两台二手汉兰达，车贩子共计亏掉16万多，贩子说再也不碰这款车弄出心理阴影。
今年3月份，我们这里有一个规模中等的二手车贩子，高价收了两台汉兰达，捂着长期不卖，就为了等待心理预期价格出现才愿意出手。
结果现在12学弟才卖掉，一台亏了8.6W，另一台亏掉7.5万，两台汉兰达一共亏了16万多，他说再也不碰汉兰达了，都是泪。
款汉兰达报价！！
途昂顶配这个价格我实在是没想到，很多车已经扛不住了
干饭吃不胖
这两款车不容错过，汉兰达和途昂谁更胜一筹？
【汉兰达预售价公布28~37万，贵不贵？】
【1】现款汉兰达的售价是23.98万起，全新汉兰达的预售价是28万起，也就是说，全新汉兰达的价格上涨了4万多。
【2】如果全新汉兰达都是这样的价格，肯定是没有竞争力的，因为现在自主品牌的中型SUV也有不错的产品了，比如 WEY摩卡。这个价格甚至会比 很多中大型SUV都贵，比如说昂科旗。甚至 与一汽大众 揽境的价格区间都重合了。
【3】我猜测，28万~37万只是汉兰达高配的定价，新车上市之后，会新老车型同堂销售。等过段时间，再推出低配的全新汉兰达，价格也会下降到23万左右。
日系车的售价一直都不便宜
就拿汉兰达来说
入门价格在24万左右
很多人觉得它“德不配价”
实力远不如途观L
之前我一直不理解
偶然一次机会
我去试驾了汉兰达刚刚上市的款5座版
试驾完之后茅塞顿开
身高一米八的我坐进驾驶座
双腿只能勉强放得下
想自由活动并不容易
后排空间只能说是中规中矩
三个人同时乘坐的话
中间乘客的舒适感就稍差一些
上汽大众最近又亮相了新途观L
虽然目前还不能试驾
但从老款的空间表现来看
感觉车内应该比汉兰达宽敞
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#汉兰达和比亚迪唐，该如何选择#
1.新车的价格：在售款比亚迪唐的价格区间为19.28万～28.98万；在售汉兰达的价格区间为26.88万～34.88万。
2.参数：性能参数上两车整体差不太多，尺寸上汉兰达比比亚迪长95mm、轴距大30mm，配置上来相同价位肯定是国产车的配置更丰富。
2.二手车价格：汽车之家上汉兰达目前无款二手车，比亚迪唐也为数不多。但考虑到以往二手车的保值程度，肯定是汉兰达更好一些。
两款车的价格区间重叠率比较低，如果资金充足其实建议直接买汉兰达，反之建议买比亚迪，近两年国产车发展十分迅猛，也得到了很多国人的支持。
领克09硬刚汉兰达，是有底气还是飘了？
领克09 2.0T+48V预售27-32.5万，PHEV预售32-37.5万，空悬另加25000，只有顶配可以选。
汉兰达26.88-34.88万，09已经全面踩进了汉兰达的价格区间，开始硬刚。
一个品牌更硬保值率更坚挺，一个尺寸更大内部更豪华。
评论区告诉我，你们觉得09有戏吗？
据消息称，四代汉兰达价格，至尊版35.68w,尊贵版33.18w，入门版四驱28.88，大家觉得价格怎么样？我觉得可以接受，当然越便宜越好，比预售价低了1w+，已定至尊版[呲牙][呲牙][呲牙]
新汉兰达上市，2.0T和混动一样价格！有点意思[奸笑]#新车资讯#
丰田汉兰达车主：恕我直言，汉兰达是40万以内最好的SUV，没有之一，不服来辩！
“这台丰田汉兰达四驱豪华版7座车型是我在的8月份买的，车辆上路价格是花了将近35万。这个价格确实是有点贵了，毕竟当时还有加了一部分钱，但是我却认为以丰田的品牌口碑跟影响力花这笔钱是值得的，尽管当时有个朋友劝我，你三十几万还不如加点钱去买奥迪Q5或者是宝马X3，无论从哪一方面角度来看的话，这两个车型都会比丰田拿的更强吧，那干嘛要花35万去买台丰田汉兰达呢？
当时我决定买车的时候有跟身边的一个朋友说起过，我去看了这台丰田汉兰达，它的落地价格将近要35万，他当时就觉得挺惊讶的，因为他想不明白为什么35万的价位了还要去买一台丰田以这个价格来看，你哪怕不买SUV，你随随便便去挑一台奔驰C级或者是宝马三系都能够落地的，如果特别喜欢的SUV的话，无论是选择宝马X3或者是奥迪q5，稍稍加个几万块钱也能够落地，完全没有必要去选择一台丰田的中型SUV，看起来特别不划算。
我当然也知道去买一台豪华品牌的车型看出去更有面子，但是这种面子的背后，你需要付出更大的用车成本，毕竟豪华品牌的车型买的时候贵呀，但是你用的时候其实更贵，因为你买车虽然是一次性支付的成本，但是你在用车的时候是分分钟都有可能为这台车掏钱的，那么如果这台车这个豪华品牌，无论是修车还是保养，价格都便宜不了！所以我作为一个家用型的车主，我肯定希望这台车能够给我带来更好的稳定性，不用怎么去修车，保养费用也不会高，二手车能够保持那当然是更好了，那显然汉兰达才能够满足我这样的要求啊！
所以我最后还是没有听从朋友的建议，坚持自己的想法去买了这台丰田汉兰达，而事实上这三四年下来的时间，给我的用车感受是这台车从各方面都非常契合我的需求，我对它是相当的满意。
1、空间。空间方面我是非常认可的，也是这款车的加分项之一，就乘坐而言，我们一家老少一起出门都完全够用，毕竟是三排7座的车型，全家一起出动是没有任何问题的，而且空间也不会显得拥挤，毕竟只要你把人员合理分配，第3排的利用率其实也挺高的。
2、动力。这台车的纸面数据虽然不算很强，但是加速性能却还不错，一脚油门下去反应很快比较灵敏，虽然没有那种非常强的推背感，但毕竟这台车的车身自重将近2.1吨，重量摆在那，你想让它反应有多快，能够给你带来多么好的推背感也不太现实，但基本上我在市区还是在高速上行驶，都从来不会觉得动力不足。
3、舒适度。这台车的舒适度我只能说是一般般，因为毕竟有一定的瑕疵，我觉得不满意的是第3排的座椅啊不够宽敞，但就像我前面说到的，如果你把人员合理分配，第3排做一些个子比较小的成年人或者是小孩子，倒也不至于说会差到哪里去。另外一方面就是这台车的隔音效果并不是非常好，所以一定程度上也影响了舒适性的表现。
4、油耗。丰田汉兰达油耗相对有点高，百公里油耗需要11升，跟朋友的福特锐界相比，其实这个油耗数据都是大差不差的，那绝对算不上省油，但是我觉得只要一台车，其他方面能够让你满意，多一两个确定到底不算什么。
5、二手车保值率。这个二手车保值率是最让我满意的，我这台车已经开了4年了，现在还能卖出25万左右的价格，我觉得已经是很理想了。
【鸿渐说】丰田汉兰达定位的是中型SUV这款车型在该细分市场有着绝对无敌的市场影响力，堪称是该细分领域的标杆车型，从上市经过了三次换代，一直有着非常高的市场热度，甚至长时间都是处于加价排队的状态，但仍旧有不少家用型的消费者愿意去选择这款车，这就足以说明汉兰达是有着超强优势的。
丰田汉兰达的车身长度达到了4855毫米，轴距达到了2790毫米，如果你仅看外观的话会觉得特别的霸气，毕竟车身长度摆在那，但是如果从纸面上看这个轴距数据，你会觉得空间不大，但实际上当你做到车内的时候，你会感觉5座版本的空间确实不错，但是7座的话，因为第3排座椅的加入，所以整体显得还是比较紧凑的空间并不是特别理想，当然除非你把第3排座椅放倒。
这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，也正是从这个版本开始，汉兰达才全系使用上的涡轮增压的发动机，第1代车型用的是2.7升自然吸气的版本，动力表现稍微有点偏弱了，但是又换上了2.0T涡轮增压发动机以后，它匹配的是6AT变速箱传动系统还是有保证的，最大马力能够达到220匹，加速性能最起码比第1代车型有了较大幅度的提升。
我个人认为这款车它的一些优势虽然算是比较强的，但是并不是说一定就适合所有人，毕竟丰田汉兰达这款车的产品力并不是非常均衡的，就以操控性跟加速性能来讲，虽然看着好像还可以，但是跟福特锐界或者是别克昂科威相比，那差的就非常多了，只能说是以它的稳定性和耐用性包括二手车保值率会比较适合家用型消费者，如果是年轻群体，那么可能就对这台车的操控性表现比较不满意了。
