特斯拉看来确实面临订单危机，再次主动降价。Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元。与此同时比亚迪售价却节节攀升，国内电动汽车市场走势出现了明显变化。有人认为特斯拉利润高，降价促销在情理之中。
特斯拉历史最低价了。
今天刷头条被特斯拉历史最低价刷屏了，满屏都是229900。
在国补减少，电池成本增高的情况下特斯拉依旧用降价来刺激销量，可见特斯拉的成本控制还是具有很大优势的。
结合前段时间《汽车垂媒涨价与多车企谈崩，各地汽车协会抵制》的消息来看，特斯拉可能是在营销上面花费最少的品牌。
以后厂家对个人的销售模式才是传统车企需要学习的。
特斯拉这次降价后依旧还有空间继续调价，拭目以待。
没有卖不出去的货，只有卖不出去的价。
特斯拉连续降价，这是要做电动汽车的普及先锋吗？
特斯拉又降价了~元旦那天是补贴4000+6000，如今是官降~现在回顾去年十二月份关门的专做二手电动汽车的二手车行还是蛮及时的！否则拖到今天的话，几十辆库存二手特斯拉又得增加百八十万的亏损~过去一年的二手车，新车，平行进口车的行情属于：大干大赔，小干小赔，不干不赔~今年会好些吗？
这哥们也就特斯拉，中国公司看不上
@敲黑板:#特斯拉大幅降价 中国区原总裁朱晓彤曾回应降价：只是正常定价，价格还会越来越低。#马斯克 #特斯拉 #电动汽车
特斯拉股票跌去了6.5万亿元（人民币）！
我在这里立字为据：中国人会帮助特斯拉逆风翻盘，也会帮助马斯克重回世界之巅。
中国天量的人口，会为特斯拉提供源源不断的资金，中国亿万人才的智力，会将特斯拉电动汽车的技术提升到一个举世罕见的高度。特斯拉将会解决充电、续航等一切焦虑，把家庭影院、互联网、房车、自动驾驶完美结合，借助星链技术实现无盲区联网。那时，我们可以举家出游，在青山绿水间眺望碧海，在满天繁星下载歌载舞。
我，我们，只需要等待。
别人造车你还在玩泥巴，你造车别人已经造机器人造火箭了，电动汽车只有两类-特斯拉和非特斯拉，其他国产的命运和手机一样
不再那么来势汹汹：特斯拉第四季度电动车交付量创纪录，却并未达预期。世界领先的电动汽车制造商特斯拉报告称，最后一个季度的交付量创下新高，但却低于分析师的预期，为动荡的一年画上了句号。这一年股价暴跌，中国的生产中断，以及CEO埃隆-马斯克收购推特出现了持续的混乱。
该公司在其网站上表示，在截至12月31日的这一季度，该公司向全球客户交付了405,278辆同名汽车，比一年前增长了47%。但是，这还没有达到根据分析师平均估计的418,000辆的预期。全年的交付量为131万辆，高于的略低于100万辆。
第四季度，中国的生产，这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司最大的利润来源地生产，受到了中国疫情政策变化的挑战，从严格控制其蔓延的努力到年底时更多的放手。中国的政策也对更广泛的经济产生了影响，导致国内电动车需求放缓。不过，中国的电池动力汽车出口却仍然强劲。
Wedbush Securities的股票分析师丹-艾夫斯在推特上说："有很多活动的因素，总体而言，这比在紧张的宏观环境下的最坏情况下的担忧要好。多头可能不会超级高兴，但我们认为在艰难的背景下，这是一个相对较好的表现。"
特斯拉进入的前景不是很确定，因为人们一直担心马斯克对推特的痴迷以及特斯拉股票的大量销售，使得该公司在电动车领域的竞争加速时没有集中的领导。长期看好特斯拉的艾夫斯呼吁马斯克在1月底前任命推特的新CEO，并为该公司设定更保守的年度增长目标，即约35%，而不是重申每年50%的总目标。
该公司没有提供全球各地区对其电动汽车需求的细节，因此无法从周一的发布中看出哪里的销售最强劲，哪里的销售正在放缓。特斯拉表示，它将在1月25日发布季度财务业绩。
第四季度，Model3轿车和ModelY掀背车的总交付量为388,131辆，而售价超过10万美元的高端ModelS和ModelX汽车共计17147辆。特斯拉表示，该季度它制造了439,701辆电动汽车，去年制造了137万辆。
该公司的股票在暴跌了69%，12月30日以123.18美元的价格结束。
1月2日Alan Ohnsman的文章
国产特斯拉车型降价，国产比亚迪要不要降价？国产电动车要不要降价？今年电动汽车还能像去年那样辉煌吗？估计很难了。去年是油价上涨导致燃油车销量下降，电车销量抬头，等电车这波风过去后，估计大家也就平静了，好难有大起大落了。
#特斯拉# #电动车#
根据乘用车协会(CPCA)周四的数据，特斯拉在12月份交付了55，796辆中国制造的电动汽车，这是五个月来的最低水平。
这比11月份下降了44 %,比去年同期下降了21 %,原因是这家美国汽车制造商在需求疲软的情况下减少产量和降价，以应对库存上升。
这也标志着自7月份以来最少的月度交货，当时特斯拉上海工厂的大部分生产因生产线升级而暂停。
CPCA的数据显示，全年，这家美国汽车制造商在上海工厂生产的汽车数量比增加了50%。
从全球来看，这家电动汽车制造商去年的交付量增长了40%，没有达到首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)50%的年度目标。
据媒体此前报道，作为减产措施的一部分，特斯拉从12月24日至1月2日暂停了其最具生产力的制造中心-上海工厂的生产。
CPCA的数据显示，特斯拉竞争对手比亚迪仍以234，598辆电动汽车(包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车)领先于中国所有品牌，是特斯拉同月销量的四倍多。
