错失732架飞机订单！总价840亿，波音股价大跌4成，痛失中国市场
如今我国经济飞速发展，从前只有富裕的人才能享用乘坐飞机旅行，到现在几乎普通人也能负担得起，发达的交通行业给了国民去探索世界发现新事物的机会。
因为有着14亿庞大的人口基数，我国对于交通行业的需求也逐渐提升，据相关研究显示，未来的内我国对于客运飞行业的需求量将大增，达到每年补充400架以上飞机的程度。对于这样庞大的市场需求量，无数外企航空公司都想分一杯羹，可是美国最大的波音公司却缺席这场盛宴。面对巨额下单量，为什么波音公司无法被选择呢？这背后究竟有着什么原因？
一、我国航空业现状
前不久，我国最大的几家航空公司包括东航南航等均发出了今年他们的飞机采购通告，近半年这几家公司都在欧洲空中客车公司完成了价值840亿美元的订单，引起群众注意的不仅是这高额的采购费，证明了我国对于飞行的热衷。更让大家注意的是，欧洲空中客车公司竟然垄断了我国采购的来源，从前采购单里都会出现美国波音公司的名字，今年却缺席。
将时间追溯到几年前，波音公司一直出现在我国航空公司必合作的名单上，波音与我国紧密不可分的合作联系已持续长达数十年。可自起，各个航空公司与波音的合作开始慢慢换成了欧洲空中客车，就7月颁发的数据显示来看，我国对空中客车来说可算是大客户。
仅7月一个月的数据就显示，我国有三家航空公司从空中客车购置了共计292台大型客运飞机，收购总金额高达374亿美元。紧接着，官方的中国航空器材集团又订购了140架非客运飞机，金额达到170亿美元。在这短短半年时间内，我国就从空中客车购置了732架飞机，消费840亿美元。
这样巨额的订单价格和数量实在是让波音公司眼红，对他们来说，仅来自中国的订单金额就可达到他们全年订单金额总和的三分之一，失去这样一个香饽饽，波音公司早是悔不及当初，痛心疾首。
二．波音不再受宠？
从前的美国波音公司一直是我国在采购飞机时的首选，悠长的企业历史和业内十分知名的事实让中国航空业无法忽视这个龙头企业。遗憾的是，自从波音公司旗下飞机频繁出现事故后，我国就不再将它们放入第一首选。
其所属美国在政治上对我国进行的弹劾和制裁，也是让中国航空业无法昧着良心选择波音公司。如此一来，失望程度积累的越来越高，波音公司彻底的失去了中国航空业的信任。
在今年3月21日，中国东方航空公司旗下的MU5735次航班发生了空难，此次浩劫让多少家庭失去了顶梁柱，又让多少家庭失去了可爱的之女，不幸的是，执行本次飞行任务的机型正是波音公司旗下的波音737型号飞机。
然而骇人听闻的是，这次事故并不是此机型或是波音公司旗下飞机第一次出现空难，的印尼航空事故已经深入人心，此次航空事故的原因最终披露，正是引擎爆炸导致的悲剧。
令人气愤的是，当发生这些事故屡屡发生后，波音依旧不重视，除了发公告以外，依旧未撤回事故机型，还继续售卖，根本没有进行任何反思和改善，掉进了钱眼里。为避免再次出现空难，给人们带来不必要的悲伤，我国决定取消和波音的合作。
政治上也有让中国终止合作的原因，自起波音就听从美国军方的建议，在航空业以自己的知名度排挤我国新出产的机型。更别提波音公司与军方合作的战斗机型，正是用于针对我国的武器之一，波音公司既然已经与军方达成了战略合作，那终止与波音公司的合作对我国来说甚至还是好事。
三．波音现状
过去长达几十年的时间内，有了我国每年提供的巨额订单，波音的股价从未下跌过。如今失了中国欢心的波音面临着前所未有的经营困境，根据相关数据显示，比起在每股445美元的股价，三年后的波音每股只有113美元，相比于蒸发了40%，突破历史新低。
由于疫情原因旅行减少，加上全球经济下滑，没有了我国庞大订单支持的波音公司当前每季度亏损超过30亿美元。而更让波音公司头疼的是，欧洲空中客车公司的崛起将威胁到他们行业龙头的地位。
结语
按照当前趋势看，欧洲空中客车公司已经赶超美国波音公司迅速发展起来，同时我国航空业也正在蓬勃开花的状态，技术有了显著的提升。这再次让全世界明白，只有尊重和正视中国的发展，才能够达到双方互惠互利的状态，否则只有失败的下场。
你在干嘛呢赚流量
采菊说
一架从云南大理凤仪机场起飞，飞向陕西西安咸阳机场的航班，现在四川省南江县附近上空。该飞机从大理起飞后，向东北方向飞去，经过永胜县，凉山彝族自治州，永善县，绥江县，简阳市，巴中，西乡县等最后到达目的地。飞机机型: 波音737 高度: 8305m 速度: 894km/h 。航班所属: 东方航空 航班号: MU5725 到达时长1小时56分 里程: 1511km#飞机# #地理# #航空#
发生过一件举国悲痛的事，那就是东航MU5735航班坠机。
在3月21日，东航也就是中国东方航空集团有限公司的一架波音737客机在执行昆明—广州的的飞行任务时，在藤县上空坠毁。该机一共有132人，其中机组人员9人，旅客123人，全部身亡。
在几年前，同样有一架从重庆飞往拉萨的飞机，在高空飞行中，飞机的一面挡风玻璃破裂差点引起空难，在机长刘传雄的力挽狂澜下，转危为安。
但是并不是每次都会这么幸运，5735的人都很不幸，遭遇天气突变，最后坠机。令人哀痛！
这132个人，每个人都有自己的故事，每一个故事都足以撼动人心，令人悲痛。
#城事# #媒体人周刊#
中国东方航空在3月坠机事故后重启使用波音 737-800 的航班！
中国东方航空公司已重新开始使用波音 737-800 喷气式客机进行商业航班，此前不到一个月，坠机事故导致机上 132 人丧生并停飞了 200 多架飞机，数据来自周日显示的跟踪网站。
东航MU5843航班由一架机龄三年的波音737-800飞机执飞，于当地时间周日上午09:58（格林威治标准时间0158）从西南城市昆明起飞，降落在同样位于中国西南部的成都，当地时间上午 11:03，Flightradar 24 的数据显示。
这架飞机于周六完成试飞，于下午 13 点 02 分从成都起飞。
Flightradar 24的数据显示，周日上午，另一架波音737-800喷气式飞机在中国东方航空总部所在地上海进行了试飞。
我国已经取回了这两个黑匣子，并表示将在事件发生后的 30 天内向联合国航空机构国际民航组织提交一份初步报告。
东航重启波音737-800飞行，这是否代表此系列客机不存在系统性问题？
中国东方航空周日（4月17日）表示，该公司已开始恢复旗下波音737-800喷气式客机的商业飞行。近一个月之前，该公司因“3·21”东航MU5735空难事件造成132人死亡，宣布停飞旗下全部223架该机型客机。
东航表示已对每架飞机进行了系统测试、结构检查并核实了适航数据。在恢复商业服务之前，将对所有飞机进行试飞。
公司在一份声明中表示，注册号与3月21日坠毁飞机接近的波音737-800飞机，仍在进行维修检查和评估。
报道引述全球航班追踪服务网站Flightradar24的数据称，17日当天，东航一架机龄三年、编号MU5843的波音737-800飞机，于上午9时58分从云南昆明起飞，并于上午11时03分降落四川成都。该架飞机在前一天（16日）已完成一次试飞。
Flightradar24的数据还显示，另一架波音737-800飞机17日也在东航总部所在城市上海，进行了一次试飞。
最新：东方航空MU5843继MU5735后复飞波音737-800（wl）！3·21事故后，一个月的初步调查阶段完成日期临近，而东航737的复飞却在这一个月内。
1 机组人员心理素质过硬！[赞]
2 既然允许复飞，证明737-800WL安全性可靠，乘机人员可以不用太过忧虑
3 不要盲目猜测MU5735坠机原因，距离公布结果很近了
4 大家一起祝愿：国产大飞机早日替代这些进口客机[加油]
#东航逐步恢复波音737-800航班运营#
#东航MU5843# #东航mu5735坠毁原因最新消息#
东方航空737客机坠毁，波音股价闪崩，官网黑白悼念！
中国东方航空一架波音737-800客机3月21日下午1点15分左右在广西梧州藤县山区坠毁，百名机上人员生死未卜，波音股价盘前应声暴跌，跌幅一度达到7.8%。
中国东航一架波音737客机在执行昆明至广州航班任务时，在广西梧州上空失联，中国民用航空局确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。
东方航空宣布，22日起所有737-800客机暂时停飞，官网首页已改成黑白，悼念空难死者。波音中国官网页面也转为黑白色悼念。
消息一出，波音股价盘前应声下跌，跌幅一度高达 7.8%。
民航局确认搭载132人客机在广西藤县坠毁。
东方航空MU5735，由昆明飞往广州，根据Flightradar24显示，速度和高度在梧州附近出现骤降。失事前3分钟极速坠落二万余英尺，目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。
MU5735，该航班由B-1791，波音737-800（NG）执行，机龄6.8年，6月22日交付东航云南，客舱布局为J12Y150。
东航出事，又是波音飞机！
据央视从广西应急管理厅获悉，3月21日下午4点左右，一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。
而这一切在股市早有体现：在下午3点44分的时候，东航港股在尾盘直线下滑，在美股盘前跌超15%。
值得庆幸的是，中国东方航空告诉记者，目前飞机是未落地状态。广州白云机场客服称，目前机场方系统显示，飞机仍是起飞状态，不排除系统延迟原因，暂未显示落地。
而让人值得深思的是：
1986年5月3日下午3时10分，一架大型波音747货机缓缓降落在广州白云机场。机身上赫然标志着台湾“中华航空公司”几个大字。
在1992年11月24日，一架搭载133名乘客的波音737飞机从广州白云机场起飞，飞往桂林的途中，也不幸坠落。
都是波音飞机，地点都涉及到白云机场，说明了什么？作为一名财经人士，对于这种情况，有两点说明和两点思考：
两点关于股市的说明：
1、短期消息面能直接体现在上市公司的股价上。
2、股价的走势，比我们获得消息的时间要早。
两点关于消息的思考：
1、这可是一架机龄6.8年的客机，居然还发生这种事情，波音飞机为何屡次出现这种事情？亦或是航线有问题？
2、飞机上，是否有重要人物，相关部门应该高度重视。
最后，只希望这次只是暂时失联，愿人人平安。#东方航空133人客机发生事故# #股票消息面#
新闻联播大消息，上层会议再次提到资本市场，越来越被重视了！要加大稳健货币政策对实体经济的支持力度，坚持不搞“大水漫灌”，同时运用货币政策工具保持社会融资适度增长。这从更高层面进一步维护资本市场的稳定发展，这给广大投资者再吃了一颗定心丸，政策底得到夯实，没有理由对后市悲观了。
可以说，现在绝对是难得的底部区间！市场底+技术底+政策底+情绪底，底部信号非常明确，保持信心，时间换空间，在大跌后，接下来的行情是值得期待的！
另外，美股开盘，东方航空、波音大跌，这是必然，但终究是换不回这场灾难，100多人的生命致敬没有下落，期待奇迹的发生！敬畏生命！
