中国再一次创造了世界纪录：高铁的时速一般为300km/h的量级，而我国在济南运行的首个“电磁撬”设施，其最高推进速度达到了1030km/h，全程由电磁推进提供动力！
“电磁撬”虽说是一个新鲜的名词，但本质上还是电磁推进技术的应用。除了推动磁悬浮、超导强磁场等领域的发展，电磁推进技术在航空航天领域也大有用途。
把航天器、卫星等设备运到太空，常规的做法是利用运载火箭，借助燃烧室内的液氧煤油、液氢液氧或固体燃料提供的反作用力升空。和传统的燃油推进相比，电磁推进不仅推力大、响应速度快，而且精确可控，环境友好，可靠性高，这也是我国大力发展该技术的重要原因。
电磁推进还有一大好处，就是节省发射费用。据统计，单次火箭的发射成本约1~3亿美元，可回收的“猎鹰9号”发射一次也需要6200万美元，成本昂贵。目前，每公斤载荷的发射费用高达7000美元，发射成功率为90%~98%，而这还是全球最顶尖科学家不断优化、改善后的结果。
电磁推进提供了另一种更加便捷、高效的方式，部分或全部摒弃传统燃料。目前主要有两种设计思路，第一是利用电磁推进代替第一级火箭，使发射体获得一定的速度，然后再通过火箭推动进入近地轨道。第二则是用电磁推进完全取代火箭推进，发射体在大气层内达到超高速度，直接入轨。
第二种方式对有效载荷有很高的要求。首先，在大气层内加速到7.9km/s的第一宇宙速度，意味着载荷要承受极高的加速度，自身材料强度必须过硬，否则就需要延长“加速塔”的长度，既增加了成本，又降低了可靠性。其次是在高速状态下，载荷和大气层剧烈摩擦产生热能，所以热屏蔽性能一定要好。
我国电磁撬设施取得的最大速度只有286m/s，为何却说创造了世界纪录呢？事实上，重点在于我国实现了对“大质量物体”的加速，这也是难点所在。
根据电磁感应原理，当磁场中的导线在通电时会受到力的推动作用，电能转化成动能，导体获得加速度。加速物体的质量、体积越小，就越容易实现高速、超高速，反之则越困难。早在1978年，澳大利亚的物理学家查德·马歇尔就成功制成了5m长的电磁轨道炮，将质量为3.3kg的塑料弹丸加速到了5.9km/s的超高速度，相当于17倍音速！
如果是在真空环境下，这一速度将不低于10km/s，远超第一宇宙速度，这也说明电磁发射系统理论上可用作飞行器的发射装置。然而，如果把弹丸换成1吨以上的物体，需要考虑到更多的因素，比如：巨大的空气阻力、高强度材料、高速测控等等，难度超乎想象。
我国电磁撬设施将吨级以上物体加速到286m/s，这在世界上尚属首次，但肯定不是最后一次，未来还有更大的目标等着我们去一一实现。
#电磁撬##中国成功运行世界首个电磁撬#
“导弹兵王”王忠心入伍时仅有初中文化，对导弹更是一无所知。但最后他成为大家心中无可替代的“兵王”。他到底是如何做到的呢？
1986年，18岁的王忠心刚初中毕业。毕业之后，王忠心就一直琢磨着得做点什么，不想一辈子无所事事。
当听说村里的许多小伙都在部队干得不错，王忠心动心了。于是，当全国征兵开始，他毫不犹豫地去报名了。很快，王忠心通过一系列入伍体检，当年12月就告别家人，开始他的军旅生活。
到了部队之后，他干的是导弹测控。当第一次见到导弹时，王忠心特别激动，心里暗暗决定：俺得努力为国家导弹事业贡献一份力量。
导弹测控就是对导弹进行全身体检，是一个高难度高要求的专业。它涉及到20多个学科，上千个操作动作。然而，王忠心并没有被吓倒，反而更加疯狂学习，翻烂了20多本专业教材。为了将电路图能够烂记于心，王忠心一遍又一遍地默画；为了提高实操的熟练度，哪怕一个电缆插拔动作他都会练习上千次。
就这样，凭借勤奋刻苦、过人的毅力，以及对技术精益求精的态度，王忠心不仅当上“测控班长”，成为战友们心中的“操作王”，还练就一身看家本领。
一次，王忠心所在的部队按上级指示，对一批战略导弹进行整修升级。经过3个月的整修，终于到了最后的发射测试阶段。
谁知，在发射测试当天，他们刚按下电钮，设备就关机卡壳了。反复测试之后，故障还是没有排除。如果测试无法完成，意味着整修计划失败，国家将损失上亿元。
于是，测试小组赶紧联系厂家技术专家、导弹设计专家，一起先后排除了3天3夜，仍然没有找到故障原因。
正在大家焦头烂额的时候，一旁的王忠心提出自己的想法:“通过这个图分析，会不会这个插头出现问题？”
随后，专家们采取王忠心的建议，开始检查一个又一个电缆线。最终，在数以千计的电缆插头中确认了故障点。处理完之后，导弹发射测试顺利完成。
可以说，导弹故障排除就是王忠心的绝活之一，入伍33年，他参与排除技术故障200多起。不仅如此，他还能熟练操作3种型号导弹，精通19个导弹号位。更传奇的是，在上千次的导弹实装操作中，他从未出过差错。
王忠心是当之无愧的“导弹兵王”。同时，他也是一名“德高望重”的兵王。
入伍33年，他从一名普通士兵晋升为一级军士长，但始终是一个兵。期间由于各种原因，他错失了提干的机会，在部队最高官位就是“班长”。在部队里，不管是列兵、将军，都会亲切称呼他“老班长”。
这位老班长一点没有老兵的架子，哪怕50岁了，还是选择和普通士兵一起住集体宿舍。曾经有人问他，看到你的同辈或晚辈被提干了，是否有什么怨言？王忠心露出他一贯憨厚的笑容，说道：“刚开始心里会有一点不平衡，但很快调整过来，相信组织的安排。”
不得不说，王忠心的人品让人十分佩服。更让人佩服的一点是，王忠心作为军人的“忠心”。
在部队的33年里，王忠心先后2次退役过。但国家一召回，他二话不说，放下所有，重回部队。
直到5月15日，王忠心第三次退役，这或许是他最后一次退役了。但他却仍然表示：只要国家需要，我就有召必回！
“有召必回”这四个字像是刻在了每个军人的血液里。王忠心常说:“当好一辈子兵，一辈子当精兵。”回顾他33年的戎马生涯，他的确做到了。#人物#
作者/菜菜芯
编辑/幽
6月19日晚，中国在境内进行了一次陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的。陆基中段反导拦截系统组成庞杂、技术难度极高，中国是世界上第二个进行陆基中段反导拦截试验的国家，第一个是美国。
陆基反导最重要的目标就是遏制核大国对中国的大规模核打击。在核战中，对方的战略核武力量是首要打击目标，其次是大城市等目标。中国建立陆基中段反导系统将提升我核武力量在敌方第一次打击之下的存活概率，增强核反击能力，从而对敌形成遏制。
反导拦截技术按发射地分为陆基、海基和天基，分别指反导系统从陆地、海上和空中发射。按照拦截时机的不同可分为助推段、末段和中段三大类。顾名思义，陆基中段反导拦截试验是指在陆地发射，针对弹道导弹飞行中段进行的拦截试验。中段是弹道导弹飞行高度最高的一段，因为目标距离远，所以要求反导系统的雷达拥有更远的探测距离、拦截弹拥有更快的速度和加速度，技术难度更高。
弹道导弹从发射到进入中段飞行的时间很短，如果想要在中段实施拦截，就要尽可能早地发现对方发射的弹道导弹，然后在其上方进行跟踪、计算飞行弹道，迅速算出最佳拦截点，随后释放拦截弹头。
完善的中段反导拦截系统是很复杂的工程，要有强大的导弹预警监测系统，还要借力远程测控雷达，同时还要有高效、快捷的指挥系统。要想在实战中使用陆基中段反导拦截系统，中国今后就要发展自己的预警卫星，否则中段拦截是无法投入实际使用的。
1月，中国在境内进行了第一次陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的，此后又多次进行了成功试验。#中国成功实施陆基中段反导拦截试验#
今日“船”说：
9月23日，我国最新一代航天远洋测量船“远望7”号船，在完成多次海上测控任务后，顺利返回祖国，停靠母港。正如远望7号船副船长刘明月说：“此次出航，远望7号船穿峡过海跨越2万多海里，在出海时间长、气象海况恶劣等背景下，克服了任务准备时间紧、技术难度大、工作强度高和单船独立执行任务等风险挑战，圆满完成了多次卫星海上测控任务。”
嫦娥五号轨道器在150万公里外的遥远深空回传探测图像：地月合影、轨道器太阳翼、 太阳
嫦娥五号在接连完成11个高难度月球采样返回动作后，轨道器与返回器分离经历88天转移飞行，已于3月进入日地拉格朗日L1点探测轨道，目前已在该轨道稳定运行1月有余。
日地拉格朗日L1点位于太阳与地球连线内靠近地球一侧，是对太阳观测的绝佳位置。
航天科技八院805研究所嫦娥五号轨道器总体主任设计师赵晨介绍，轨道器留轨部分包含结构、测控数传、热控等多个分系统的部分设备。
轨道器的拓展任务有：
1.验证L1点环绕轨道设计与控制技术；
2.验证相关分系统对日地L1点附近光照、辐照等环境的适应能力；
3.择机开展日凌期间探测器与地面的测控通信试验。
此外，日地L1点探测试验后，将根据轨道器状态和约束条件等情况，视情开展其他拓展任务。也就是说日地拉格朗日L1点并不是嫦娥五号的终点，之所以能有这么多余热可以发挥主要得益于嫦娥五号在月球采样返回任务中11个高难度动作的精确控制，使得计划用于轨道修正的燃料在主任务中只消耗了0.3%。
图一：嫦娥五号轨道器宽视场监视摄像机拍摄地月合影；
图二：嫦娥五号轨道器监视传感器B通道1拍摄轨控过程太阳翼状态；
图三：宽视场监视摄像机拍摄太阳；
图四：嫦娥五号轨道器推进系统正样热试车；
图五：嫦娥五号；
图六：日地拉格朗日点；
图七：嫦娥五号轨道器与返回器分离效果图；
图八：嫦娥五号的“断舍离”；
图九：嫦娥五号轨道器。
