺风车
不要信那些毒鸡汤视频，认清顺风车的现实，没我们想象中那么美好
03:39
他没有心跳却像正常人一样生活，植入“中国心”后的他成了中国科技迷弟
中国第一代“钢铁侠” 为中国的科技点赞 !
一个没有心跳的人居然能够正常生活？居然还能够像一个健全人一样跑跑跳跳，甚至进行一些激烈的运动？
一个人没有脉搏，却照样是活蹦乱跳的大活人，一个人完全靠充电续命活着，仿佛钢铁侠的化身。
这些，你敢信吗？
心脏对于人体的重要性不言而喻，中国古人就曾认为“心是肾之主”。虽然现代医学已经证实，心脏只是输血的器官，并不具有思维的功能。
人的心脏，在人体中就相当于一个水泵，心脏的收缩，能够把血液送到全身，而血液中携带的氧气和人体所需营养物质也被输送到各个器官，维持生命。
同时血液也心脏的压力完成自身的循环及时携带走身体排出的废料，维持人体正常的新陈代谢。
但如果一个人要是没有心脏，那他该如何生活呢？
脱口秀演员王十七就是这样一个“无心人”
他曾经患过一种病叫做扩张型心肌病，顾名思义，这是一种心脏疾病。
而这种病最典型的特征就是左或右心室或双侧心室扩大，并且伴随着心脏的收缩功能减退，进一步导致心力衰竭。
也就是说，心脏没有足够的力气再将血液泵到全身。
更为可怕的是，当心脏真正“干不动”的时候，心脏也就罢工不干了。
这也就意味着心跳会停止，人们所面对的只有死亡这个选项。
而且这种病情是会随着时间不断加重的，换句话说，心跳会随时停止，死亡也会随时来临。
但就在他生命危在旦夕随时将要面对死神挥来的镰刀的时候，中国自主研发的第四代磁悬浮人工心脏，给他换了个心脏，让他绝处逢生。
据了解，在现代社会人类健康头号杀手并不是人人闻之色变的癌症，而是全球缺血性心脏病。
面对心脏病，并没有特别好的治疗手段，通常最常见的手段就是心脏移植，但我国目前心器官捐献数字有限，每年只能开展三百例心脏移植手术。
面对庞大的患病群体，这样的器官捐献量显得有些杯水车薪。
如果人体心脏器官不足的话那只能用另一种方法，那就是给患者换上一颗人工心脏。
目前我国自主研发的人工机械心脏，已经进入了临床实践。
顾名思义，人工心脏是一种在植入人体胸腔内，使用机械或者机械手段代替自然心脏给人体供血的辅助装置。
它能够帮助患者恢复心脏功能，或者替代心脏功能，甚至作为一种永久性治疗手段。
而我国则拥有目前最受世界上关注的人工心脏，与进口产品相比，我国自主研发的人工心脏国的厚度只有26毫米，直径50毫米，重量不到180克。
体积更小，重量更轻，血液相容性更好，在手术创伤、感染风险、装置可靠性等方面更有优势。更重要的是这颗心脏无论怎么摔，都保持一个角度旋转；极大地提高了病人生活的便利性。
如今安装上“中国心”的王十七生活如常，甚至每两天还能骑行15公里，他不禁为祖国科技的进步点赞，并表示希望更多相同的病患能够享受到祖国强盛的福利，早日换上“中国心”
