宝马（宝马）斜阳已西去，汉唐（比亚迪）盛世渐归来！仰望（比亚迪）星空俯长城（长城汽车），傲视群雄战中华！（华晨中华）
华晨中华16亿卖身宝马失败，原因是员工觉得太便宜？众所周知，华晨集团在去年11月的时候已经进入破产重组。由于欠下巨额债务，只能将旗下资产出售。最近宝马打算以16.33亿收购华晨“中华”自主品牌，结果却因为员工觉得卖得太便宜而被叫停。
据悉，现在宝马相关人员已经从中华撤离，收购项目彻底搁浅。宝马之所以会开出16.33亿元的价格，其中2.4亿元购买中华汽车资产和土地使用权，7亿元购买房屋建筑，2.93亿元购买生产机械设备，0.45万元购买中华100%股权，4亿元购买中华汽车生产许可。这样的出价让华晨内部员工不认可，抵触情绪严重，认为即使破产也不应该卖得如此便宜。正是在内部员工的干涉下，出售案才没有取得成功。
只是不知道失去了宝马这个买家后，华晨是否还能够顺利出售呢？毕竟对于华晨的债主们来说，现在最为关心的还是何时能够偿还债务的问题。不知大家怎么看？
华晨宝马的“华晨”可以真正扣掉了，华晨“中华”汽车品牌16.33亿元被宝马收购
华晨汽车集团有“中华”汽车品牌、“金杯”、“华颂”三个自主品牌，“华晨宝马”和“华晨雷诺”两个合资品牌。长期销量低迷的“中华”汽车品牌，基本已经停产。11月媒体在沈阳走访华晨中华厂区时了解到，从新冠肺炎疫情暴发之初，华晨中华汽车品牌的人就没怎么上过班，生产基本停滞，厂区主要是办公室部门人员值守
宝马独资，雷诺退出华晨，华晨集团破产，今后将不做汽车生产，华晨很多工厂不是卖了就是年久失修、设备老化，日后也不再进行生产汽车，工人已经基本上辞退了，只留下了一部分高层管理人员，他们可能会利用这些资产进行一些经营收益，华晨作为一个大型老工业企业，由于其技术水平落后，厂房设备年久失修，已经不能适应现代化生产，存续下去也没有意义，1000多亿也无法还清，这个企业已经没有继续生产的能力。
10-20日，华晨制造，已经脱离中资，正式属于宝马集团！
我们开始履行WTO到期后的相关条约！
华晨倒下了，越来越多的华晨也会倒下，92年华晨何其风光，赴美上市，多年蝉联第一，中华和华晨两个自主品牌做得不错，但市场换技术，没换到技术，做合资车，给宝马打工，自主品牌没落，合资品牌崛起，现在宝马抛弃，到今天，再被把宝马以16.33亿元收购，但要注意的是，宝马只收购了汽车生产的部分资产，中华这个品牌，宝马都懒得要，烂债一千亿，只能被宝马一步一步吃掉。未来，外来车企独资是板上钉钉的，国内的合资车混不下去的，只能是被收购，或者国外车企独资进来，加大竞争，淘汰部分合资车企，所以，更多的华晨会倒下，有两个核心原因，一，他们没有技术，市场现在是放开的，二，他们合资不赚钱，给别人打工很被动。例如国内某个车企，卖了204万辆车，只有35万辆是自主品牌，不亏就算不错了，特斯拉进来，商用车取消限制，乘用车全面放开限制，宝马，大众都要进来，加上互联网企业造车越来越多，洗牌正在加速。
问个小白问题，华晨宝马没有了？
宝马收购中国车企“中华”被叫停！内部员工表示，16亿卖的太便宜，不能不能贱卖。
大家都知道，华晨集团因为长期经营管理不善，已于去年11月20日进入破产重整，旗下资产被纷纷出售用来还债，作为一个曾经十分有影响力的老牌车企，华晨除了宝马外，其实也有很多优质的自主品牌，比如“中华”，就被宝马相中了，想要收购。
但据媒体近日报道，中华工厂被宝马收购的事情已经被叫停，在中华车间的宝马相关工作人员已经撤走。为什么会这样？因为内部很多员工认为，宝马给出的16.33亿元收购价实在太便宜，不能贱卖。
据了解，宝马开出的16.33亿元中，有2.4亿元是中华汽车相关资产及土地使用权，7亿元是房屋建筑物和构筑物，2.93亿元用来收购生产机械设备，由于资产与负债相抵，0.45万元用于华晨持有中华100%股权，4亿元用于收购中华汽车生产许可，即整车生产制造资质。
对此，很多华晨和中华内部员工都表示卖便宜了，虽然是破产出售资产，也不能这样贱卖，对宝马收购颇为抵触，所以虽然收宝马的购议案在债权人大会上通过了，但员工之间反对声音很大。一面是着急售卖资产还钱的债主，一面是认为这是贱卖的员工，大家支持哪一方呢？你认为宝马16.33亿元收购中华这个价格，是不是真的低了呢？
又一家合资车企可能也要离开我们了
这家车企就是华晨雷诺金杯。成立于12月15日，由原来的华晨金杯与法国雷诺合资成立，至今才短短的三年半。
近期关于这家公司的很多负面消息不断传出：公司内部所有的项目已经停止，合资方法国雷诺要撤资，公司运营已经很困难，拖欠供应商货款，供应商停供，员工工资也出现发放危机………在天眼查上也能发现华晨雷诺近期官司也多了许多，法律诉讼金额也很高。
如果华晨雷诺宣告结束，对华晨和雷诺都是重大的打击。
华晨不久前宣布华晨中华破产清算，如果华晨雷诺再结束，那么华晨就只剩下华晨宝马那25%的股份了。
雷诺与东风的合资公司东风雷诺前两年刚结束，宣告雷诺乘用车退出中国市场。如果华晨雷诺再结束，也将宣告雷诺商用车也退出中国市场，这就意味着雷诺完全退出了中国市场（与江铃的合资电动车不算）。
本来华晨金杯与雷诺合资，双方都想着互相借助，能够再次做强做大轻型商用车市场。可谁想短短三年半就这个样了？公司的销量从合资前的每年6万辆，合资后却逐年降低，已下降到了2.3万辆。
三年半来合资公司没有上市一款雷诺车型。这恐怕是中国所有的合资车企绝无仅有的。
这期间主要还是依靠原来的老金杯海狮和格瑞斯支撑销量，推出的新车：
1、观境SUV，悬挂的是新金杯标，上市不久即停产，销量惨淡。
2、快运和海狮王，都是基于原来的格瑞斯平台进行的大改款产品，懂得消费者自然还是不买账的。
没有全新车型的上市，怎能支撑起销量？
个人估计，法国雷诺撤资后，辽宁省政府可能还会让华晨金杯汽车继续单独运营下去的，但是金杯的前景可想而知……
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华晨宝马很多都买的华晨宝马最后都把华晨俩字扣掉[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]//@剩精跑跑沈德里:还有华晨宝马？
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华晨宝马：与国家战略同频共振 迈向高质量发展
因披露的、年度报告涉嫌存在虚假记载等问题,与宝马合资的华晨集团被罚5360万。而在被罚之后，宝马还打算再购买合资公司25％的股份。 剩25%股份，华晨都还得 亏10.64亿元（），现在还继续减少，华晨还会有活路么？以后的华晨宝马字标，会不会没了华晨，只剩宝马呢？
#沈阳头条# 华晨破产宝马收购出变故，会有大瓜。上个月被华晨买断下岗，这个月就传出“中华工厂被宝马收购的事情已经被叫停，在中华车间的宝马相关工作人员已经撤走”的消息。如果消息属实。。。除了不能播的，没什么想说的了。这里面有一个大瓜：我们买断的钱要明年9月才兑付。为什么9月才兑付呢？因为没钱，明年5月宝马才付收购中华的16亿，用这钱给我们买断。现在，我们拿着白条都回家了，而且几乎还都是签的自愿解除劳动合同。这时，中华又不同意宝马收购了。短短的一个来月，一分钱没花，把华晨这一大票人全部。。。剧本再精彩也就这样呗。。。
11月汽车销量汇总，国产车崛起，日系车比较惨淡。截止12月9日，一汽集团（红旗、奔腾、丰田）还未公布销量。华晨宝马，北京奔驰还没有公布。
一代国民神车不高兴，嫌16亿的出价太低，让宝马吃了闭门羹！已经日薄西山的“华晨宝马”，还在垂死挣扎，此前8月同德国宝马集团初步达成16亿出售“中华”汽车品牌及华晨汽车100%股权的协议，因为华晨集团内部临时生变，觉得这个价格太低，没有通过，让等在华晨车间的一众宝马人员，直接吃了瘪。
华晨汽车是中国第一家赴美上市的中国企业，今天却几乎无人谈及，若不是背靠宝马躺赚了，这家车企可能早凉多年了，但人都是有梦想的，更何况还是曾经的国民神车品牌，毕竟就连新晋的造车势力，为了一个资质都能出数十亿，16亿的价码确不高，只不过一路靠宝马的合资公司赚钱，股权都被宝马收走了一大半，剩下的25%还能卖多久呢，可别想卖更高价，等到最后学成了雅虎，当初500亿美元的价码嫌太低，最后只卖了48亿美元，成了全世界的笑柄。
华晨被宝马收购，空气里都是阴谋的味道。
迹象不太好啊！
对于宝马收购“中华”汽车，这个收购，我认为要看宝马背后真正目地。明年乘用车持股比例限制解除后（对国产的保护，强制的技术转让，同时给予时间成长），外资车企依托收购的合资、国产车企平台，直接在中国生产国外汽车品牌，到时不再是所谓的合资品牌冠名车，以目前国人对国产车的态度（爱合资），很可能要干死一批国产车企和合资车企。
早前，沃尔沃回购中国合资公司股份，使沃尔沃汽车100%控股。宝马已经宣布，将会把华晨宝马的持股比例由现阶段的50%升至75%。这些，都是为后乘用车外资配额比例限制解除后做准备，但是竞争有可能加大，外资车价格降下来，国产车不知道能抗住不？拭目以待了！
