听说济南因对外地车限行吵的不可开交，我们来看一下排全国机动车数量前四的城市是如何限行的？
北京因为机动车远远多于其他城市，而且是首都，所以执行最严格的限行措施，不光有限行区域还有限号，而且对高峰期限行区域扩大到了五环内，而且还必须有进京证，谁叫这是首都呢，不过我认为首都的政策济南作为一个普通省会没有参考价值！
上海作为中国最开放的城市是如何规定的呢？高峰期只限行路段不限行区域，路段全是高架快速路，包括内环线、中环线等，非高架主干道还是不限行的！
广州作为最发达的省会城市就宽松多了，只限不算大的最中心区域不限路段，而且是间隔限行，可以开四天停四天，城市所有的高架快速路都不对任何外地车限行！
成都目前的机动车数量甚至超过了上海广州，让人感叹西部大城市的发展规模和速度，即便有这么多车辆，成都也是本地车外地车一视同仁的只限号，从来不区别对待！
我感觉作为同行政级别的城市，广州和成都的做法最值得济南借鉴，你要不最核心区域分时段限行，比如最堵的泉城广场大明湖景区周边，你要不一视同仁的限号，济南道路建设本来就滞后，没有几条交通主干道，你把经十路和旅游路主干道也限了，让外地车辆高峰期怎么走，这样就台不友好，不要因为照顾本地车的利益来限制外地车辆，毕竟你的招商引资和商务洽谈都和外地人密不可分！
问一下，北京牌照在天津限行么，是不是也算外地牌照啊，还是和天津牌照一样的待遇？
