量产版春风800NK亮相，搭载代号288MW的发动机，根据代号查询到与春风800MT的水冷双缸发动机相同，缸径*行程 88*65.7mm，压缩比12.7:1；最大功率70kw@9000rpm，最大扭矩77Nm@7500rpm；最高设计时速为220km/h，整备质量186kg。采用倒置前减和中置后减震；前刹车采用双浮动碟搭配径向卡钳，不过对比概念车阶段的配置，量产之后的缩水有点严重，最明显的就是——单摇臂不见了，转而采用了与800MT相同后摇臂，真是概念林志玲量产罗玉凤啊。
春风800 NK略显单薄的样子。[委屈]
这车的设计没了250sr的惊艳感，总觉得差点意思。
春风发布全新ST狒狒和150NK，售价分别为8980和11980元。
身边的车友，老廖，47岁，工地工人，骑的是一辆春风150nk。
除了代步，工作之余他还喜欢摩旅，骑着这辆车去了不少地方。
有不少人总是纠结，说摩旅大排量，越大越好，也有人说黄金排量250比较好。我也比较认可250排量。
但是，看了老廖的骑行，我不得不再爱相信，适合自己的，才是最好的。
你骑的250很开心，骑个600很开心，骑个1250很开心。
但是他骑150，他也很开心呀。
代步，够用；摩旅，不跑快超车，他也够用。
所以说，摩旅用车，没有标准，适合自己的就是最好的。
春风发布旗下250排量复古街车250CL-X！价格只要18980！
其外观延续老大哥CLX700的外观，整体显得更加短小精悍，车架和发动机依然是春风成熟爆款的250sr同平台。配置上ABS和滑动离合一样没落下，邮箱还加大到了14.5升，然而价格竟然只有1.9万不到，比我之前预想的2万的价格还要低！随着天气越来越暖和，上半年很可能会出现订车要等的情况。另外配色只有白色和黑色两款，相比来说我更喜欢活泼一些的白色，你喜欢哪个颜色呢？欢迎评论区讨论。
二手春风NK250高配版，8月上牌，3000多公里，车主工作原因不常骑。
500至1200公里保养了，没摔过车，没事故，
加长了前后挡泥板，手机支架，其他无改装。
送马鲁申头盔一个，外加维迈通v8耳机！
车主要出1.2W整，我看了很心动！很想入手，这价格我觉得挺合适的！
感觉我的豪爵DR160不香了，后悔买早了[捂脸]，难受！大家觉得这辆春风NK250值得入手吗？欢迎交流分享
春风nk250的质量太差劲了，又坏了，本来就是买来做个代步通勤车结果三天两头修，后悔当初没听劝啊！
我也考驾照，放假骑回家，近两千公里路满油能否到达！[憨笑][憨笑][憨笑]//@那个男人M:我也是，等解除禁摩，搞台春风250NK开[灵光一闪]放假就开摩托车回老家
菲克纽斯
深圳要是解除禁摩，我第一时间就去考个e照，然后买个豪爵USR125，再配个全盔，每天上下班就骑车。
春风250nk和gsx250哪个对新手有好一点呢
春风nk250跟sr250有啥区别吗 哪个性价比高一些 想入手其中一款 本人小白不太懂 大佬能分析一下吗
