#乌鲁木齐头条# 有网友咨询：乌鲁木齐能不能自己不通过驾校直接考驾照？
据现在了解的情况看，好像在乌鲁木齐都是要通过驾校学习才能获取驾驶证。但通过内地的朋友同时也了解到，通过自学的方式自己也能考取驾照，条件是要有车管所发的学习驾驶证明及学车专用标识。
具体是什么样的情况还是不太清楚，平台上有没有知道的？或者是说在乌鲁木齐有没有自学驾照的情况？#本地人本地事#
自学考驾照
我还在乡镇工作，因为分管计生工作，要经常下乡检查，所以就经常包车下乡。其中我经常用车的一个同事便劝我学车，说容易的很。他一再怂恿我他的车教我，让我自己反复练习，然后再去车管所报名考试。
在那位同事的极力劝说下，我动了心。
其实之前在1995年我就有机会学习驾驶，因为连襟是专职司机，给领导开专车。
有一次连襟让我用他的吉普车学开车，刚开始是紧张而好奇的。在一条5米宽的乡村砂礓路上来回练轧了两转，就在第三转开始的时候，这时从路边走过一个20来岁的美女，穿得很时尚，长得很漂亮，像是从大城市回来的，我由不得瞟了一眼，手里的方向盘被不平的路一颠，由于刚学，不会掌握平衡，加之路面不平，车子缓缓向那女子驶去。哪知道踩上了油门，只听车子“轰”地一声怪吼向前猛冲过去。连襟眼疾手快，一把方向把车向右打去，只见车子擦着那女子身边向右前方冲出去。
我吓得出了一身冷汗，手里不知所措，嘴里让连襟停车，连襟抓着方向盘没有停车的意思，直到开出100米外才停下来 。
车子停下后，我哆嗦着表示不再练了，连襟倒是鼓励我，没有事了，再练练吧。我表示坚决不再练了。
从那之后，我没有再动过学开车的心思。也因为这个情况，导致我多少年不敢再摸车。
学车用的是昌河小面包车，前面是平头的，不像小轿车或者吉普车，驾驶舱与车前头有一段距离。
同事只教我练了一把，然后告诉我档位情况，我便可以自由驾驶了。那时考试科目只有理论和停车入库两个项目。不像现在的科目一、科目二主科目三等那么复杂。
记得为了练习停车入库，我将车开到镇中学院内，那时刚好暑假期间没有学生，我便在校内操场上插了几个棍，当作车库，反复练习。
大约练了一个星期，我觉得我掌握了停车入库的要领，那时刚好我分管政法，我让派出所长给我报了名，听说报名费是1850元，我给了他1900元。我当时心里还想他会找人给我优惠呢，没有想到既没有优惠，50元钱也没有退给我。
一周后，派出所长电话告诉我去某驾校去考理论，然后再考驾驶。
考驾驶实操前，所长告诉我先去练习一下，熟悉一下车辆情况。我专门请假两天，跟着别人练了两天的半挂车的停车入库。
第三天考试时，说我报名是C照，怎么练了两天的卡车呢？！
经协调，我在小车考试处开始了考试。我上车后就开始紧张，打火后，踩离合没有控制好，车子憋得熄了火。市车管所来监督考试的人吼了一声：“下去。”
我傻了眼，下车就赶紧给同学打电话，同学是县车管所所长。同学一听我说的情况，就说，那个人孬的很，话难说，不好办。这样，要不你三天再去考试吧，我给你安排。
但是，我那时在乡镇工作较忙，轻易不能请假。好在，按规定可以重新上车来一次，在一帮学员和一个老教练的鼓励下，我鼓起勇气按照别人的指点，终于考试成功。
这就是我考驾驶证的经历，令我终生难忘。
人生的高端玩家，都是自定义配置
豆瓣小组#爱上考试的人#中，有些故事曾感动我许久：
自学编程的舞蹈生、考厨师证的全职妈妈、学驾照的五十岁阿姨……
这群“生命不息，折腾不止”的另类学霸，有个口号：人生的高端玩家，都是自定义配置。
人到中年，一切才刚刚开始，面对时代的巨变，你始终有两种选择：
躺在舒适区混日子，或者，在学习中不断投资自己。
成长，不是来自过来人的经验，而是源自对自己不间断的雕刻。
《终身成长》中，卡罗尔就曾为大家提供了几点学习建议：
1.打破固定性思维，拥抱成长型思维
很多时候，限制我们的不是外界的阻力，而是你左右摇摆的信念。
固定型思维模式的人，总认为人的才能一成不变，他们会把发生的事当作衡量能力和价值的直接标尺。
成长型思维模式的人，则认为人的能力可以努力培养。
虽然人的天资各有不同，但都可以通过努力和经历来改变。
想告别迷茫、焦虑，你就要逼自己养成“成长型思维”。
2.循序渐进，制定可实行的计划
很多人习惯提前制定各类计划，却忽略了它们的可执行性。
目标太低，没有挑战；目标太高，容易受挫。
而切实可行的计划，是把目标定在“舒适区边缘”。
这样既能让自己感受到学习难度而继续努力，又不至于难以达成目标而沮丧放弃。
3.坚持长期主义，绵绵用力，久久为功
下决心容易，用决心支持自己走下去很难。
想减肥，运动一周就累了；想看书，坚持两天就烦了；考职称，不到考期就放弃了……
很多人总是雷声大雨点小，一年下来，发现想做的事大都半途而废。
但真正的聪明人都懂得跟时间做朋友，利用复利对冲世界的不确定性。
#终身成长##人生感悟##自我提升指南##头条发现计划#
终身成长
世考驾照的心酸过来人都懂，从炎夏到寒冬你我都一样。
界之大我想去看看，想开着属于自己的小车去看看，走走停停，享受自由自在的美妙感觉。
CUT!又在做白日梦，想开小车看大世界，没有驾照出门都困难，特别是遇上的寒冬！
没办法，硬着头皮上吧！听说自动挡简单点，一打听市里只有C1，真真正正的华山路上一条道，没得选！
第一站：报考科目一，简称上贼船！
第一天，居然专车来回接送，顾客果然是上帝！到了报名处，工作人员笑脸相迎，沏茶倒水就差水果点心了，门外徘徊着一戴草帽的黝黑“矮冬瓜”，像是在加微信抢学员，整个人看起来慈眉又善目！
专车送回家，开始刷题备战科目一，好家伙！将近2000道题目，题目一天天刷日子一天天过，整整刷了将近半个月都不敢轻易预约考试，学生时代胆战心惊的感觉又回来了，熟悉又陌生。
事实证明，多虑了！科目一如履平川，100分满分一把过。
第二站：科目二训练，遇见真正的魔鬼。
科目一满分通过，士气空前高涨，接力转战科目二。这一回专车接送已经没有下文，上了贼船也下不来了，一个人头顶火辣辣的太阳骑着电驴横跨半个城市出发。
来到科目二训练场，远远看见那个戴草帽的“矮冬瓜”，果真是科二科三教练，只是模样不再慈眉善目。
第一个项目打方向盘，枯燥又烦闷地练了半个小时，之后上车熟悉车内各零部件，这时“矮冬瓜”开始发飙，魔鬼的尾巴开始露出来，科目二第一天一点面子都不给，劈头盖脸大骂，练车的各位朋友和我一样吗？进入新时空，骂不还口，唯有忍受。
之后的直角转弯、S弯道、半坡起步、侧方停车、倒车入库五大项，可想而知！一把辛酸一把泪这样一步步走过来，期间有被骂得太狠不想去的、有“矮冬瓜”安排别的学员没空教的、有去到半路扭头回家的……总总原因，两个月后才第一次预约，没有意外直接挂了。
挂科的阴影历历在目，真的不敢去那个驾校练习了，甚至有了更换教练的想法。
一晃又是个把月，这时练车生涯最闪耀的光出现了，一个身边已领证的朋友建议在网上自学，多看别人的经验，一下不得了了，仿佛打开了任通二脉，所有练车遇到的难题都迎刃而解，什么离合控速什么倒库都不是事！
赶巧“矮冬瓜”又出新难题，补考只给练车4天，一天不足40分钟，真正的绝境！破解难题还需自身硬，辉煌还得自己创，补考一把过，半坡起步扣十分90分通过。
第三站：科目三，王者回归。
科目二关过，没有太激动，因为后面还有更难的科目三，还有“矮冬瓜”要出的难题。
果真如此，12月份下旬清晨的冬天，崇左的朋友都领教过，刺骨的寒！唯有的4天练车时间“矮冬瓜”都安排在早上，每天6点起床洗刷完毕就开着小电驴出发，这段经历真是终生难忘，一个字——寒！
有时候生活真的很美好，网上居然有天蓝考场ABC三条路线的所有视频，讲解得非常完美，第一天一口气直接消化，哪里会车、学校、公交站、转弯、加减档、变道、超车、掉头？怎样对准？所有的一切了如指掌。
成功毕竟属于有准备的人，第一把靠边车车扣十分90分通过，这一回真的激动了，走出天蓝考场大门时忍不住对着天空呼出一口大气，回家的路上骑着爱心的小电驴那个开心劲，只有自己最能体会了。
手动挡驾照到手，整个练车生涯从炎夏走过寒冬，真正的一把辛酸一把泪，最后方才感受最甜的滋味。
世界之大，真的好想去看看！
教师-我一生的遗憾
上半年考驾照，科目二考了3次，科目三考了2次，搞得我整个上半年特别郁闷，下半年我决定开始学习考个证书，通过报考条件发现我可以报考小学教师资格证。
8月份在网上买了教材，开始了我的教师资格证笔试之路，利用上班之余，晚上加班学习，3个月的学习后，就到了笔试。
11月完成了笔试，找了半天只发现一张考点校园的照片，那时候还没有开考，所有人都在校园里面学习，那种氛围真好。
12月15日，笔试成绩出来了，两门低分飘过，笔试突然通过让我及惊讶又担心，因为距离面试就还剩20天了，完成笔试报名后，抓紧进入紧张的面试准备，平常都是偷偷摸摸找个没人的地方练习试讲。
1月，去参加面试，天还没亮就来到考点，那时候还穿的皮鞋和西服，因本人太丑就不给大家展示了，从抽题到写教案我的心紧张的蹦蹦跳，但是当进入考场的那一刻，瞬间缓解了很多，我一个大男人抽到一个一年级上册的第一课也是没谁了，在讲台上对着三位面试官做游戏，想想都尴尬。
2月面试成绩出来了，过了，我没有办法形容当时的心情，学习3个月笔试，学习15天面试，全程自学，我真的太激动了。
接下来就是教师资格的认定、体检等程序。
5月我的教师资格证终于下来了，那时候信心满满，我要抓紧准备教师考编，其实在2月份面试成绩出来之后就开始准备了。
但是，考编之路遇到了很多困难，这些困难或许自己狠狠心努努力就能克服的，但是我没有，最终因为考编面试所需证明资料和笔试内容突然的改变，导致我放弃了，如果说，我这辈子最后的事，排在第一位的就是，我没有成为一名光荣的人民教师。
如果你也在为教师考编努力，你一定要坚持下去，不要放弃，为了自己的梦想去奋斗，不要给自己的人生留下遗憾。
#教师节# #教师资格证# #教师编#
今年在深圳别轻易辞职！
我同学做电商设计，去年11月份辞职，期间自学其他设计软件，想转行提高工资，奈何没有自信不敢迈出那一步。于是趁这段时间考驾照，回家过完春节，回来继续投简历找工作，然后遇上深圳疫情，到现在3月底，整整5个月了，还没找到工作，驾照也没考完。
把她愁的，不知道怎么办了？年纪也不小33岁了，连个男朋友都没有，每个月房租都要一千多块，还不包括吃喝买衣服化妆品这些，光吃老本了，大家以后还是别轻易辞职了！[泪奔]
#深圳头条# #生活日记# #情感#
刷到一条有关自制中药被罚的文章：四川男子彭某，没有资质，没有基础，自学中医，制作增高药，打呼噜丸等。两年获利130万元，被群众举报无证销售假药，被判罚款共计6000万元。
看到这则消息，先不论罚款6000万元合不合理。评论里较多讨论的有两方面：
1、有人认为一些民间中医没有上过相关医科大学，在取资格证方面会很困难；
2、有人认为以前中医就是自制中药的，现在人自制中药只要有疗效也是可以被允许的，这样的惩罚是在打击中药的发展。
第一个问题经常能在中医相关事件下看到。对此我一直很好奇，国家难道对于民间的中医真的就是那么苛刻吗？所以特意去百度了下相关资格获取条件。百度后总结下获取相关资质大致有3个办法：
1、师承的办法，就是拜师学中医，拜有执业资格的中医师为师，去当地公证处公证师徒关系，再进行五年的跟师学习，然后参加考核。
2、参加中医专长的考核。
3、参加民办全日制中医大专班的学习，三年后毕业，然后参加执业助理医师资格的考试。
第二个问题我百度了相关法律，根据《中华人民共和国药品管理法》第四十一条从事药品生产活动均是要取得药品生产许可证。这一点对不管中药西药都具有同等的法律效力，并没有针对中药发展。随后我查到国务院发的3号文件中关于中药部分的资料，国家已经在完善中药制剂的注册审批制度，只要药品实际有效，就可以合法使用。
再从头来看这次彭某的事件。发生这次事件中最大的原因就是一切都没有按照规章制度来。有人可能认为这些规章制度会对中药发展的打压。但我个人有点不同看法。
先说第一个问题，资格证是对一个人职业技能最基础的评价。就算当司机也要考个驾驶证，更何况是医学方面。中医也早已对资格证获取的条件开放了更多途径。不过这些途径中不包括靠医书自学的。毕竟哪怕华佗，扁鹊这些名医在早期也是跟着拜师学艺的。虽然不能否认真的会有那种天才靠着自学成为一代神医，但这种情况肯定是凤毛麟角。如果放开这一口子，我能想象肯定一夜间就能冒出许许多多自称自学的神医。有人可能说可以认为让疗效来检验这一切，但在这过程中碰到医术不精的骗子概率肯定大于真正有本事的神医。而那些骗子所造成的恶劣影响会更加影响中医的口碑与发展。综合下来，个人感觉职业的规范虽然可能会损失一些中医人才，但损失肯定小于不规范市场带来的负面效应。
对于第二个问题其实是有点难以理解为什么会有人认为自制药这是可取的。不说药品，哪怕是食品都要讲究安全，讲究质量卫生。中药讲究药食同源，许多药也就是平常的食物。哪怕不以药品就以食品的标准来要求，那也要有食品生产许可证。还是那个想法，哪怕现在没出事，但是只要放开这方面限制，就会冒出各种千奇百怪的自制药，最终毁的还是中药的根基。
总的来说，个人的看法就是规范的行业规章制度并不是打压，反而是在维护其发展。也许在他的执行过程中会存在瑕疵，但从长远来说他的利肯定大于弊。
在驾校能学到多少驾驶知识呢？应该说所学到的实在是太有限了。科一科四科是自学，驾校根本就不管你学得怎样，对于学员来说，就是依靠死记硬背，既使考试合格了，也是似懂非懂，实际驾驶时遇到各种标志标线，更是一头雾水；科二科三，教练也只是告诉你"记住哪个哪个点、看准哪条哪条线、方向盘打几圈几圈″，还有"起步并线超车，要转头看、打转向灯″，等等，学员就象机器人那样操作就是了，根不知道怎样把后视镜的调整到合适位置，更不知道怎样观看后视镜，或者是什么情况下才是安全的，什么情况下可以怎么做、什么情况下不可以怎么做，等等，等等，教练是从来就讲的，其所讲的全都是如何应对考试的，因此，就象有人所说那"驾校只是培养会考试的学员，并不培养合格的驾驶员"，取得驾驶证之初，谁不是通过"事故"来锻炼、提高自己的驾驶技术地？事故频发肯定也就在所难免。我感到培训驾驶员，就不应采取目前这种"速成"的办法，有谁能在几小时十几小时就能熟练地掌握一项技术呢？并且这项技术又是涉及到众多人生命财产安全的技术？经常有人说"这是熟练工种″，既然是熟练工种，就需要用更多的时间来练习，才能逐步达到熟练的程度。因此，驾校培养驾驶员，还要在原来基础上增加课时增加时间，绝对不要再搞"速成″了，否则，后患无穷啊！
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右转压白线算不算违章，压线扣几分罚款多少
朋友买了一辆新车，自动挡。他非常高兴邀请我去试车，那时候我从来都没有开过车，也没有驾照。我也很好奇，看着他开车那么轻松，他说，自动挡很好驾驶的。一定要我感受一下新车，架不住他那么热情，我也跃跃欲试了，尽管我还没有拿到驾照。我们来到一条四车道没有行人的马路。
简单地介绍了刹车、油门，我就坐上了驾驶座，虽说，看他驾驶那么轻松自然，但是，当我坐到驾驶座上还是有些紧张的，打着火之后，车子自动就向前挪动了，我害怕快了无法控制，只轻轻带了油门，车子慢慢在马路上前行，因为是直路，所以方向盘也不用怎么调整。
走了一百多米后我看到前面有行人，有点慌，“前面有人怎么办？” 他说，“踩刹车。” 我问，“刹车在哪里？” 他说，“脚底下。”我说，“油门和刹车在一起呢，左还是右？” 这时，他也慌了，不知道是左还是右。我们离行人越来愈近，他大声喊，“快停车，丢掉油门。”我更慌了，说，“ 我的脚都收回来了，车子怎么还在走啊。”
我们都傻了，自动挡只要打着火，不踩刹车，可不车子就自动往前走啊，要不咋叫自动挡呢。
不过，我还是很机智的，关键时刻我把方向盘往右边一打，车子直接向路边走去，旁边刚好有一座不高的小山坡。车子毫不费力地往山坡上爬去。最后，车子停下来了，平常看着山坡不高的呀，此刻，看着车子趴在那里，觉得很高啊。
后来，找了拖车才把车子拖下来。好好的一辆新车，前杠被撞坏，地盘也挂坏。
其实，人啊，在遇事的时候一定不要慌，镇定就会有办法，当时，只要镇定办法非常简单！会开车的人都知道！还有，自学是拿不到驾照的。
