我开27度！盖空调被睡觉！省电模式
小沈哥vlog
无论天气有多热，无论专家怎么建议，我家空调一律只开制冷模式27℃、风量开最小、风向朝最上，从来不用自动模式，也不用定时，让它自动启停，这样吹空调一晚上都不会觉得冷，还比其他模式省电！这就是夏天用空调zui牛的操作，赶紧调试起来吧！
都说开空调耗电，这是我家最近的用电情况，白天一个风扇不停工作，晚上十点后卧室空调开到早上六点，27°睡眠模式，感觉也不太耗电啊
开的normal模式 跑了200公里 续航显示还剩150公里 深圳20多度的天气 很少开空调
请问下算正常的吗？ 还能跑多远？ 哪个模式最省电呀？
天冷了，请问资深的车友们天冷开空调你们用的什么模式，以前用的纯电上下班，现在赶紧不行了，费电空调还不好使，是不是冬天要用电池充电模式，还有没有其他模式可以用
大众车坏了电耗高不会报故障查不出来。
第一张图是不开空调B档运动模式城市拥堵加高架的11度电耗。 （电车拥堵跟油车相反会省电开回收模式）
第二张是回收坏了我用D档一半高速一多半山路加国道电耗14.8 自动驾驶跑的
第三张图是能量回收坏了用B档跑的电耗19.4这就不正常了。
但是大众车出现问题不会报故障。事实是车有问题B档少跑150公里左右
空调加一半高速电耗高过18度的基本都是车坏了。不报故障 4S店还查不出来。我都查了两个星期了。
下周开始，河南全省大部持续高温天气，最高温度36到38℃，北中部最高温度可达40到42℃。注意防暑降温，做好防晒措施。
最近几天的天气不要太凉爽哦，完全可以开启省电模式。对于我这种怕冷不怕热人群，空调不需要开，风扇也仅仅是吃饭时间会开一下。
从下周三15号开始，开启持续高温烧烤模式，珍惜珍惜这所剩不多的凉爽时光吧。
即便天公作美，郑州市领导带头撸串逛地摊。对我除了送娃去兴趣班，其他时间一律在家一动不动。是真正的非必要不外出，如果不是下周一还要返校，今天我连核酸都懒得做。因为，我没必要。#郑州头条# #河南头条#
冬天市内纯电模式开空调取暖耗电大 自己买暖风机也没电源怎么办
535le如何关闭用电驱动空调？不管什么模式只要开空调就耗电。这个车耗电逻辑让人不解！
你们埃安Y夏天空调最低温度三挡，单踏板模式，市区跑百公里耗电多少度
电动车的宣传与现实[机智]
电动车：我百公里加速4秒多，随随便便秒杀燃油车。现实：在路上开经济模式龟速行驶。
电动车：冬天我有热泵空调和电池温控系统，能够让电池始终保持在最佳工作状态。现实：车里车外一个温度，开暖风太费电啦，冬季续航打骨折啊。
电动车：我有超级快充，充电5分钟续航200公里，比加油还省事。现实：每次只能充50%电量，而且掉电比充电快。
电动车的速度越快，电耗成几何倍数的增加，车辆的续驶历程就会大打折扣。
因为电机的外特性曲线上面可以看到它在前端的扭矩比较大，所以加速的时候它确实比燃油车要快一些，但是尾单却加速无力，因为转速越高它的扭矩是快速的下降的。再加上电动车的爬坡能力普遍感染，有车要差一些，所以说电动车比燃油车动力好是毫无依据的，三个参数有两个参数都败了，就只是起步的时候快一些是由电机的特性决定的。
电车百公里加速都快，差不多。充电呢如果家里和单位都有充桩，其实续航多少无所谓，充电多快无所谓，没有哪个电车企业宣传说我们的车续航长能跑长途，就像跑车不会宣传说我们能去越野一样。电动车本来就是用来城市代步的，但是有可能多年以后充电设备，充电方式进步了电车也可以长途。现阶段买电车就城市代代步吧！如果你有的是时间和精力也可以考虑长途，毕竟比油车省太多了
短期内不要买电车，单次充电续航不超过1000公里，从20%充到80%充电时间不能控制在10分钟内，电费每度不萌控制在2元以内，全国充电桩不能做到随来随充，随充随走，全国所有小区不能实现每个车位都能充电且每个小区都有公共冒充充电车位。做不到上面这些，电车就不可能取代油车！电车顶多也就只能作为家里第二台车的备用车地位！对于绝大多数家庭只有一台车，停车位如此紧张，还经常节假日拥堵的实际用车情况绝大多数用户都不适合买电车！
