商业地铁也不是万能的，合肥首个双地铁站上盖商业 ——天玥中心没有取得成功。
地处地铁2号线与3号线交汇的核心区西七里塘站，谁也想不到天玥中心有着这么好的位置竟然搞成这个样子。
天玥中心整体项目规划建筑总面积约14万平方米，由约5万平方米的商业街区和约7万平方米的纯板式住宅以及约2万平方米的高端写字楼组成。
我们在合肥天玥中心内，常常都可以看到而是一间间“店铺转让、招租”的广告语。
网友们分析要想商业做的好，自持面积绝对不能少于30%，开发商把钱赚走了，谁还管你后续怎么样。虽然他们也想做好，但是力不从心啊，没有商家入驻怎么办呢！
街区式商业广场真的不是很好做，包括旁边禹州、国祯做的都不怎么样的。#合肥头条# #合肥身边事#
【合肥方兴大道东延，肥西、滨湖直达肥东「南淝河路-龙兴大道」】项目进展！排队等指标，预计还要一两年时间。
▶目前回复：方兴大道（南淝河路-龙兴大道）已立项，但因项目占用基本农田，暂时不具备实施条件。待合肥市国土空间规划调整批复后，市重点工程建设管理局将积极推进项目进展。
▶线路建设规划如下：
1起点与南淝河路交口：
方兴大道主线下穿南淝河路、南淝河路主线上跨方兴大道、辅道地面平交的三层式立交；
2十五里河湿地：
设置双向六车道隧道下穿十五里河湿地；
3与巢湖南路交口：
方兴大道主线下穿巢湖南路、辅道与巢湖南路平交；
4圩区段：
设置高架桥跨越圩区；
5南淝河：
采用双向八车道特大桥跨越南淝河；
6圩区以东段：
近期实施双向六车道路基断面；
7
合福高铁段：
设置桩板式路基，利用现状合福高铁桥墩下穿；
8现状店忠路交口：
主车道采用双向六车道跨越现状交口，地面设置辅道平交；
9规划龙兴大道交口：
近期采用平交方案，远期预留互通立交建设条件。
● 方兴大道与店忠路交口处，方兴大道主道跨越店忠路，辅道与店忠路地面平交，按互通立交进行用地控制；
● 与四顶山路交口处，远期结合四顶山路建设设置方兴大道主道上跨，近期暂不考虑；
● 与龙兴大道交口，远期设置互通立交，近期按平交处理。
延长至巢湖市
