寄售没压力，风险是车主的
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早上又传来特斯拉降价的消息，脑瓜子嗡嗡的！
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【二手车商买车也被坑 还遭遇“小柠拍”平台退款难】福州的二手车商伊先生6月2日在“小柠拍”一次性支付11.715万元拍下了一款二手宝马车，当时“小柠拍”平台上写明车况有补漆和划痕，属于A+级别的精品车。可验车时，伊先生发现车子是发生过碰撞的事故车，遂向平台提出退款，平台同意退款。但到如今过去了20多天，钱却一直没有退到账，而6月24号当天，这款车又被平台上线参与拍卖。记者就此事询问了该平台的陈经理，对方表示，自己只是中介平台，没有资质对车况进行审核。该车的供应商中升福建二手车中心的张经理承认，该公司在车况登记的工作中存在疏漏，另外在退款方面，由于财务程序复杂，造成了延误。在帮帮团记者的沟通下，张经理现场和财务人员以及小柠拍方面进行沟通，确认将在6月29日，把车款退给伊先生，伊先生对处理结果表示满意。#帮帮团快讯# Via福建电视台第一帮帮团
【全额退款！二手奔驰竟是“调表车” ，福州老杨车行承认未核实清楚】#31万二手奔驰公里数作假# 关于温先生买到奔驰二手车的情况（此前链接：【行驶里程数“少”了5万公里，这辆二手奔驰怎么做到的？】上个月，温先生在福州海峡旧机动车交易市场的福州老杨二手车行，看中...）。今天下午，记者再次找到了福州老杨二手车行，老杨回应车子和检测报告是上一家车行提供给他们的，老杨车行只是作为中间方收取了2000元中介费用，到车后他们也并没有核实车辆实际公里数。闽侯尚干市场监管所表示，老杨车行未核实车辆真实公里数应该承担相应的责任。经过一下午的沟通，老杨车行表示愿意按照合同上的金额全款退款，对此，温先生也表示接受，双方达成和解。另外闽侯尚干市场监管所表示后续也会对老杨车行进行调查，如果有存在调表的行为将会做出相应的处理。帮帮团提醒，消费者在购买二手车时，可以要求将实际公里数附签在合同上，以此避免出现类似的纠纷。#帮帮团快讯# via福建电视台第一帮帮团
【车主购车后发现“三元催化剂”消失，质疑“联动云”公司出售问题二手车】福州的黄先生在日常工作中，经常会使用到“联动云”公司提供的汽车租赁业务。前不久在“联动云”公司官方App上，看到一则出售二手车的广告，只要新车三分之一的价格。动了心的黄先生立刻找到了出售点，并当场选中了自己满意的车辆。而在购车的过程中，黄先生发现车辆的仪表盘上显示“请检查发动机”等字样，但是由于销售人员解释这只是电门的小毛病，并且价格实在非常优惠。于是，黄先生没有多想继续支付了购车款，并跟随销售人员将车辆从“联动云”公司过户到了自己名下。然而，购车的第二天，黄先生就发现车辆存在异响，排气管中还有异味，开到车行检查后才发现，原来是车辆的“三元催化器”不见了，维修费还得要三四千元。觉得自己被坑的黄先生立刻找到了“联动云”公司，可对方却告知，当初卖给他车辆的人员，不是他们公司的员工，而是外面卖车的“二哥”，让黄先生自行解决。但这名销售人员已经去了外地并且联系不上。黄先生认为，既然自己是在“联动云”公司指定的场地里选购车辆，又是从“联动云”公司名下将车辆过户过来，对方就应该承担责任。接下来，黄先生准备向市场监管部门投诉。#媒体微观##帮帮团快讯# Via福建电视台第一帮帮团
【车主被交警告知车牌有问题？原因竟是买了“带牌”二手车】1月12日下午，福州交警在浦上大道和金港南路的交叉路口进行路面执法时，一辆电动自行车因为非法改装和遮挡号牌被交警拦停，驾驶员表示，这辆车是从店里购买的二手车，买来时就是如此。无独有偶，另一位因为假牌被拦停的电动自行车驾驶员则表示，自己也是连车带牌从店里买的二手车。随后，这些驾驶员都被依法进行了处罚和批评教育。交警指出，在购买电动自行车时，如果店家声称能够购买、代办号牌，或者车辆带牌销售，千万不要相信，这样的号牌可能属于他人名下甚至是假牌、套牌。此外，关于电动自行车乱像，有线索的市民朋友们可以向帮帮团调查热线举报。#媒体微观##帮帮团快讯# Via福建电视台第一帮帮团
今天帮#福建##福州#的一位粉丝朋友检测款#保时捷##Boxster 2.0T##二手车#，9月上牌，表显里程4.5万公里，新车指导价56.50VV，卖家报价58VV。这两年保时捷的各个车系保值率都高到可怕呀。
车辆外观检测：暂无异常；
发动机舱检测：暂无异常；
车辆内饰检测：左前安全带泥土;室内保险丝盒泥沙+水痕（水泡）;转向管柱拆装喷漆（水泡）;副驾座椅轨道及骨架生锈+拆装+喷漆;主驾座椅轨道及骨架拆装+喷漆;
车辆启动检测：客户放弃检测；
车辆功能检测：客户放弃检测；
车辆底盘检测：客户放弃检测；
车辆有水泡痕迹。
今天帮#福建##福州#的一位粉丝朋友检测款#领克##01 2.0T 两驱型Pro版##二手车#，8月上牌，表显里程2.9万公里，新车指导价17.58VV，卖家报价12.8VV。领克这个品牌从上市一开始就受到极大的欢迎，特别是年轻人。总的来说，还是吉利收购了沃尔沃之后，用沃尔沃反哺来的技术才打造了这个品牌，希望它以后越来越好吧。
车辆外观检测：暂无异常；
发动机舱检测：暂无异常；
车辆内饰检测：行李箱底板泥沙（非水泡）;底板水堵破损排水;
车辆启动检测：暂无异常；
车辆功能检测：OBD存在故障码；
车辆底盘检测：暂无异常；
整体没什么大问题。
【“大吨小标”货车要召回，厂家提出按二手车折价回收，车主们直呼不同意】#数百部货车因大吨小标被扣押# 此前，福州多地的几十位大运自卸货车车主反映，今年一月份开始，他们的蓝牌货车因“大吨小标”被辖区车管所扣押了。（此前报道：【数百部蓝牌货车因“大吨小标”被扣押，车企涉嫌生产、销售伪劣产品】#数百部货车因大吨小标被扣押# 货车装得多，销路自然好...）记者从被扣押大运蓝牌货车的车主处了解到，花21.5万购买的货车，才用了不到半年，车厂提出召回价却只有12.565万元。部分车主表示自己还在还全车贷款，但召回价只有车款一半左右，对他们来说无法接受。（视频：空车都超载的货车要召回，厂家提出折价回收，车主们直呼损失太大）5月26日，记者来到了成都大运集团在青口的办公地点，工作人员表示负责人去开会了，第二天负责人会解答记者疑惑，可是等到27日，对方又表示负责人已经回湖北，都不在。同时表示，车辆出厂是合格的，是车主把货箱加高加长，造成安全隐患，责任不能全让工厂来买单，但记者了解到，按照公告整车整备质量2600KG，但实际上单单货车底盘都不只2.6吨，车厂也有逃不开的责任。那这件事还会有怎么样的进展？记者还将持续关注。#帮帮团快讯# Via福建电视台第一帮帮团
福建宁德，男子买了一款二手大众途观车，保养时，发现里程表被调，遂将二手车商告上法院，请求退一赔三，一、二审法院却持有不一样的意见。
（来源：福建省宁德市中院）
小陈在二手车商罗某处买了一辆二手途观L，行驶里程72500多公里，总价为129000元。
随后，小陈对此车的发动机、内饰、外观及车况验证认可后，双方签字确认，协议生效。
买完车几个月后，车辆发动机出现问题，小陈便将车送去维修部维修，维修费共花了8190元。
随后，小陈对车子进行常规保养，结果，4S店经查询，上一次保养时，案涉车辆行驶里程数已达到129324公里，该车码表显示的行使公里数与小陈购车时的里程数明显不符。
于是，小陈向一审法院起诉请求：1、撤销小陈与罗某签订的《车辆转让协议书》；2、判令罗某退还其购车款129000元，并增加赔偿损失387000元，合计516000元；3、判令罗某赔偿车辆维修费损失9077元，交通费3816元、贷款利息损失16000元，合计28893元；4、本案保全等相关费用由罗某承担。
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一审法院经审理后认为：
首先，我国法律规定，一方当事人故意告知对方虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使对方当事人作出错误的意思表示的，可以认定为欺诈行为。
根据本法规定，可以看出认定某一行为构成欺诈行为，应具备三个条件：1.经营者主观上具有欺诈的故意；2.客观上实施了虚构事实、隐瞒真相的欺诈行为；3.结果上该欺诈行为造成了消费者陷入错误判断做出错误的意思表示。
从主观上看，一般情况下，判断车辆行驶里程数是直接通过汽车里程表显示的数字，本案中，罗某与小陈进行交易前，告知小陈行驶公里数为72500多公里，该车码表亦显示行驶公里数为72500多公里，且小陈并未举证证明，罗某在销售案涉车辆之前，已知悉该车的实际里程数，由此可见罗某并无在主观上具有欺诈的故意。
从客观行为及因果关系上看，罗某虽口头告知小陈行驶公里数为72500多公里，但双方之间签订的合同，并未对车辆里程公里数作出明确约定，可见车辆的里程数并不是影响双方二手车交易的重要因素。
因此，小陈的购车行为与罗某未准确告知其该车实际行使的公里数之间，不具有实质性的因果关系，故罗某的行为并未构成欺诈。
其次，《民法典》有规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
这起案件中，罗某作为二手车交易的经营者，应当有为消费者提供准确的车辆信息的义务，但本案确有存在车辆里程表显示的公里数与实际公里数不一致的情形，罗某在向小陈销售车辆的过程中存在过错，侵犯了小陈的知情权，构成违约，应当承担违约责任。
按照规定，参照违约金不超过造成损失的30%的标准，二手车商应向小陈支付违约金38700元。
一审过后，双双不服一审判决，均提起上诉。小陈上诉请求法院判决退一赔三，罗某请求法院改判其不承担违约责任。
那么，罗某是否存在欺诈行为呢？
1.《消费者权益保护法》规定，经营者提供的机动车等耐用商品时，消费者自接受商品之日起6个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。
罗某主张认为车辆里程数是由原先车主调整的，应当对于案涉车辆公里数被调整负有相关举证责任，而从其提供一份《汽车修理厂结算单》的内容看，案涉车辆是在二手车公司从原先车主购车后，由罗某报送修理厂修理的，该份证据不足以证实存在原先车主调整里程数的事实。
由于二手车服务部未能对案涉车辆里程数被调整的情况作出合理说明，也未能提供证据证明车辆里程数被调整与其无关，应确认案涉车辆里程里程数被更改的责任在于二手车服务部。
本案双方虽然未将里程数列入合同内容，但车辆的新旧程度、机械性能与车辆行驶里程数密切相关，直接影响到车辆销售价格。
二手车服务部作为经营者，未如实向小陈告知真实车辆行驶公里数，导致小陈对车辆售价作出错误判断，二手车服务部的行为已构成欺诈。
因此，小陈有权解除合同并要求返还购车款129000元，同时，亦有权要求二手车服务部按照《消费者权益保护法》第55条的规定进行赔偿。
但鉴于案涉车辆为二手车，小陈在购车时，未查看案涉车辆保养手册等反映车辆真实状况的车辆资料，其本身也存在过错。
根据《民法典》的规定，应当减轻侵权人的责任。
同时，案涉车辆已由小陈使用一年十个月之久，并经过大修，此时车辆价格必然受到影响。综合上述因素，二审法院酌情确定惩罚性赔偿金额为80000元。
最终，二审法院撤销了一审法院的民事判决，解除了购车合同，二手车服务部应返还购车款129000元，并向小陈支付赔偿款80000元；小陈将原车返还给对方。
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转自：以案普法
今天帮#福建##福州#的一位粉丝朋友检测款#路虎##揽胜 3.0 SC V6 盛世版##二手车#，4月上牌，表显里程5万公里，新车指导价145.80VV，卖家报价88.6VV。路虎揽胜基本就是路虎车型的天花板了，车子的质量和产品力都是同级别的佼佼者，兼顾了豪华与越野能力，是每个男人的梦想车型吧。
车辆外观检测：前保险杠修复+拆装+更换;前中网更换;左前大灯更换+拆装;后保险杠修复;右后尾灯更换+拆装;右前大灯更换+拆装;
发动机舱检测：左前大灯框架拆装+（非事故）;发动机舱盖拆装+更换;
车辆内饰检测：暂无异常；
车辆启动检测：暂无异常；
车辆功能检测：OBD存在故障码；
车辆底盘检测：左前轮毂改装;左前轮胎更换;右前轮胎更换;右前轮毂改装+刮蹭;左后轮毂改装;左后轮胎缺陷+更换;右后轮毂改装;右后轮胎更换;
整体车况没什么大问题，也没有漏油渗油什么的，看来路虎揽胜的招牌还是可以的。
