#韩国直飞中国航班机票几乎售罄#韩国国内的旅游市场容量较小，航空、免税、酒店等行业都高度依赖国际旅客，疫情期间曾因国际人员往来受阻，遭受沉重的打击。不过，随着中国优化调整出入境政策，这些行业终于迎来了转机。
今天仁川国际机场共有6个航班飞往中国内地，记者了解到，由于中国优化防控措施，航空出行的需求得到提振，机票变得供不应求。截止到本月底，主要航企直飞中国的航班座位几乎都已经售罄。在韩国的票务网站上，连中转赴华的机票也很抢手，目前仁川到北京的票价最高被炒到约合1万元人民币，是去年的好几倍。
面对航班需求的激增，韩国的航空业通过增加人手、申请重启航线等方式应对。最近，大韩航空时隔三年重新招聘职员，准备把维修等部门的人力分阶段恢复到疫情前的水平，并增加至少100名客舱乘务员。多家廉价航空更可谓久旱逢甘霖，疫情前以中国为主的国际航线曾占到销售额的七成，只要赴华航线能稳步重启，今年就有望扭亏为盈。
另据韩国券商预测，随着中韩人员逐步恢复往来，今年韩国免税店的销售额也将同比增长10%。及以前，韩国免税店八成以上的销售额都来自中国游客及代购。疫情期间由于没有顾客，市内免税店的月收入一度降至零，业绩曾领先全球机场的仁川机场免税店也冷冷清清，过去一年的销售额只有的一成多。
目前，为了迎接中国游客到来，一些曾因疫情中断营业的韩国酒店整顿了客房管理系统，本月起再次接受来自中国的预约。不少旅行社重新召集起中文导游，抓紧检查中国游客常去景点的基础设施、改善旅游环境，景点周边的商户又练起了中文。业界人士表示，今年韩国的旅游市场有望恢复到疫情前的五到六成。
在地产公司离职后，无缝去了一家地产下游的实业公司，主营涂料和混泥土等建筑材料。
来新公司一周了，很多地方很不适应，但在努力慢慢适应，毕竟一定是个人去适应团体环境。也在慢慢熟悉公司领导的风格和各项规章制度。
今天帮公司寄个快递，发现企业对费用控制非常紧，一个重要的函件外寄，居然不能用邮政或顺丰，而是最便宜的一家，要跟前台申请一张单，说明外寄物件的情况，她还要检查，填好单后找直属领导签名确认，单拿回来前台再与我领导确认，盖个准予条后，放置门岗保安处，保安有专门负责人收发。我是磨了没脾气了，一件简单的事情花费了我1个多小时，当然后续熟悉了可能用时会很短。
其次，上周五发了一条主营产品公众号微信，点击效果不是太好，下午要做个总结和接下来的推文方向，并且这周也要发一条专业内容的微信，我打开后台一看粉丝不过百，大家内部转发率很差，我也跟领导请示让他跟大家说下转发，我也在群里提醒大家要转发，但只有我和一个女生转发了。这只是一个微信，另外还要弄集团公众号微信，毕竟发的东西很多和老板有关，转发量会好一些，放假前集团要准备3条文字性的微信，这周发一条，放假前发一条和开工发一条，至于春节当天就让设计搞一张图，拍视频贺年，既没时间也没有创新。
以上只是我工作的一小部分。年会老板的发言稿要准备了，主持人的主持词也要弄了。据说年后回来还要搞个10周年老员工颁奖活动，有几十号人，单独搞，我搞不懂为什么不和年会一起举办，反正老板已经定了年前年后各一场活动，都要我准备发言稿和主持词，对了副总裁大概率也要说话，副总裁没有秘书，这个发言也要我先准备，用不用到时候再说。
最最最重要的工作，就是对十周年以上老员工的人物专访（年后表彰的两个前同事已经做完了，我做的），老板那天跟我说，有十几个他画重点的人物专访要做出特色做出亮点，这是我未来一年的重点工作，有近80号人，平均一个月要完成6个人的人物专访，我的专访还要拍摄视频（有专门拍摄和剪辑人员），采访直属领导，家人，甚至客户，重要的员工还要采访老板和副总裁。对了，他们还分散在全国十几个省。
除此之外，还要做企业内刊，做网站页面管理，还要兼个客服线上销售（就是有人在线上咨询产品，我要在线上回复并引导他完成下单）。
好了，问题来了，这么多事，确定一个人能做完？他们知道我拍摄还可以，上周我还跟了两场接待拍摄，一场就是好几个小时的。
我今天就跟领导说能否加个人，否则，我只能做好老板最看重的人物专访工作，其他质量可就没办法保障了。
如果是你，你怎么办？对了，这个待遇还很一般。
说实话培训的平台太多了，再加上学籍管理平台、教师管理平台，学校推荐的各类资源网站等。账号和密码我都记不清了[笑哭]
