9月2日，实习机工第六十二天，地点：开往威海船厂渤海海域，天气：晴！终于开航了，太不容易了！凌晨3点半准时下机舱值班，到了5点，驾驶台来电话：开始备车，6点之前把车备好就行了，放下电话，马上启动滑油循环泵，齿轮箱油泵，启动副机发电机，然后再并电！给大管打电话，不一会儿大管下来，我下机舱开示功阀，开始盘车，一顿操作备车完事，回集控室等待驾驶台指令起主机，时间到了6点半，驾驶台来电话：启动主机，不错，挺顺利一下就起来了（主机得有20天没启动过了）侧推开始供电，一切都很顺利，不一会儿，老轨，二管，三管，机头都下来了，到了7点半，交接完事上餐厅吃饭了，吃完饭回房间收拾睡觉，一觉睡到下午3点，醒了看下手机，没有信号了，那也没办法在海上了，航速4节左右，预计两天时间到达威海金陵船厂，收拾完3点半准时下机舱，巡查一圈没问题，就是船还有振动，下午吃完饭，和大管把滑油滤器清洗干净，等着从船厂出来的时候在换，完事后把集控室卫生收拾了一遍，时间也快，到了晚上7点，交接班没啥事回房间洗澡，收拾完喝了会儿茶，写写日记，虽然没有网络，不能马上发布出去，但是也已经习惯了每天写写一天的工作和生活经历，发布不了就保存在手机的备忘录里，等有信号了再发布出去，好了，希望这次修船能顺顺利利的！晚安了，各位！！！
威海疫情严重了吗？济南启动了对威海流出人员的随访监测。
“市通知：立即启动2月16日以来威海市流出人员的随访监测，进行2次核算监测（3天2检，间隔24小时）。持48小时内核酸检测阴性证明，抵达后进行1次核酸检测。请各组按照流程展开摸排，今晚8点前群内皆空，如师生及共同居住者中有以上情况的请在群内报备，报备格式（班级 姓名 详细旅居史 核酸检测情况 是否报备社区~必须报备 是否隔离 是否建议孩子去做一次核酸）”
威海卫，加油挺住↖(^ω^)↗
#济南身边事# #威海# #山东#
任重道远的荣成疫情防控，核酸检测今天正式启动！
随着威海新冠疫情确诊病例的出现，（两例新冠确诊病例，14例无症状感染者）近在咫尺的荣成感染的风险大增，今天核酸检测已于上午在市区正式启动！
由于前几天从威海返回荣成，我也有幸第一次加入到了核酸检测的长队中……！
要求三天做两次核酸检测，中间间隔24小时……！
看看这检测的队伍有多长，检测队伍中有年纪大的，有少年儿童，也有幼儿，有一个小朋友可能连幼儿园都没上，只因从威海返回荣成，看着这天真无邪的小朋友在排队等候检测，这心里真说不出来是一种什么滋味……！要怪只能怪这无情的新冠病毒！检测人员大部分还是以中青年居多，其中从威海返回荣成的人员最多，这只是一个检测点就排这么长的队，可也是哈，能不长吗？因为确诊新冠病例的文登和威海离荣成太近了，就像一个大家庭一样，真是你中有我，我中有你啊，荣成在威海上班及从事其他方面的人都很多，人员流动频率高，密集.交错，况且从确诊病例的行程轨迹来看，也是点多面广，流动性强，防不胜防！
今天启动的核酸检测，行动迅速，非常给力！防疫抗疫，坚决支持！
排队时头顶大树上的喜鹊叫喳喳地忙着筑巢，是不是预示着吉祥如意的好运将要来临！
天佑荣成！但愿荣成无恙！
威海加油！荣成加油！
#威海头条# #威海# 【关于威海新机场和轨道交通，您要的都在这儿】今年的威海政府工作报告中提出，要“加快推进威海新机场、城市轨道交通建设”。关于这两项重大基础设施建设情况，您了解多少？小边给大家整理了一下。
一、威海新机场。新机场的定位相比现在的大水泊机场，更加高大上一些。新机场近期定位为国内干线机场，飞行区指标为4E级，也就是说跟现在的山东三大机场（济南遥墙国际机场、青岛流亭国际机场、烟台蓬莱国际机场）是同一级别。去年6月，中国民航局正式批复威海新机场场址，位于临港区汪疃镇昆嵛山村（原黄山村），“威海昆嵛山国际机场”呼之欲出。目前，新机场预可研报告已通过中国民航局行业审查，力争项目预可研和机场总体规划报批取得实质性进展。
二、威海城市轨道交通。威海市城市轨道交通项目早在就编制了规划并启动了报批工作。最近几年，由于城市发展环境发生较大变化（如新机场规划），威海市在底启动了轨道交通线网规划修编工作。新修编线网由1条骨干线和3条衔接线构成，线路总长169公里，计划采用跨座式单轨系统。目前，近期建设规划正在修改完善，下一步将上报国家发改委审批。
今早行走在路上不禁思考：威海也会堵车。是的，按理说威海人口不到百万，城市建设标准又高，路是宽又阔，但就是这样优越的条件下每天通勤也有堵塞的时候，且还是在冬季非旅游季，我分析以下几点：
1、精致城市的大环境下，人们意识转变，求稳求慢，无压力无动力；
2、路上车辆手动挡和新手司机多，起步慢加速慢，也许心疼油，但低速往往油耗更高；
3、拖拉机、电三轮和电单车等不应该出现在机动车道或快车道的车辆占道行驶，在环山快速路上基本每天可看到左一车道有电单车（江家寨至华东段经常有逆行电单车，机动车不得不放慢车速以保证安全，环山构想时速90，实际达不到）；
4、和第二点差不多，司机驾驶问题，不打灯变道、晚上开远光行驶，导致交通秩序混乱行车效率降低；
5、欢迎大家补充。
其实威海作为一个三四线城市在交通领域做的已经很优秀了，比一些二线城市强很多，在这里交通信号灯可以直左同步开启，行人有单独绿灯路权，这放其他城市肯定堵死了，得益于威海的高素质高站位，期待威海未来能继续在交通建设上更胜一筹。
关乎安全！路边起步前，这个动作必须做！#交通安全#
“千里山海 寻味威海”特色美食评选活动1月15日正式启动
威海广泰（中长线走势分析）
军品业务放量 空港消防齐飞
起步空港地面设备，整合消防、无人机形成“双主业一军工”格局：
公司创立于1991 年，从机场电源设备发展为全球空港地面设备品种最全的供应商； 年收购中卓时代，目前消防车业务成为国内消防车领域龙头，管理层整合能力卓越； 年收购营口新山鹰和全华时代，业务拓展至消防报警装备和无人机领域。公司-收入/净利润复合增速分别为17.6%/17.4%。公司预计 净利润达3.48-4.15 亿元，同比增速5-25%；扣非归母净利润同比增速为20-50%。
民航运能建设仍处增长期，电动化提升空港地面设备行业天花板：我国- 机场固定投资年均增速7.1%。民航提出将在2035 年实现从航空运输强国向多领域民航强国的跨越，规划运输机场提升至450 座。机场扩容增加设备采购及更新需求将持续提升市场空间。蓝天保卫战正大力推动机场更新电动化设备，公司具有明显的先发优势及品牌地位，空港地面设备电动化趋势将加快行业集中度进一步提升并推动高端产品进口替代。 年以来公司电动化产品订单明显增多，受疫情影响压抑的新增与更新需求将在- 年得到释放。
消防装备业务将重回增长轨道：消防部队体制改革及疫情对我国消防车市场需求影响将逐步减弱。在城镇化率持续提升的背景下，国内消防车缺口较大，需求依然旺盛。公司 年在军用消防车领域取得重大突破， 年订单量再上台阶。另外，公司消防报警设备业务将随着代理商梳理整顿与扩容的完成，有望重回收入利润双升轨道。
军品业务放量，军民融合大有可为：得益于军民融合，公司从单一军用空港设备向空港、消防、无人靶机多品类、多军种发展格局。公司军品业务收入由 年0.26 元增长至 年的4.93 亿元，复合增速达34.3%， 年军品占收入比重提升至24%。公司新签军品订单呈现各产品齐头并进态势，今年以来新签订单已达14.4 亿元，保持快速发展态势。在军民融合国家战略背景下，军队现代化建设加快，实战化需求提升，预计公司军品业务将继续保持快速发展。
技术面
1.日线走势看主要是围绕250日线展开的宽幅震荡为主，目前在一波持续下跌调整后重新反弹站上了年线！
2.周线走势看经过前期一波持续下跌调整后，近期主要是依托90周线的支撑展开的震荡上行为主，目前在一波小幅调整回踩90周线位置受到支撑后开始反弹！
3.月线走势看经过前期一波上涨后持续下跌调整，近期主要是依托20月线的支撑展开的震荡上行为主，目前上方面临90月线的压制！
4.低市盈率，公司业绩持续保持增长！
5.公司主营业务为航空产业，消防产业和军工业务！
6.股东户数看总体维持稳定，筹码集中！
7.十大股东看以机构持股为主！
股市有风险，投资需谨慎！本文不构成任何买卖建议，仅供参考！
4.28日威海局部地区全员核酸检测，大家都接到通知了吗？
一、区域范围
崮山镇、泊于镇、皇冠街道、凤林街道、西苑街道。
二、时间安排
5：30，正式启动核酸采样。
不得不说，这检测频次也太高了吧。
【山东省威海与烟台交界处发生山林火情 正在全力扑救】4月9日22时许，山东省威海市文登区与烟台市牟平区交界处发生一起山林火情。接到火情报警后，烟台市区两级立即启动应急预案，共组织各级扑火队员1400余人赶赴火场实施扑救，同时调集余火清理队伍待命随时执行余火清理任务。
截至4月10日6时，山火仍在扑救中，未发生人员伤亡。起火原因正在调查中。津云
