五一期间，长三角铁路预计日均发送旅客275万人次，或现“迁徙式旅游”盛况。
“清明”小长假“报复性旅游”高峰余波未消，五一假期又将迎来大客流。据中国铁路上海局集团有限公司消息，4月29日至5月6日8天假期运输期限内，预计长三角铁路客流持续高位运行，发送旅客将超过2200万人次，日均发送旅客275万人次以上。
热度或超
今年五一小长假，是国内新冠肺炎疫情得到有效控制后的首个5天假期。与清明小长假相比，客流仍以旅游流、探亲流为主，但呈现出行范围更广、出行时间更灵活、假日日均客流量更大等特点。同时，若合理使用带薪休假，更可拼出9天连休的长假，或将进一步刺激公众跨省长途旅行的热情，“迁徙式旅游”盛况或现。从旅游目的地搜索量、航班和酒店预订量等先行指标看，有望成为史上最热“黄金周”，全国旅游人次或突破同期水平，超过2亿人。
中国旅游研究院院长戴斌表示，第二季度是传统的出游旺季，而且涵盖清明、五一、端午三个公众假期，很可能会成为“旅游抗疫”的战略转折点。根据中国旅游研究院发布的专项调查数据，第二季度的居民出游意愿为83.19%，同环比分别增长4.93和1.02个百分点。
从长三角看，区域铁路的主要客流方向将覆盖包括上海、浙江、江苏、安徽一市三省中心城市在内的国内旅游热门城市；热门线路主要为京沪、沪宁、沪杭、宁杭、杭深、合福、宁安、杭黄、商合杭、沪苏通、连镇、徐连等高铁线路。
从客流出行时间段分析来看，五一假期客流呈现前两天（4月30日至5月1日）由所在地出发，最后一天（5月5日）集中返程的出行规律。整个假期客流将持续保持高位运行，4月30日、5月1日、5月5日3天客流高度集中；其中5月1日为客流最高峰日，当日客发量有望创下疫情之后单日新高。
“今年五一小长假出现报复性出游，主要有三方面原因。”中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文向《国际金融报》表示，一是国内疫情得到有效控制，为旅游市场持续恢复热度提供了良好的基础。其次，随着国内疫情得到有效控制，更多人有意愿充分利用假期集中出行，必然带动整个旅游市场发展。此外，为弥补疫情此前的负面影响，各地纷纷针对今年的假日经济提前谋划，加强宣传，作了较为充分的准备和供给保障。
跨省游迎来爆发期
5天的五一小长假，给跨省游为主的长线游带来更充裕的时间安排。
携程数据显示，五一假期超7成人群选择跨省旅游。从跟团游来看，截至4月14日，通过携程平台预订五一跨省跟团游的人数环比4月同期（覆盖清明节）增长近6倍。
同时，相关数据显示，举家亲子出游热度攀升，已经超过三成预订人群为亲子家庭。此外，租车自驾跨省游也非常火热。当前，预订“五一”出行的租车订单比较同期增幅已达到126%，其中近九成都是跨省需求。三亚、成都、海口等地的租车辆上涨非常明显。
据在线旅游平台预测，目前有七成的订单量是跨省游，机票订单量相比上涨了23%。而酒店的订单量相比同期上涨了超过40%。
在上海，不少高星酒店已是一房难求。数据显示，五一期间上海市酒店订单同比增幅约12倍，平均单价增长近一成；对比同时间段，酒店订单量有1.2倍增长，平均单价增幅约三成。
“按照目前国内疫情良好的防控态势，国内旅游市场将进一步升温。相比，国内旅游人数、旅游业收入，必然大为增长，而与相比，今年上半年国内旅游收入有望达到同期的六成左右。”解筱文进一步表示，市场的全面复苏让，被旅游企业缓了一口气，按照当前势头持续，借助即将到来的五一小长假、暑期等传统的市场机遇期，旅游业有望逐渐挽回因疫情造成的损失，并尽快重回增长区间。
记者 潘洁
编辑 潘晟
