文/江南都市报全媒体记者章娜 实习生谢佳俊
4月3日，南昌市区至安义古村景区直通车首发，南昌长运更名为江西都市城际公交后，迈出了转型升级的实质步伐。事实上，从加密机场巴士、设置长途汽车临时停靠点……到目前的景区直通车，我省公路客运一直在努力转型，寻找新的发展方向。
从“发展瓶颈”到“寻求融合”
近年来，道路旅客运输成为交通运输事业发展的短板，通过转型升级来寻找新的发展路径，迫在眉睫。
我省交通部门的统计数据显示，春运期间，全省道路旅客运输1376.5732万人次，与同期比，下降61.26%，这意味着传统长途班车的客流一直面临下滑的危机。
客流下滑，倒逼行业寻找新的发展突破口。
南昌市运管处客运科相关人士表示，客运企业的转型一直都在朝着融合的方向发展。“我们可以看到，公路客运企业与昌北机场无缝对接，实现公路客运与航空客运的融合发展，这几年来，市际机场大巴的路线越开越多，从昌北机场到鄱阳、抚州、九江等地大巴陆续开通。”该人士表示。
除此之外，城际公交也是探索公路客运企业探索融合发展的重要模式，资料显示，江西抚州长运有限公司开通了宜黄至抚州、南城至抚州、乐安至抚州的城际公交线路。
，“南昌长运”更名“都市城际公交”，释放出公路客运变革的新信号，而且随着一步步探索，正在迈出实质的步伐。
从“南昌长运”到“都市城际公交”
在寻求融合的发展道路上，我省公路客运又有了新的方向，江西都市城际公交有限公司实现长途客运与旅游景区的融合，实现了“双赢”发展。
4月3日一大早，在南昌八一大道原长途汽车站停车场，南昌市民张女士与几名好友一起，结伴搭乘旅游直通车前往南昌安义古村游玩。张女士说，上一次来这里乘车，已经是许多年前了，她回忆说，十几年前，春节走亲访友来长途汽车站乘车是很方便的。
，随着南昌重整公路客运版图，位于八一大道的南昌长途汽车站整体搬迁。“真想不到，我们还能来老南昌汽车站乘车！”张女士指着停车场的多辆大巴车说，相比以前的长途汽车，现在乘坐的是旅游直通车。这也是继去年南昌长运更名为江西都市城际公交之后，逐步转型的体现。
张女士乘坐的南昌市区至安义古村旅游直通车于本月3日正式启动，途经南昌红色代表性景点之一的八一起义纪念馆，终点为安义古村景区。江西都市城际公交有限公司旅游客运公司经理王兵介绍，旅客可以通过“南昌长运”微信公众号进行旅游直通车预约。
王兵介绍说，此次开通旅游景区直通车，是传统客运企业在发展过程中探索的新的经营模式，将自有的旅游车、旅客、旅行社资源与景区资源相结合，利用“客运+旅游”的融合模式，发展旅游客运，倾力打造多条旅游景区直通车班线。目前已相继推出了以八一大道长运停车场、各车站为中心，辐射周边4A级以上知名景区，如滕王阁、八大山人、凤凰沟、怪石岭、海昏候国遗址公园等4条精品旅游直通车线路。
从“各自为战”到“统一平台”
除了运营模式的转型发展，服务举措也需推陈出新，跟上时代的变化和发展需要。
乘火车、飞机出行早已实现了网上订票。然而，汽车票网上购票平台带给广大乘客的印象却不太明显。实际上，汽车票通过网络预约也有许多年了，但是一直没有统一的平台，所以没有给广大乘客带来便利的感受。
开通网上预定平台有什么好处呢？乘客赵女士认为，如果有网上预订平台，可以提前查询车次和发车时间，也能较好地规划出行计划。考虑到广大乘客的需求，目前来说，江西长运的主业仍然是公路客运，江西长运“赣悦行”上线运营。
江西长运相关人士介绍，“赣悦行”是江西长运唯一官方指定购票平台，乘客关注服务号后，可购买汽车票、订制机场巴士、预约包车等服务，无需到售票点咨询及排队买票，一部手机即可轻松搞定。
从“融合发展”到“智慧交通”
多年来，提升交通综合实力是我省交通运输事业发展的重要内容。今年我省制定《关于推进交通强省建设的意见》，也释放了公路客运行业融合发展的方向。
根据意见，我省将推动客运服务一体便捷化。加强铁路、公路、水路、民航及城市公交等出行方式有效衔接，实现智慧交通服务全覆盖，形成电子票务、无感安检、智能引导、快捷登乘、行李托运等一体化全程服务体系。推动城市公交向周边延伸，优化城市公交线路及站点布局，提高公共交通出行分担率。推动城乡公交一体化，有条件的县(市、区)实现农村客运班线公交化。鼓励运输企业发展旅游专线、观光巴士和观光游轮等“运游结合”模式，不断提升交通旅游服务品质。
“发展综合交通体系，需要多措并举、多管齐下，少不了公路客运这一重要版块，因此公路客运的顺利转型，将成为交通强省发展的重要一笔！”我省交通部门相关人士认为。
