中国企业在亚洲的动态
根据日经的数据，我们来交叉比对一下，目前中国电动汽车在东南亚还是很有优势的。在泰国，长城的纯电动占据44%的市场，上汽占了29%；而在印尼的市场，五菱宏光占了73%的市场。
五菱是最受欢迎的中国电动汽车品牌，在印度尼西亚生产其Air电动汽车，11月举行的G20巴厘岛峰会上作为接送工具，这也是上汽通用五菱在海外销售的首款电动车型， 8月在印尼上市。
印度尼西亚作为东南亚最大的汽车市场，预计到2025年电动汽车的份额将达到汽车总产量的20%。总投资10亿美元的上汽通用五菱印尼勿加泗基地于投产，为当地提供约10万个就业岗位。基地占地60公顷，是拥有完整产业链的汽车产业园。
泰国的市场，主要是上汽和长城两家。泰国是长城在东盟业务的区域中心，长城从通用汽车手中收购了工厂进入泰国市场。长城汽车在曼谷举行的第39届泰国国际汽车博览会上展示了多款车型。 12月12日的车博会上重点展示了新能源汽车，包括Tank 500混合动力电动汽车和Ora Good Cat GT掀背车，计划推出四款新能源汽车。 泰国市场共有五款中国汽车制造商的新能源汽车，它们的总销量达到13,000辆。 长城汽车在马来西亚推出了电动汽车品牌 Ora，将在三年内在马来西亚推出九款车型。
备注：根据Marklines的数据，我是没对起来，大家参考下吧。
还有新势力的情况：爱驰汽车从泰国电动汽车服务提供商Phoenix EV赢得了一份150,000辆电动汽车的订单，将在五年内交付。合众今年开始了全球化行动，泰国是第一站， Neta V跨界车于8月进入泰国市场，一个月后扩大了与泰国最大的能源公司 PTT 的交易，通过生产和安装充电设施来开拓市场。
#微头条打卡挑战# @头条汽车
吉利豪越L比豪越内饰更有科技感，真是后浪把前浪拍在沙滩上啊！
1、内饰部分相比豪越更具科技感，车内整体采用吉利家族式设计风格，仪表采用10.25英寸全液晶动态组合仪表，有着1280*480高清分辨率。12.3英寸触控高清中控屏采用悬浮式造型及横屏窄边设计，有着1920*720高清分辨率。
2、不同于豪越的“T”字型结构，豪越L用了更多平直的线条，左右两边采用了不对称的设计，从中控一直延伸到副驾驶前方的贯穿式空调出风口可以除了体现出个性外，还可以拉宽车内的视觉效果。
3、换上了全新银色LOGO的方向盘采用了双色真皮包裹，高级感十足，并且握感很舒适，左边的多功能按键用于控制自适应巡航系统，右边按键用于控制多媒体系统。
4、12.3英寸的中控屏幕采用了较宽的比例，系统使用流畅度极高。内置了很多第三方APP，比如火山车娱等等，并且可以连接华为的Hi car功能，UI十分简洁，第一次上手毫无难度，在比起长安的系统来说，吉利的系统在好用易用程度上更胜一筹。
这个叫对行人的动态判断不足[what]明明是行人对车子动态判断不足，乱调头
天津市滨海新区开发区签约项目73个，投资额约554.5亿元
12月13日，在天津市滨海新区“百日攻坚”行动重点招商项目“云签约”活动中，新区开发区签约项目73个，投资额约554.5亿元，涉及新材料产业、汽车和新能源汽车产业、高技术服务业、生物医药产业、高端装备制造产业、新一代信息技术产业、数字创意产业、传统产业等多个领域。
据报道，法拉利向欧洲专利局申请了一项新专利，即基于虚拟短轴距系统（Virtual Short Wheelbase）的单独后轮控制，可改进汽车油耗、轮胎磨损，甚至驾驶动态等各个方面。该专利的特别之处在于法拉利并不需要为此开发新的硬件，仅需在现有硬件上增加一层软件控制即可。当前的后轮转向（RWS）系统已经相当复杂，其计算机能够在不同的操作要求之间无缝转换。在低速行驶时，例如汽车在城市行驶或停车时，汽车后轮与前轮的转向相反，从而可以减少车辆的转弯半径，进而使其更容易在狭窄空间内移动。在较高的速度下，RWS的作用与低速时相反，其后轮转向与前轮相同，从而抑制高速转弯或规避操作中的任何高速旋转，保持汽车稳定并指向正确的方向。
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