一座桥，串联一座城，熟络一方人；
通过桥走向远方，也通过桥走回家乡。
下面我们就来一起看看山西的哪些特色大桥吧～
仙神河大桥
作为晋济高速隧道桥涵区的一个重要组成部分，仙神河大桥连通了山西和河南。百米多的悬崖峭壁上硬是凿出了一条高速公路，大桥桥墩高150.07米，总高200多米，居亚洲第一。大桥两端分别为长4721米的月湖泉隧道和长3480米的泊盘隧道。
晋陕黄河特大桥
黄河上的高铁第一桥，全桥共设175个桥墩，绝大多数为45米以上的薄壁空心高墩，桩基深入地下逾100米，整座大桥造价19.1亿元人民币，平均1公里近2亿元。大桥穿越洽川国家级风景名胜区和黄河湿地的边缘地带，风景独特。
丹河大桥
山西晋城丹河大桥位处太行山脉南端，于山西晋城—河南焦作高速公路K10+300处跨越丹河，为全空腹式变截面石板拱桥。大桥主孔净跨径146米，是目前世界上最大跨径的石拱桥，已被正式列入吉尼斯世界纪录。
壶口黄河大桥
连接晋陕，临吉高速公路壶口黄河特大桥全长757米，因位居黄河壶口AAAA景区，越黄河天险，连秦晋通衢而名扬天下。因其146m墩高，被业内专家誉为“黄河最高桥”，被山西省誉为“省门第一桥”。
马头关黄河大桥
连接山西大宁县和陕西延长县，桥梁全长801.08米，桥宽11米，桥墩最高69米，也是曾经的“黄河最高桥”。
三门峡黄河大桥
公铁两用大桥，该桥创造了顶推长度最长、顶推重量最重、设计活载最大的三项世界纪录。桥全长5663.754米(公铁合建段长1762.733米)，位于山西省运城市平陆县与河南省三门峡市之间。
蔚汾河特大桥
山西中南部铁路通道高度最高、跨度最大、结构最复杂的大桥，高达102米，长1500.45米。
晋蒙黄河大桥
大桥路线全长4.865公里，年内项目建成通车后，将打破山西省通往内蒙古的天然屏障；打通晋西北出境高速公路通道的“断头”，改善省际交通联系，增强煤炭运输和旅游开发。密切晋陕蒙三角区域合作，促进山西省与西北地区经济文化交流发展。
作为山西人民走向美好未来的必经之路，这些惊艳的作品凝结了劳动者无数的血汗。桥梁让山西更美好，让中国更美好，让世界更美好……
