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@新能源汽车[超话]@企业组织结构@长城汽车
目前，由长城汽车首席增长官CGO李瑞峰主导，对组织架构进行大刀阔斧的变革调整。
长城汽车旗下包含哈弗、欧拉、魏牌、坦克、皮卡、沙龙6大品牌，近两年推行“一车一品牌一公司”、“小前台、大中台、强后台”的运营模式。
本次变革方向主要有以下几点：
1.集中优势资源，发力全球化、高端化、新能源：长城汽车此次品牌资源整合，是以“ONE GWM”为全球品牌行动纲领指引下，进行的新一轮品牌跃级，在保证利润健康增长的基础上，实现整体能力发展。
2.纯电方面，高端的沙龙品牌和主流的欧拉品牌全面整合，产品层面实现纯电用户全覆盖。
3.混动方面，魏牌和坦克品牌整合，布局高端新能源，加速实现面向高端豪华新能源市场的布局，面向全球更高阶市场竞争，品牌独立，组织整合。
4.哈弗和皮卡品牌整合，给消费者和经销商提供更具竞争力的产品布局，品牌独立，组织整合。
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#新能源新知计划#哈弗H6新能源毫无诚意，注定不是比亚迪宋plus MD-i的对手，想要复制当年之勇，只能说概率极低！
长城汽车这几年的发展路线其实是相当混乱的，可以说是从一个极端走向了另一个极端，而这一切都要从魏牌说起。在停产了VV系列以后，大手一挥点了一份咖啡套餐，玛奇朵、拿铁、摩卡三个混动车型推出以后，最低版15.58万，最高31.5万，这就让很多用户难以接受！
魏虽然是长城汽车的高端车型，但众所周知，它的三大件还是原哈弗的，只不过外观、用料、设计上做了调整，并没有太多技术上的创新。
所以后续用户抱怨油耗高，变速箱顿挫等问题频发，原本以为第2代VV系列上解决掉这些问题，但销量下滑以后，长城选择了停产，改变策略，重新定位品牌形象！
WEY进入新能源赛道以后，不仅要面对国内最大的对手-比亚迪，还要去改变用户对于其品牌的认知形象，再加上一上来就20多万的摩卡 拿铁等车型，一下子让用户懵逼了！
眼看着长城汽车的销量，江河日下，哈弗品牌着急忙慌的选择了转型新能源，哈弗H6 phev上市，准备夺回SUV市场份额，但是一看这个车的造型，再看这个车的价格，哪能是“久经新能源沙场”宋的对手？！
说实话，现在hei子也是越来越不好做了，因为理智的人越来越多了。
就像这个老哥说的，长城汽车的品质就是好，这个再怎么黑大家也是不买账的，不过是哈弗不是哈佛哈，这一不小心意思差得有点多。
就不说国内了，即使放在欧洲来看，长城汽车的品质也是嘎嘎够用，前端时间欧洲碰撞协会，就是国内很多人天天吹的那个E-NCAP测试，长城汽车三款车拿下三个中国车企测试最好成绩，其中魏牌的摩卡PHEV、拿铁PHEV成绩超过了奔驰，这品质还用多说吗？
国产一哥就是长城//@二十里中香不断:哈弗，汽车界的小米。
嘉梁车生活优质汽车领域创作者
【手绘说车】全网首曝！第四代哈弗H6，大嘴中网，造型犀利
03:27
从长城汽车命名方式可以看出长城哈弗在走下坡路了
爱车兵团ICARBT
新车起名太古怪，这股歪风何时休？
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正值仲夏，蝉鸣声声，满是挡不住的烈日和止不住的汗水，是不是很想一键清凉？#长城汽车# 倾情奉上这波清凉美图大片，帮你暂时逃离炎热天气，享受片刻凉爽！评论区晒晒你还有哪些解暑妙招~关注@长城汽车+转发评论本头条，我们将于8月15日17:00通过@头条抽奖平台随机抽取2位朋友，每人获得【坦克300精美车模】一个，快来参与啦~抽奖详情
