原来奔驰也不是油改电！为什么这么多平台卖不过特斯拉[惊呆]
MRA平台：只用在EQC上，这可以说是奔驰EQ系列的开端，而EQC也的确可以说是油改电了，燃油时代的MRA平台就应用过在包括GLC在内的一票后驱车型上，然后魔改用在的EQC上。
MFA2平台：用在EQA和EQB两款紧凑型电车上，同样也是从油车平台魔改而来。燃油时代的MFA平台主要是用在A-CLASS和B-CLASS以及一系列衍生车型上。
EVA平台：为大型轿车和SUV设计，这个可是真正的纯电平台了。目前的EQS、EQE、EQS SUV车型等等都在用。EVA平台可支持后驱和四驱布局，还支持自适应悬架、扭矩矢量控制等，不过采用的还是400V电压的架构。
MMA平台：预计在2025年左右推出，主要针对中小型车辆，在纯电领域替代此前的MRA和MFA2平台，不过目前首款搭载的车型还没确认。MMA是奔驰第一款基于800V架构的平台，同时也会采用永磁同步电机、SiC等更为先进的技术。
EA系列平台：分为针对中大型车的MB.EA平台，针对性能车的AMG.EA平台和针对商用车的VAN.EA平台。其中的MB.EA平台未来将作为EVA平台的换代技术，不过这个“未来”离我们还有点遥远，起码也会是在MMA平台2025年推出之后的事情了，甚至要到2030年，奔驰也还没有公布太多的信息。
所以总结一下奔驰的电动平台使用：
目前：MRA（EQC）/MFA2（EQA/EQB）/EVA（EQS/EQE/EQS SUV等）
2025年开始：EVA（中大型车）/MMA（中小型车）
远期规划：EA系列（中大型车、性能车）/MMA（中小型车）#新能源车##豪华车##德系车#
最近折叠屏的话题又火了，这两天也一直在和朋友讨论，说来说去绕不开的还是软件适配。现在安卓厂商有力没处使，很多第三方APP不愿意花精力做适配，导致以前很多人用折叠屏觉得体验不好。
不过OPPO这次算是往前走了一步，这次Find N2推出了UI自适应布局，即使是一些冷门APP也能自动适配大屏幕，让显示效果看起来正常一些，让大屏优势得到了进一步发挥。另外，OPPO还拉着WPS、网易云音乐、小红书、优酷这些头部APP，在12月27日专门搞了一个折叠屏应用生态适配实践专场直播，感兴趣的朋友可以关注一波！
#OPPO Find N2##数码新鲜事#
据 Prismark 预测，未来五年全球 PCB 市场将保持温和增长，物联网、汽车电子、工业 4.0、云端 服务器、存储设备等将成为驱动 PCB 需求增长的新方向。2027 年，全球印制电路板市场规模将超过 1000 亿美元，年均复合增长率接近 5%。
Prismark 预计未来 5 年，亚洲将继续主导全球 PCB 市场的发展，而中国位居亚洲市场不可动摇的 中心地位，在 PCB 公司“大型化、集中化”趋势下，已较早确立领先优势的大型 PCB 公司将在未来全 球市场竞争中取得较大优势。
产品类型方面，PCB 行业是全球电子元件细分产业中产值占比最大的产业。随着研发深入和技术不 断升级，PCB 产品逐步向高密度、小孔径、大容量、轻薄化的方向发展。
下游应用领域方面，目前全球经济复苏的大背景下，通讯电子行业需求相对稳定，消费电子行业热点频现，同时汽车电子、医疗器械等下游市场的新增需求开始爆发。
电子信息产业是我国重点发展的战略性、基础性和先导性支柱产业，而 PCB 行业作为电子信息产业发展的基石成为国家鼓励发展的项目之一。近年来，我国颁布了《鼓励进口技术和产品目录( 年 版))、《产业结构调整指导目录（ 年本）》等政策鼓励 PCB 行业发展。此外，还颁布了《新能源 汽车产业发展规划（—2035 年）》、《“双千兆”网络协同发展行动计划（- 年）》、 《5G 应用“扬帆”行动计划（- 年）》等一系列产业政策支持和引导 5G 通信、新能源汽车等 领域的发展，进而促进 PCB 行业的发展。国家政策的扶持将为 PCB 产业提供广阔的发展空间，助力 PCB 产业转型升级。
胜宏科技公司优质客户与高端产品布局战略成效显著，海内外优质客户收入贡献持续提升，产品结构不断升级；公司配合国际知名新能源汽车客户布局自动驾驶领域，导入车载 HDI 等核心产品，汽车 电子产品占比显著提升；同时，新能源、新能源汽车、服务器、新型智能终端及智能家居类产品迎来成 倍增长，公司产品结构进一步优化。
公司营销团 队精准把控全球未来市场需求，紧紧抓住传统能源向新能源转型以及信息技术革命性发展的历史机遇， 在未来持续增长的新能源、新能源汽车、人工智能、新一代通信技术等领域紧跟国际科技巨头企业战略 布局。提升公司自身研发创新能力，在具体的产品规划、技术能力规划以及扩产计划中全过程跟踪服务 客户，促进优势互补、协同发展。公司现完成新能源汽车、新能源、自动驾驶相关产品和服务的布局， 未来将在新能源汽车与自动驾驶相结合以及人工智能、机器人等新的信息领域，持续提升客户服务质量。
公司开展了“仿真人形机器人 控制电路板的研发”“无人机投递控制器模块电路板研发”、“变频空调控制主板关键技术研发”、 “超导线路悬空电路板研发”、“环境检测仪用电路板研发”、“共享按摩椅用控制主板研发”、“智 能假肢驱动系统用电路板研发”、“高端智能手机电路板研发”、“自适应重心轮椅控制电路板研发”、 “无人售卖机用电路板研发”等多个研究开发项目。紧紧围绕国际科技巨头客户持续加大投入研发费用， 精准为客户贴心服务，把握国际科技巨头客户的产业风向标，将进一步推动全球“机器替人”大趋势。
公司通过供应商绩效管理，实现份额分配竞价，有效控制采购成 本。同时，公司不断优化工艺流程，提升设备稼动率，提高生产效率，降低了单位产品耗能，促进企业 降本增效。
大家了解我的，应该都知道我之前喜欢折腾路由器，因为我对网速是比较敏感，平时路由器“大姨妈”一下，我就得心态爆炸。我最在乎的两点是“穿墙”能力以及稳不稳定，之前换成小米路由器AX9000 终于完结了我的折腾之路，基本上“大姨妈”的情况拜拜了！不过我家是很长的那种户型，到我房间电脑桌附近几乎就没网络，所以我都是两台小米路由器AX9000 Mesh组网。最近又发现了一款新华三H3C Magic NX15000，号称单台覆盖200m²大平层，14路独立信号放大器，[我想静静]这肯定要试试了。
这台新华三H3C Magic NX15000 设计还是很大气的，采用定向天线设计，三组高增益定向天线，三角布局，可以360°全面覆盖。路由器内部设计也是竖向排列，从下到上是贯通的，散热效果很不错。处理器更是直接给了俩，一颗 IPQ5018 加一颗 IPQ5000，三个5GHz频段，同时还提供4个网口，一个2.5G WAN/LAN自适应网口，三个千兆WAN/LAN自适应网口，[吐舌]可以可以。
我测个速，还是相当快的，平时玩游戏也没有网路卡顿，掉包的状况！我们再看看wifi穿墙，第一张图是客厅，第二张是次卧，第三张是最远的电脑桌，Wifi信号比我手上的路由器还真的是好不少，两堵墙速度竟然还有405Mbps 。当然，可以连接APP使用，网速优化、Wi-Fi分享、防蹭网、定时关闭、智能限速等功能都有，[酷]整体还真的是不错的。
一汽大众纯电SUV ID6
光语律动”未来设计美学
上汽大众ID.6X采用“光语律动”未来设计美学，重新审视外观造型、空间、功能与“人”之间的关系。通过车身动感的线条与曲面结合，在光影下使得修长的车身更加动感立体。车身的撞色设计，镀铬装饰条的点缀，以及悬浮式车顶的加入，都将车身的视觉效果巧妙地横向切割成多个独立区域，不仅将车身的视觉效果拉长，更丰富了整车的层次感。
光语互动”人性数字空间
车身尺寸方面，ID .6 X的长宽高分别达到了4876/1848/1680mm，轴距则接近3米，达到了2965mm。车身尺寸提升的目的自然就是车内的实用性，ID.6 X提供了6座/7座布局。 ID6X还通过AR-HUD增强现实抬头显示、i-ID信息组合仪表、悬浮式中控大屏、手机APP互联和语音触控兼备的多种人机交互方式，营造出便利和人性化的操作体验。
智联互通”便捷出行助手
ID.6 X配备了IQ.Drive L2级驾驶辅助 [5]，包括了前部安全辅助、ACC自适应巡航、交通标志识别、疲劳监测等功能，让整车具备更高科技水准。
高效可靠”智能纯电驾控
底盘部分，ID.6 X采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，部分车型还将配备DCC动态底盘控制系统。底盘布置非常平整，有利于提升空气动力学表现。
ID.6 X搭载多路况适应系统-DCC动态悬挂系统，在不同路况下，DCC自适应动态悬架内的调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬程度，从容应对各种路况，在行驶中尽可能维持车身平衡和减小振动，提供用户舒适而不失精准的驾驶感受。
NEDC续航里程为588km。
大众问问智能语义交互
ID.6 CROZZ搭载了MOSC 4.0智慧车机系统，可通过语音实现对空调、多媒体、灯光等功能控制，得益于强大的算力及信息传输速度提升，语音反应速度提升30%，除此之外，还支持定向拾音、对轮对话、全场景打断、离在线混合语音系统、一语即达、智慧倾听等功能。
续航无忧
84.8KWh电池包：ID.6 CROZZ通过 84.8kwh大容量电池系统+175wh/kg高电池包能量密度，在有限的电池容量的前提下带给用户更长更真实的续航。
CO2热泵空调：量产品牌首次采用CO2热泵技术，最高可将续航提高30%，从技术上保障续航能力，避免了电量因低温而突然大幅降低，增加了确定性，减少了用车过程中不必要的麻烦。
BMS精益电池管理：智能能量管理系统，从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，从而达到精准的续航实力。
第六代战斗速度可达5倍音速，甩F-22好几条街。洛克希德·马丁公司展示的第六代战斗机F-45的概念图十分科幻，机翼各种闪展腾挪，气动布局可以随意切换，犹如变形金刚一般。
从概念图看，F-45喷管方向可变，拥有垂直起降能力、机身可拉长、机翼可折叠、尾翼可变，总之几乎没有不能动的地方，F-45还拥有呈前后布局的双人座舱。
第五代战斗机已在多个国家服役，其性能可以用4s来概括，即：隐身能力、超音速巡航能力、超机动能力和超级信息优势能力。
第六代战斗机现在没有统一的标准，但在超越五代机性能的基础上，还有可能会实现基于物联网的万物互联和信息共享、变循环自适应发动机、定向能武器、操控无人机等高端配置。
如果第六代战斗机的速度能达到5倍音速，不止是F-22在内的五代机，还会出现部分空空导弹追不上六代机的情况，到时候，空空导弹也要更新换代了。
新BMW X3 棱角尽数展露
悦享48期“0”首付
黄金比例凹凸有致勾勒强健身姿
新车棱角尽显，用锐利线条勾勒出强健动感的车身外观。前脸变化一目了然，宽大的尺寸与雕塑般的线条营造出强烈的立体感。经典的BMW双肾进气格栅尺寸进一步增大，在视觉上推升了车头的高度，造型更加独特醒目，结合引擎盖上凹凸有致的肌肉线条，勾勒出强劲有力的不凡气质。线条流畅的前保险杠与扁平的3D立体效果自适应LED大灯融合在一起，巨大的下进气口气势威猛，更加体现了整车的运动气质。
车尾更加年轻与运动，进一步彰显运动风格。熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯呈现出更炫酷的视觉效果，辨识度的C字形灯带为车尾带来更强有里的动感力。双边多边形排期尾管，令整车尾部更显健硕。新BMW X3还提供了全新样式的20英寸/21英寸轮毂，运动气质浑然天成，令整车更显高贵，时尚和动感。
原汁原味的澎湃动力激发驾趣
它搭载了BMW新2.0T直列四缸涡轮增压发动机，提供25i及30i两种动力选择，全系标配8速手自一体变速箱。其中新BMW X3 xDrive 30i大输出功率可达185千瓦，峰值扭矩达到350牛.米，0-100公里/小时加速可达6.8秒。
前后轴负荷50:50比例，为车辆动态特性得以充分发挥打下坚实基础。功率与车重比、制动力与车重比、前后轴负荷分配比等被精确计算和设计，是BMW车型具备出众操控的佼佼者。
细腻精湛内饰演绎运动豪华
新的驾驶舱延续BMW经典的以驾驶者为导向的布局，6种颜色11种色调组合的智能感应氛围灯环绕座舱，营造静谧豪华及现代的既视感。Sensatec 2.0合成皮包裹座椅更环保，透气效果更出众，灵活精致的对比色缝线、菱格纹设计、打孔装饰工艺及车内金属光泽按键，彰显非凡格调。全景玻璃天窗更让整车保持宽敞明亮，驾驶者、副驾驶及后排单独设置温度的高级3区自动空调，具备PM2.5过滤功能的高效微尘滤清器，令车内温度随心调整、空气时刻清新。
智能互联呈现曼妙体验
新车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统，集成高分辨率的12.3英寸的全液晶数字仪表盘和12.3英寸的中央触控显示屏，结合第七代BMW xDrive操作系统与BMW智能个人助理，使用户实现多样化、个性化的人车互动模式。
创新、成功、前瞻、信任、责任与生态可持续
强大的创新和系统整合能力；用创新，愉悦你的驾乘感受；
用创新，关怀你的用车体验；用创新，实现“零距离”人车互联；
用创新，不断去实现一切新的可能；信任我们的创新科技，是你成功的关键；
创新可持续发展，创造美好未来生活；
您爱车负责任，让您可享受可持续发展的汽车服务！
#新能源安心之选#
这几天看到友友们介绍的广汽丰田新能源安心之选bZ4X确定为之心动了。
新车的前脸是多边形较为科幻的结构布局，同时封闭式格栅又采用了不规则造型设计。新车大灯布局是矩阵式，配合造型简单的LED灯，带来了一定的辨别度。
新车在配置方面比较全面，如车道保持、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中、360度全景影像系统、全速自适应巡航安全辅助类功能均出现在了新车之内，同时顶配车型还配备有自动泊车及开门预警等功能。这对于初拿驾驶证的我是有最大的安全感了。
途昂款530V6四驱尊崇豪华版
途昂款530V6四驱尊崇豪华版，它是由上汽大众生产的一款中大型SUV，它的车身长是5052毫米，宽是1989毫米，高是1773毫米，轴距是2980毫米，整备质量是2200公斤。
电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆功能，它的行李厢容积是286—2415升，后排座椅放倒的话可达到2415升，它的悬架系统搭载的是前麦弗逊式独立悬架系统，后是多连杆式独立悬架系统，悬架软硬调节，轮胎配备的是255/50R20，20寸铝合金轮毂。
LED前大灯，LED日间行车灯，前大灯雨雾模式，大灯高度可调，大灯延时关闭，外后视镜电动调节，电动折叠带加热带记忆功能，倒车自动下翻，锁车自动折叠，雨量感应雨刷，车顶行李架，全车无钥匙进入功能。
它的座椅配备的是皮革座椅，前排座椅电动调节，前排座椅带加热功能，驾驶位电动座椅带位置记忆功能，真皮多功能方向盘，方向盘加热，彩色行车电脑，10.2英寸液晶仪表盘，全速自适应巡航，自动泊车入位，发动机启停技术，无钥匙启动，胎压显示，车身稳定控制，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，车道居中保持，主动刹车主动安全，疲劳驾驶提示，前方碰撞预警，可开启全景天窗，电动天窗遮阳帘。
它的中控配备的是12英寸触控液晶屏，卫星导航系统，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制系统，车联网，倒车车侧预警系统，360度全景影像，车内30色环境氛围灯，自动空调，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，它的变速箱搭载的是7挡湿式双离合变速箱，前置四驱。
前排隐藏式双杯托功能，前排中央扶手带储物盒功能，后排独立空调，后排空调出风口下面带USB充电接口，第二排座椅前后调节，靠背调节，第二排座椅带加热功能，它的座椅布局是2—3—2布局，第二排座椅4/6分可折叠座椅，后排中央扶手带储物盒，后排隐藏式双杯托功能，后排座椅比例放倒。
它的发动机搭载的是2.5T EA390涡轮增压V6发动机，马力是299匹马力，最大扭矩是500牛米，综合油耗百公里需要9.7升，0—100公里加速时间需要7.2秒，最高车速每小时可达到200公里。
途昂款530V6四驱尊崇豪华版，它的官方指导价是37.5万，目前这款车优惠4万左右，每个地方不一样优惠价位也不一样，要以当地经销商价位为准，以上内容为个人观点及建议，有不同意见及建议下面评论留言探讨，也可以关注车装帮老于私信评论留言探讨，谢谢大家的支持和评论留言及转发分享与点赞。
中国“云办公”改变上班模式，企业纷纷“上云”！联想推出超级“上云”利器
当前，疫情以来，“云办公”成为了“刚需”，改变了“上班族”的工作习惯，只需要一台电脑、一部手机即可完成以往在办公室里的工作，在线会议、在线审批、在线协同等成为常态。
近日，中国互联网络信息中心发布的第50次《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至6月,中国在线办公用户规模达4.61亿,占网民整体的43.8%。
对此，企业纷纷选择“上云”，以应对模式的改变。日前，联想作为全球领先的智能基础设施提供商和混合云方案中的佼佼者，以混合云品牌Lenovo xCloud助力更多企业企业“上云”，开启全新的经营模式。
据悉，Lenovo xCloud是联想基于以上IT建设和治理、以上IT全球化、以上云应用、5年以上智能化转型经验孵化、积淀而来，是联想数字化转型内生外化的重要产物。它具备“内生外化、厚积薄发”“开放、中立、协同、安全”“双态IT，灵活务实”“智能化数字底座”和“全球化布局”五大优势，在帮助企业稳健发展、敏捷创新的同时，能实现降本增效的目的。
目前，Lenovo xCloud主打云原生、智能运维、私有云、多云管理4大产品家族，9款通用解决方案，覆盖客户“建云、上云、用云和管云”的全部场景。通过混合云的跨云弹性赋能业务“弹性”、通过自适应的基础架构保障重大不确定性情况下的业务“韧性”、通过数据和智能分析赋予业务“悟性”，从而洞察数据，发现价值，实现业务优化和创新，最终满足企业的三大核心诉求：省钱、省力、省心，帮助用户更好的实现“上云”。
#联想创新##联想社会价值##联想服务转型#
