1万左右预算一箱油能跑790公里左右只有豪爵DF150了，做工精细、品质优良。1、搭配了双流体后减震器，特别增设高压氮气罐，保证液压油回流，响应灵敏，拒绝空弹回位，通过连续颠簸路面舒适感无为明显，且弹簧无级可调，液压阻尼七阶可调，能更好适应不同地面，装载和驾驶更好，过弯平衡性更好。2、宽幅真空胎，抓地更出色，且不容易爆胎。3、倾倒熄火装置，整车倾斜时自动熄火，断油更安全。油耗百公里1.89L 配置方面发动机最大功率9.1kw7500转最大扭矩12.7N.m6000转油箱容量15L，整备质量133kg，座高760mm，制动:前碟/后鼓。官网售价￥9480 性价比高非常之高，上下班偶尔摩旅骑行是非常不错的，豪爵DF150一箱油骑行790公里左右的续航，DF150价格续航能否打动你的心呢？#今日头条#
普京5月31号通过视频，启动俄罗斯自主豪车品牌Aurus生产线。首批生产Senat型轿车，单车价格为1800万至2200万卢布，约156万至190万人民币。Aurus是俄罗斯首个豪车品牌，未来还将生产豪华越野车、摩托车等。
Senat汽车安装空气减震，四轮全驱，油电混，4.4升汽油V8涡轮发动机，内置600马力电机，九档自动变速箱。
这个和荣耀250比较哪个更好呢
TOP1摩托
双通道ABS、气囊后减震，闪150到店实拍，1.3万值不值？
说明摩托车的减震器好[赞][赞][赞]
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男子路上遇到一摩托，后轮持续弹跳。“主动避震，好高级的样子”#摩托车 #主动避震
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换了欧林斯减震的本田Lead125，颜色还是很配的。#摩托车#
新大洲本田CRF190L细节来了！180mm长行程前减震，前19寸后17寸辐条轮毂，241mm的离地间隙，还有高位排气，后50齿的牙盘，满足轻度非铺装骑行大部分需求！
十月买的这车，12000，水冷200型宗申发动机，前后碟刹，后悬挂减震，我说它是油老虎，你们信不，百公里油耗七八升啊，堪比1.5的汽车排量了，买这款车小问题可不少啊。
1月14晚，从东莞出发，出发时里程表显示599，就是说我买了一年多还没出磨合期，一直就以为磨合期油耗高，加上这车在东莞不怎么开，就想着开回老家给老爸开，做好一切准备带着一家四口就出发了。晚上七点，车子跑了五公里就出第一次小故障，水温过高，都到104度了，师傅检查了好半天，原来是水箱防冻液不够了，搞好后都九点半了，跑了一个晚上，中途休息不到三小时，早上到了广西贺州，吃了早饭接着跑，可能回家心切，精神百倍，又跑了一整天，来到了广西平乐县城，原本计划就在平乐过夜的，就在城里转盘旁边树下停好车，把前座位靠背拆了，加上一块木板就正好拼成一张床了，车内空间长2.7米宽1.1米，铺上垫子盖上被子准备睡觉，不料感觉又太早，看下时间才八点，加上外面拉客的三轮摩托车来来往往吵的真没法睡，打开手机看下地图，发现走错了路，去阳朔应该在二塘镇过去，又不想走回头路，就重新找了一条路出发到阳朔再看，穿过整个平乐县城跟着导航走了一条不知名的难走小路，来到了阳朔县城找到321广成线继续跑，准备跑完整个有路灯的路，突然发现离合好像出了问题，捏不动，要使很大劲，想找一个修车师傅问问，看下表都十点了，快出阳朔城的时候找到一家，师傅说可能是大鼓坏了，要拆发动机，但又不确定，加上这么晚了，我说确定是这个问题我可以今晚住在这里等天亮，又感觉师傅不太愿意接这活，没办法只能硬着头跑了，把有路灯的路跑完都来到了桂林境内了，在一处加油站旁边停车，盖上厚厚的被子睡觉了，老婆和两个孩子因为睡了很多觉，所以让我睡，他们守夜，外面一直下着大雨，由于跑了这么远都没休息过，一会儿睡着了，不知不觉醒来都六点多了，想着昨晚车子的故障，也没睡意了。
收拾东西准备出发了，天也没亮雨也没停，以不到40码的速度穿过了桂林城，出城了才吃了早饭，由于一直下雨的缘故，雨刮器也出问题了，严重影响了行车，进入龙胜境内有一段爬坡了，记得上次也是开着三轮车回家，这里的坡2档才能上而且是空车，老婆和两个孩下来走路。这次可能是水冷200型，动力挺足，三挡轻轻松松就上来了，上次的三轮车是风冷150，这条321广成线跑了7天。龙胜到三江一路顺利来到了贵州从江界这会儿6点多，快黑了计划到从江城里过夜，这一天也挺累的，又冷又饿终于在从江县城找到一处停车位，驻车吃饭，我们带着生活必需品的，因为下雨也不方便做饭，这一晚吃了一百多，吃饱喝足睡觉。
第二天醒来7点多，也就是1月17日，雨也停了，车子离合还是紧紧的，每次抓离合都是儿子抓着我手助力完成的，开着都很紧张担心出大问题，也就影响了旅程的心情，下一站榕江县，雨停了就可以自己煮饭了，吃了午饭出发，三都境内那些坡也不在话下，只是前轮轴承坏了，修车时发现前碟刹刹车片没有了，修好后进入丹寨县，说真的贵州321广成线丹寨段最难走，坡是真的陡啊。晚上时候到了都匀。
天不亮从都匀出发到贵定，因为看了地图安顺321国道弯弯曲曲的路有点怕，就改道走了210国道，进入龙里穿过贵阳城，来到修文县，又进入321广成线，贵毕公路真心好走，过路黔西晚上才到大方县，这时候发现后刹车若有若无的感觉，心里一紧张，完了刹车出问题了，人生地不熟，加上后碟刹很难修。
1月19日早上带着忐忑不安的心从大方出发了，跑了一段坡又发现水温过高了，第一反应就是没防冻液了，也没想出为什么，而且这时候发现后刹一点反应也没有了，停在一处农家门前，天还没亮，又冷雾蒙蒙的，除了添加防冻液暂时没有更好的办法，在等待车子温度下来这个过程中又闻到了浓浓的汽油味，油管也破了，真是郁闷，又赶紧找来油管换上，还好这些小问题自己能解决，然后加上防冻液出发了，计划着路上要先买一桶防冻液，因为从大方出来一直到四川边界已经加了好几次了，没防冻液了，在赤水河边一个修车店买了一桶，本想着叫师傅换一条水管，结果师傅不在，是老板娘，她不会换，而我自己更不行，说了这么多，也没说一下我的情况，不好意思了，我是一个残疾人，双腿无法站立，坐着脚有劲开三轮车没问题。唉，没办法只有找下一家了，刹车也没有解决，一路下坡来到四川泸州古蔺，全靠制动和前刹，后刹一点反应都没有，自己没下车查看。
终于我们在麻城找到了上一次给我维修的老师傅，才知道原来是刹车油管爆了，油都漏完了，由于找不到合适的铜管，老板也是没办法，敲敲打打修修补补还是用上了原车的铜管，只是还有点漏油，回到家绝对没问题，我也挺相信他的，由于修了快两小时，还忘了把水管修一下，唉，还好在这把离合紧的问题解决了，不是什么大鼓坏了，自己突然想起用齿轮油加离合线里试试，结果还真是这个问题，一下子就变松了，自己也抓的动了。
下回见。
#心动的瞬间#谈谈我的光阳赛艇250摩托车[小鼓掌]
每天上下班往返36公里，摩托车成了我主要的出行方式，我的赛艇250外形确实让人心动（停下来就有人瞅，也有人问），车辆操控比较稳，坐姿体验也不错，但是呢，起步有点肉声音大、后减震硬。
现在到手一共加了三箱油，行驶了900多公里，加满油至油表亮灯大约为270公里(消耗约10升），综合油耗3.6左右吧，我这油耗算不算正常？
首保是在购车店做的，换个机油108元。后面保养我准备网购材料自己保养，主要是去店里太远了，往返要2小时，自己动手吧，体验动手的快乐！
本田中国今天正式发布了款CB500系列，售价和老款保一致，本田CB500X ADV款：72200元！较上一代主要升级了前倒置减震，前双碟刹！还是非常不错的升级配置，更稳定灵活，更安全稳定！#机车# #摩托#
的确很难，但不代表不可能，要知道一套刹车片加六活塞卡钳都不止十几公斤，轮毂电机能前转后转用得着这些吗？人家用不着，质量当然能省下来，再说了，光轮毂电机省下了多少空间和重量，结构上不知道可以优化多少倍呢，老用老眼光看事物人会变老古董的……//@卡鸽天空:很难，因为不管怎么减重，传统轮子也可以用同样技术。还有减重永远都是最昂贵的。你看看赛车，为了在轮子上减重个几公斤可以花几十万。在轮子上减重个几十公斤，太难了//@要扫除害人虫:比亚迪仰望系列已经在攻关了，现阶段用的是轮边电机，马上上市，而你觉得簧下质量大的轮毂电机的确是个问题，但说到底一个才31公斤，比一个货车的轱辘还轻，为啥就不可能市场化呢？攻克这几十公斤有那么难吗？//@卡鸽天空:轮毂电机有超大的簧下质量，这部分重量不经过弹簧，会给减震器阻尼杆造成很大压力。因此舒适性不好。这对于轮子比较轻的电动摩托车问题不大但对电动汽车来说舒适性不好就很成问题了。轮毂电机最终只会用在无人车辆上，不会用在普通家用车上。
汽车伟命题优质汽车领域创作者
比亚迪轮毂电机技术或将把所有电动汽车碾碎，包括特斯拉和通用
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