地 方
1.北京住房租赁条例草案二次审议，租金过高政府将调控：30日，《北京市住房租赁条例（草案）》提请北京市十五届人大常委会第三十八次会议进行二次审议。其中明确，当住房租金显著上涨或有可能显著上涨时，市政府可以采取涨价申报、限定租金或租金涨幅等价格干预措施，稳定租金水平，并依法报国务院备案。（北京日报）
2.广东出台司法鉴定管理条例，严格身份关系类鉴定：该条例对身份关系类鉴定提取生物检材过程作出严格的规定。其中明确，用于证明人的身份或身份关系的鉴定，从人体提取生物检材的工作应由办案机关或司法鉴定机构完成，并保证生物检材与被取样人的一致性。（中国新闻网）
3.河南拟立法加强黄河河道管理：近日，《河南省黄河河道管理条例（草案）》提请河南省十三届人大常委会第三十一次会议审议。其中规定，黄河河道采砂实行规划和许可制度。未经批准或不按照批准要求在黄河河道管理范围内采砂的，由黄河河道主管机关责令停止违法行为，并处五万元以上二十万元以下罚款。（郑州日报）
租京牌应该签署北京车牌租赁协议吗？
很多有北京租车牌指标诉求的朋友都很关注北京车牌租赁协议，但可惜也有很多人往往只是问京牌租赁协议是三方还是两方。一些非实力中介提供的北京车牌出租协议非常粗糙，也有很多中介说的特别美好却没有落实到文字上，甚至有个别不轨中介在签署上做手脚导致协议无效。小编网友情提示：租京牌应该签署北京车牌租赁协议，但重点应该在于是否有效签署，且协议的内容对京牌租赁的相关事项是否约定相对完备，是否责权清晰。
随着北京车牌越来越紧缺，租车牌的人与日俱增。很多人不得不选择租北京车牌，但又无比关心租车牌合法吗？北京车牌租赁协议是否有用？
北京车牌租赁协议的必要性分析:
北京车牌交易属于灰色行业，违规不违法。根据北京市小客车指标管理条例来说，北京汽车指标是不允许转让或转借的。严格来说，家人之间的转借也都是违规的。
因违规，目前北京车牌租赁没有任何一个具有公信力的正规机构予以合同公证。但专业律师一致认为，一份严谨的北京车牌租赁协议还是有必要签署的。北京车牌租赁协议虽然不是整体有效，但部分条款是有法律依据可循的。比如北京车牌租赁协议里面，关于租期多久租金多少的条款，是无法得到保护的，但车辆属于资产，在物权法范畴，是宪法赋予的公民权利。如果协议条款合理，在车辆所有权和用车责任划分方面还是有实在意义的。
郑重提示：严谨的车牌租赁协议条款还是能够降低不小的安全隐患的。切勿因为北京车牌租赁属于灰色地带就忽略了车牌租赁协议的重要性。
解决北京车牌租赁诉求，一定要注意北京租车牌的风险隐患控制。但不能没有了解清楚北京车牌租赁的风险都在哪就盲目的了解风险控制措施，容易顾头不顾腚。一些自诩专业靠谱的车牌中介不知道是出于不懂还是为了引导人降低对风险的关注恶意为之：宣称“租车牌作抵押就没有风险”、“车管所已备案，责权已分离”，大家千万不要相信。京牌出租网（18612340679）友情提示：京牌租赁风险来自于多个维度，不可能存在某一个措施可以规避所有风险。若真的在意京牌租赁安全，要每个环节都加以控制，多维度入手才能降低风险。
基金经理日更还篇篇十万+，为自己带货更为产品打CALL
基金经理在投资之余还能坚持每日更新文章，毅力已经超越众人，两位私募基金经理分别是来自橙色印象的李川（大牛猫）、聆泽投资的林奇。
北京橙色印象成立于，目前管理规模在5-10亿元，从其官网介绍来看，对李川的职位描述是首席交易师，对证券、固定收益类产品、套利机制有深入研究，擅长量化模型的交易策略研究。另从协会披露的李川从业经历来看，这位坐拥百万粉丝的大V此前曾在北京华奥星空科技发展有限公司担任媒介主管，北京雷霆万钧网络科技有限责任公司担任市场经理，在加入橙色印象之前，并无相关的机构投资经历。从公司股权分布来看，沈宁持股44.36%是大股东，李川持股15.84%为二股东.不过在大牛猫的公众号中，已经越来越少提及自己的私募产品和公司，多数时间都在唠嗑A股。去年年初，一则“牛猫的基金好惨”的帖子也是在网络上疯传，不过当事人并未对此作出回应。
与大牛猫为自己带货（售卖T恤、股票开户）不同，林奇在每篇文章下面必定留言为自己的基金做宣传。由于林奇坚持的投资方法是长期重仓在好公司里“卧倒不动”，也因此有了“林卧倒”的称号。至于网友好奇林奇是否是基金经理笔名，还真不是，人真名就叫林奇，并且还持有聆泽投资一定比例的股份。作为基金经理，林奇也是身价不菲，去年还在公众号上展示了自己的5000万临江豪宅。虽然聆泽投资在协会备案了61只私募基金，但是实际展示收益的基金数量仅为8只，这也导致公司在私募排排网上的融智信披评级仅为B-(信息来源可靠性一般，信息透明度一般)。
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