“恕我直言，国人真的没几个懂车的！因为不懂车，所以喜欢什么大屏幕，什么内饰软皮子，殊不知，这都是最不值钱的玩意儿！
我的第一台车是款的丰田锐志，很经典的一款车吧？可惜发动机漏油严重，开起来风噪特别大，更换了很多配件，好在不烧机油（据说很多都烧机油的），所以丰田车并没有传说的那么牛，都是吹出来的！
我从来都不认为卖得好的就是好车，因为国内消费者普遍不懂车，就只能人云亦云，跟风严重，很容易受别人误导，没有自己的想法和主见！
相反我的标致308，当时开了5年，一点儿毛病没有，全合成机油1.2万公里一保养，后来给我小舅子开了，现在还是对法系车情有独钟，一个百年企业，浪漫的设计，扎实的用料，结果让国人黑的体无完肤，悲哀！
的时候，我又换了斯巴鲁森林人，2.0L水平对置发动机，全时四驱，动力虽然没有爆发感，但是开着非常平顺，全时四驱过个普通的沟沟坎坎都能轻松应付，在不懂车的人眼里，这车的内饰设计可能又粗糙又笨重，没有大屏幕也没有花里胡哨的镀铬，但是对于一个换了3台车的人来讲，我对内饰这些实体按键喜欢得不得了！
现在还去买丰田车的人，许多都是不懂车的，长期受到丰田车销售人员的忽悠，说啥发动机好，省油耐造，真是好笑，也不去想想是咋省油的，是车子轻啊，减震软得一塌糊涂，结果到了一定年限车子悬架就开始下沉。
我也不是瞧不上日系车，日系车里面有很多好车，可惜国内消费者都不认可！说白了，就是不识货！比如我现在开的斯巴鲁，我认为斯巴鲁力狮、森林人这都是好车；还有铃木，雨燕、维特拉，这都是精品小车；还有三菱、马自达，可惜的是，这些车，卖得都不好。”
（以上内容来自网友）
【涡轮有话说】
我觉得造成“国人不懂车”的原因，说到底，还是因为我们国内的汽车工业起步太晚了，汽车文化还没有普及开，甚至很多人买车前，连三大件是啥都搞不清楚，连自吸发动机和涡轮增压发动机的区别，AT变速箱、双离合变速箱、CVT变速箱的区别都没搞清楚。
很多人又不愿意费功夫去研究车辆机械层面的东西，所以就比较看重车辆的颜值、空间、内饰设计、内饰用料、内饰配置这些看得见摸得着的东西，而很多车企，就顺应消费者的这些喜好，尤其是国产车，内饰整个大屏幕，整个镀铬，整各种软包裹。
但是像很多品牌的车，比如斯巴鲁吧，水平对置发动机+全时四驱，这在机械层面上是非常棒的，可惜的是，车辆的外观颜值、内饰设计，不太讨好消费者，而且车子是纯进口保养维修也不太方面，所以车子就卖不动。
还有最典型的法系车，网络上人人都喊着法系车这里好那里好，结果现实中一看：销量何其惨淡！我只能说，也不能完全怪“国人不懂车”，毕竟现阶段，国内很多人买车，就是想要个“水桶车”——空间大一点儿、油耗低一点儿。就算你法系车操控再好、底盘再牛，普通消费者我也体验不出来啥区别，我干嘛为你买单？
13款黑色锐志，上牌，带天窗，前排座椅加热，前排电动座椅，发动机声音好听，初步判断三大件没问题，有轻微补漆，内饰成色中等，商家要价12万，里程11万实表，有没有大神能给个意见？想用来家用，主要是喜欢这个锐志的后驱加V6，踩油门声音确实迷人，空间也够大，另外想问一下尊敬的锐志车主，这个车开起来怎么样？家用百公里油耗大概多少？谢谢！
08款锐志2.5V高配版带原车无锁匙进入，原车一键启动，无事故，外观内饰新，4条轮胎刚换，全车原车，只改前后灯，共花费5千大洋。15万公里。在潮汕还能卖多少钱？要换新能源车了。
论一台车音响效果好的重要性[捂脸]
今天一个朋友得锐志装了一台很高级的主机音响，到处得瑟的不得了啊！
走近车内一听确实了得，以后回村就可以把车窗摇下来，把声音开到最大了，这样就一路可以得瑟回家了
据说这台音响是来自于日本的一个品牌，听起来，重低音非常震撼
感觉突然之间有了，想在车里面放倒座椅，听听音乐的冲动了[捂脸]，成人的世界就在一首美妙的音乐中释放了压力
今天在一个朋友那里，看到他店里在整备的一台车，老款锐志。虽然路上无数次见过，但是当我近距离细致的观察这辆车的时候。我发现它是那么的耐看，对于丰田的车，以前只觉得皇冠不管过多少年，气势依旧在。现如今的丰田车型真的是欣赏不来。感觉丰田的口碑正是十几年前那些老款车型树立起来的，耐用程度以及舒适度都很棒。上车看了看内饰，储物盒翻盖的感觉还是很细腻。最讨喜的是这个档把（个人觉得最最好看的是GTR的档把）还有风琴式的油门踏板，很舒服，真有种想拿下的冲动，改个低趴，那种亮黑风格的黑武士风格[大金牙]
今天开了一圈同事的07款的锐志，真是好车啊，了在车内几乎听不到发动机的声音，感受不到发动机的抖动，这个内饰感觉比现款丰田好多了，4at的变速箱没感到多少内搓感，在路上到了100真的稳，这么好的车怎么就停产了呢
真的让人目瞪口呆啊！竟然有人会花11万买台的二手丰田锐志，要知道，这台车新车状态也才25万左右，后二手车还能卖11万，平均一年也就亏1.4万左右，也不知道买这种车的人是怎么想的。
网友：下面这台锐志是我表哥在去年的12月底买的，当时我在听到他买这台车的时候，真的是被震惊到目瞪口呆，因为我怎么着也想不到，居然有人会花11万去买台5月份上牌的二手锐志，哪怕这台车的口碑再怎么好，也不至于说间隔这么久还去买这样一台车吧。
事情是这样的，我表哥在去年12月底的时候打算买车，当时他的预算就只有12万左右，刚开始他倒是有想买新车去对比了一下市面上的几款主流的紧凑型合资品牌的a级车，在经过一番对比之后，没有哪一款车他能够看得上眼的，因为要么是动力弱，要么是车内空间小，反正都是各种各样的问题吧。
当时他也拜托过我，让我帮他找找看有没有什么车合适他的，我帮他找的是国产车型，因为我考虑到他自己身材比较魁梧，SUV更适合他，而10来万的SUV合资品牌里面基本上是找不到表现稍微好一点的在国产车里面，反倒是有一大堆可以选择的对象，无论是空间配置还是动力表现，肯定都能够让他挑一挑，于是就给他推荐国产车。
可可是他无论如何都看不上国产车，因为觉得国产车无论是品牌影响力还是整车的品质都不是很靠谱，担心车辆开出去没面子又担心，用久了之后各种问题就层出不穷，到时候有的是自己翻的，所以当我跟他说买国产车的时候他是极力反对的，无论我怎么劝他怎么跟他建议说国产车的表现好在哪里，他都是充耳不闻，坚持要买合资车。
如果说有一部分人是跪久了站不起来了，坚持认为合资车比国产车好的人当中，肯定是有我表哥一个的，因为无论我再怎么跟他说明，国产车这几年的发展如何如何，他都听不进去，甚至还认为我忽悠他买国产车就是为了坑他，真的是天地良心，如果不是看在他是我表哥的份上，我连劝都不劝你爱买啥车去买啥车好了，跟我有半毛钱关系吗？
我看实在是说服不了他，最终就放弃了建议他买车的这个举动，反正他爱买什么车就去买什么车，跟我也没有什么太大的关系说好听点，他是我表哥，说难听点无非就是一门亲戚，他爱咋地咋地呗，是吧？后来我就没再管他买车的事情了，一直等到一个月以后，我听说我这个表哥买了台二手车。
当时我还想着买个二手车也不是不可以，只要是车况靠谱，成色比较好，没有事故车，选择一台二三十万的中型车，也不是不行，而且车龄一般也不会太久，可是等到我真正看到他那台车的时候，瞬间就觉得无语了。我没想到天底下还有这么傻的人。
为什么我会这么说呢？因为他买的是一台保值率还算可以的日系车，幸而买这种类型，无论是新车价格还是二手车价格普遍都是比较高的，当然这并不是说日系车的二手车保值率高，而是二手车商将这种车子收过去之后会有一个比较大的加价幅度，而这部分价格是虚高的，这就导致消费者需要花费更多的购车成本才能买到。
就像我这个表哥买的这台丰田锐志，虽然早在的时候就已经停产了，可是在二手车市场仍然是经久不衰，别说这一代的睿智了，即便是在上一代的老款睿智也就是我们所俗称的老劳累，二手车的保值率依然是相当恐怖的，买这种车真的是没有什么太大的必要，如果说车龄比较短，价格相对还比较靠谱一些的话也能接受，可是他这台车车龄长毕竟是上牌的价格也高出价11万，他还是毫不犹豫的把它买下来了。
我就非常的不能理解买这种车有什么价值跟意义存在呢？首先这台车的车龄非常久啊，上牌的车子到现在已经过去的时间，即便是在他买车的时候也过去了，多的时间，这时间内你不知道这台车的上一任车主对这台车的保养情况怎么样，而且各种零部件都已经到了老化及其严重的程度，可能车子刚到他手上的时候没有什么太大问题，但是随着使用时间的增加各种保养成本或者是维护成本将会大幅提升，你甚至不清楚下一秒你的哪一个零部件会不会彻底罢工呢？到时候你怎么办？
而而且这个价格我觉得也是有点偏贵了，毕竟11万的价位能够选择的车型非常多，尤其是在国产车阵营，各种各样的新车随便你挑，无论是配置空间，动力哪一样都不见得会比睿智来的差，而他却偏偏去选了这样一台性价比极差的日系车，我也是服气的。
“拜托各位了，别无脑吹捧国产车了！咱们理性一点，客观一点好不好？前两个月去买21款的吉利博越，1.8T智慧版，感觉并没有你们吹的那么牛叉啊！体验以后，比预想的差很多，心里落差很大了，下面给大家吐槽几个方面：
1、外观，外型还是蛮好看的，就是皮太薄了，跟现在的合资车差不多。然后车漆也薄，开门蹭到别人的车，自己车的车漆掉了，别人的反而没事，而且还是我撞击的别人，按道理别人收到力应该更大！
2.市场是检验车好坏的唯一标准，去看看二手车市场的开了五六七八年的车，大多数国产车都已经拉胯了，只有极少数三大件状态还可以，大多数国产只能买新不买旧，博越油耗高的一P，来自一个卖过十几台二手博越的车贩子的评论[笑哭]
3.满不满意让人家车主说，人家开了几年的老司机都感觉爽，你一个试驾一会反倒找出一大堆问题。三年前我一侄女买一台宝马Ⅹ1，花了40来万，配置空间什么的是越开越不满意，今年想卖了换一台理想增程式6座车，结果二手市场只给出价14万元，理由是现在宝马新Ⅹ1新车也就20多万了，一台三年车龄只能出价14万。这就是你眼中的保值率。另外，国产车油耗高就是大问题，合资车油耗高就理所当然，国产车双离合是大缺陷，合资车双离合则是优点，等等等，这不是双标吗？
4.国产车差距不是一点半点，只能说能开！以前第一台国产车车内异味特别重，油耗高，只轰不走，提速慢，刹车软掉头严重，现在开雅阁锐志，差距太大了，开过对比就非常明显，别一味着无脑喷支持国货什么的？车子维修费国家给你报销吗？家用车谁不想买个省心，省油好开的车？
以上网友发文。
你就是一个喷子，这个车型都没有21款，21款都不是PRO,我就是PRO车主，车型这家价格还行，油耗确实比同级别合作日系高，家里有人的CRV.奇骏，凯美瑞老款都开过不久，确实比那些多点油，不过动力好很多，可以说秒2.0的，美食也比本田好，舒适也是，不过没有奇骏凯美瑞舒适，其他都不错的，但是那些车价格都是二十出头落地，我的是13落地七八万差距，但是使用各有千秋，配置过程完胜，动力，油耗保值完败，不喜欢别喷，讲事实可以
我开的也是博越1.8T，每天上下班平均油耗6.7，高速油耗6.5。城市街道逛逛超市，商场，平均油耗7.0开了已经三年了。没你说的那么夸张，支持国货支持吉利
车这个东西自己的钱自己喜欢怎么买酒就怎么。身边好几个朋友买吉利，江铃，东风的。没一个不后悔的！我自
国产车只有把故障率降下来才是王道！
买的锐志。不知道是鸡头还说凤尾，买的时候也不太了解车，朋友说这车好就买了这个[捂脸]油耗挺高的
以修车的经验告诉大家，大家可以去看看很多修车店的牌匾，专修奔驰宝马奥迪大众。这些车没钱少碰。
面子是一方面，质量也的确比不了合资车！不用和我犟！我第一俩就是国产车八万上路，当时配置不低开了十一年，排气筒烂透换掉了、车门锁坏了、油箱盖拉条换掉了，方向盘电子助力系统坏了，前盖、车顶油漆爆裂退色了，方向盘抖动车内异响，车子几乎不能开了，今年换合资车了花了十五万多，国产车小毛病太多质量就是差劲
买车也算是个大件了 需要考虑的因素很多 买合资车不一定都是面子上的事 主要还是质量的问题 谁也不想隔三差五的就往修理厂跑吧 前几年去河北保定 那边的出租车全是长城 说起质量司机们都是一声长叹
我买凯美瑞是考虑车辆质量可靠，开了好几年了没有一点故障，听好了是一点故障都没有，只做小保养，啥都没有换过。我也不当回事，就算一辆傻瓜车！至于油价本人从不关心的，一个月油费1千还是两千也不知道[捂脸]
网友抱怨：又跟我爸吵架了！因为买车的意见不同，现在我俩谁也有没办法说服谁，真的头都大了！
【一、吵架原因】
按照我的想法，我是想买大众速腾，1.4T的标配那款，真皮座椅、倒车影像啥的都有，这车我感觉属于要面子有面子，要里子也有里子。然后我爸的意思是让我买个日产天籁，目前的预算只能买得起2.0L自吸的那个，在他眼里，天籁、皇冠、锐志、君越，这都是好车，他天天跟我念叨这几款，还说现在能买到的就剩天籁了，君越不如老款，我听着都烦了。
【二、不合的观点】
1、然后说一说为啥他不让我买速腾，我说速腾的操控好，天籁开着没啥意思，太像老年人了。结果他直接怼我，说：“你开了几款车？就天天操控操控的，别上网看那一堆人喊着操控好操控好的，等你开俩月新鲜劲儿过了，还有啥操控不操控的？坐着舒服就行了呗！”
2、另外就是，我爸一直觉得大众的车烧机油，只要提到大众的车，他就喊着烧机油，我说你这都是N年前的观点了，现在大众的车也不烧机油了好吧？而且，他这辈子就开过丰田花冠这一款车，都开了快了，他又没开过大众，就说大众烧机油，他这也是听别人讲的，我也是服了......
3、再就是速腾烧95号汽油，这竟然也能被喷，我觉得95号汽油和92号汽油，也没差几个钱啊？一升油差4毛钱，就算百公里8个油，算下来，跑1公里才多花3分钱，就算一年跑2万公里，也才多花600块钱而已啊，这......我就搞不明白纠结95号还是92号汽油有什么意义......
4、我没开过天籁，但是我开过我姑父的2.0L奇骏，说实话，高速上超个车真的是心惊肉跳的，动力真的提不上来，天籁也是2.0L，应该也好不到哪里去，而且遗憾的是，我们这里的4S店根本就没有2.0L自吸天籁的试驾车，想要试驾，只有2.0T的，所以对2.0L天籁的动力，就跟开盲盒一样，保不齐买回来就觉得差了。
【网友】
现在就是想问问，有没有办法说服我爸？或者有没有开过2.0L天籁的，讲一讲这车到底肉不肉？不要给我推荐帕萨特、迈锐宝XL那些车了，现在这俩车就够头疼的了，就是1.4T速腾和2.0L天籁二选一，应该选哪个呢？
【涡轮有话说】
1.4T的大众速腾和2.0L的日产天籁，我更建议考虑2.0L的日产天籁，几个原因吧。
理由1：天籁级别更高。天籁是正儿八经的B级车，而速腾只是一台A+级，也就是说，速腾的定位是要比天籁低半级的，车内的空间表现，速腾也不不如天籁的。
理由2：2.0L的日产天籁，实际开着动力并不差。2.0L和2.0T的天籁，我都开过，说实话，我觉得2.0T的天籁，动力真的是有点儿过剩，这车完全没有必要把动力搞这么猛，2.0L足够了，市区、高速都妥妥够用。
理由3：天籁的乘坐舒适性要比速腾强，天籁的座椅很软，堪称“移动的大沙发”，而且无论是隔音、底盘质感，天籁都要优于速腾，这就是高半级带来的好处，说句不好听的，高半级就是比低半级强。
理由4：大众的车现在烧机油的问题确实不那么突出了，但是大众的7挡干式双离合变速箱，异响、顿挫，是被很多车主吐槽的。
所以我个人建议，这俩车，还是踏踏实实选天籁吧。
近日，在广东汕头市发生一件十分难以理解的事，一辆丰田轿车被拍卖，该车起拍价85610元，评估价是122300元，经过激烈的竞价后，一位买主以146610元的价格直接拍下，这个价格比起拍价整整高出了60000元，比评估价还高出了24000元，这个车保值率这么高吗？买个新车难道不香吗？那具体是一辆什么车呢？
这辆车的基本情况如下：车辆品牌：丰田锐志款2.5S手自一体，车辆颜色：白色；车辆类型：中型轿车；车辆型号：丰田牌TV7254VSP5Q；车辆识别代号：LFMBEC4D8G0282730；发动机号：C872117；核定载客人数：5人；排量：2.5L；发动机最大净功率：142KW；最大扭矩：236牛米；总质量：1520kg；燃料：汽油；使用性质：非营运；初次注册日期：4月21日；行驶里程：46871km；年审有效终止日期：4月30日；强制保险终止日期：5月27日；
现场查验发现：车辆目前已经行驶了46871km，车辆整车漆面基本完整，车辆内饰保养一般，车身四周有细微刮擦；目前车辆电瓶亏电，无法正常启动，可能会出现部件老化，电池电量不足，刹车系统、油系统等不确定的问题，正常上路还需要做更详细的检测及保养。
特别提醒：
1，建议意向竞买人实地查看，未看样的竞买人视为对车辆现状的确认。
2，车辆过户应符合公安车辆管理部门对车辆过户的相关条件,请竞买人务必自行询问清楚,慎重决定是否购买，平台对此不负责任。
此次拍卖热度非常高，参加拍卖需要缴纳保证金15000元，加价幅度为1000元，拍卖以增价进价方式进行。有11013人次围观，753人全程关注，20人报名参与，最终以146610元的价格成交，秉承着车圈俗话“自吸为王，涡轮当道”，该车在那个时候确实非常受欢迎，后驱V6自吸，性价比蛮高，而且特别稳定，耐用；如今，在电气化已经来临的时代，未来家用车也几乎不会再踏足多缸自吸领域了吧？
大家觉得在目前的这个时代，该车还值这个价吗？是赚了，还是亏了？
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