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#南通头条#

关于小康指数，苏南、苏中从不缺席，只是苏北，拖了后腿，让浙江人超越

网曝的全国城市小康指数排名，浙江11市全部上榜，全国第一。江苏13市，只有11市入选，入选率84.6%，苏南、苏中从不缺席，只是苏北，少了连云港、宿迁，拖了后腿，让浙江人超越。福建9市，有8市入选，少了南平，入选率88.9%，可见，小康指数，江苏不及浙江、福建。

【一男孩不慎打破价值1400元盘子，父母为其买单并教育孩子，称花得值！】1月5日，江苏南通，一家人逛商场准备挑选四件套，10岁的儿子在工艺品区域玩耍，没想到一个价值一千四百多的盘子竟突然掉落摔碎。查看监控后发现只有孩子一个人在那边，当时孩子也吓懵了，男孩父亲最终以八折1040元买下那个碎盘子，并借此机会教育孩子作为男人要有担当。

【一男孩打破价值1400元盘子，父母为其买单并教育孩子，称花得值！】1月5日，江苏南通，一家人逛商场准备挑选四件套，10岁的儿子在工艺品区域玩耍，结果一个价值一千四百多的盘子掉落摔碎。最后翻看监控发现只有孩子一个人在那边，当时孩子也吓懵了，男孩父亲最终以八折1040元买下那个碎盘子，并借此机会教育孩子作为男人要有担当，孩子深表赞同与认可。

【#男孩无意摔碎千元盘子父亲赔偿后说值了# ：男子汉要有担当】1月5日，江苏南通，十岁男孩玩耍时致一千多盘子掉落。据母亲梁女士称，十岁孩子在工艺品区域玩耍结果一个价值一千四百多的盘子掉落摔碎。翻看监控发现只有孩子一个人在那儿，就让店员报价了。当时孩子也吓晕了，老公花八折买下盘子。并借此机会教育孩子作为男人担当等，自己也是非常赞同与认可。

十三五末，江苏省内初步形成了宁镇扬、苏锡常通泰盐、连徐淮宿三大交通枢纽板块。三大板块中，江苏十三太保的交通定位各不相同。

南京和苏州的枢纽地位最高。徐州，无锡，南通等属于第二梯队。盐城、连云港依托海运优势，属于第三梯队。最没有存在感的，估计就是镇江、扬州、泰州和宿迁了。

根据《国家综合立体交通网规划纲要》及江苏省十四五规划：

宁镇扬板块：南京定位最高，国际性综合交通枢纽城市、国际性综合交通枢纽集群（长三角枢纽集群）组成城市。

江苏近年又在大力发展南京，提升南京的首位度。南京作为省会，多条公铁航空干线聚集，“铁公机”优势省内无人能及。国际性综合交通枢纽城市实至名归。随着南京的崛起以及南京都市圈的发展，镇江和扬州必然进一步加深对南京依赖度，成为南京虹吸的对象。

苏锡常通泰盐板块：苏州为国际性铁路枢纽、全国性综合交通枢纽。无锡和南通的定位是全国性综合交通枢纽。

苏州的经济总量在省内处于首位。南通和苏州一西一北，实际承担了部分疏解上海国际性交通枢纽城市的外溢功能。但也正因为和上海距离太近，只能作为上海的小兄弟，接受上海的辐射和领导，无法与南京的定位相比。作为交通枢纽和经济强市，苏州公铁水联运的优势几乎无人能及，未来随着通苏嘉甬高铁的贯通，苏州必然成为下游江北和江南交流的主通道，因此苏州定位为国际性的铁路枢纽。

连徐淮宿板块：徐州为全国性综合交通枢纽城市。淮安被定位为京津冀-长三角主轴节点城市。连云港为国际性枢纽海港。

徐州是淮海经济区中心城市，经济总量排名江苏第五，普铁时代，徐州就是全国重要的铁路枢纽。高铁时代，徐州已经形成米字形高铁网六向高铁。在苏北交通上，徐州是独一无二的存在。高铁时代的淮安，形成了十字交叉的

铁路枢纽，在苏北几市具有一定优势。

南通号称北上海，与上海只有一江之隔，是江苏省未来最有潜力的地级市，并且没有之一！

南通是江苏地铁第六城，根据目前形势看，南通地铁可能就止步于 正在建设的这1，2号两条线路了。别的不说，就看这1，2号线麻花绳拧的如此妖娆，确实不像为成网考虑的样子。其实南通城市不大，这两条基本上经过了城市大部分热点，有没有后续线路影响不是很大。

这是疫情期间乘地铁的人少了，本省的苏州、无锡、常州、徐州也是这样。估计疫情结束了尤其是南通地铁2号线开通虽然还不能形成地下地铁网，但是多了和平桥站和文峰站这两个交叉接驳站客流量肯定会增加，再加上南通公交公司尽可能将公交车站点向地铁站出入口靠拢，按照南通目前的城市规划发展趋势，南通地铁客流量至少超过常州的地铁客流量应该是有把握的。

苏F南通门儿经

未来的一段时间，南通的交通状况应该会是“高架堵、地铁空”。本来地铁会一定程度缓解堵车的，无奈！#南通生活微瞬间#

【南通交通一季度实现年度投资任务“开门红”】一季度，南通全市交通投资、货运量、货物周转量等指标与去年同期相比均实现快速增长，交通运输经济呈持续恢复态势，运行符合预期，总体开局良好。

一季度，全市完成建设投资36.1亿元，占年度计划的30.2%，同比增长64%，实现年度投资任务“开门红”。其中：高速公路一季度完成投资18.2亿元，占年度计划27.8%；国省干线完成投资1.2亿元，占年度计划19.9%；连接公路完成投资2.5亿元，占年度计划27.8%。农路建设完成投资1亿元，占年度计划15.1%；航道船闸完成投资4030万元，占年度计划19.2%；站场项目完成投资3.1亿元，占年度计划57.1%；港口完成投资9.7亿元，占年度计划39.3%。

交通运输生产方面，由于国内疫情得到有效控制，今年一季度交通运输生产势头良好，公铁水空运输指标同比大多呈增长态势：货运方面，全市一季度完成公路货运量和货物周转量2382万吨和433656万吨公里，同比分别上升39.6%和20.7%。完成水路货运量和货物周转量1663.5万吨和1533070.8万吨公里，同比分别上升30.4%和41.7%。南通港累计完成集装箱吞吐量46.28万TEU，同比增长27.2%。机场完成旅客吞吐量58.2万人，同比增长44.8%；完成货邮行吞吐量15293.1吨，同比增长19.5%。铁路完成旅客运输169.05万人，同比增长121.8%；完成货物运输50.8万吨，同比增长12.8%。

市交通运输局相关负责人介绍，是我市交通运输现代化征程的关键之年，全市交通运输工作将围绕省、市有关部署，持续深化交通运输供给侧结构性改革，加快构建现代综合交通运输体系，以优异成绩迎接建党100周年。

来源：南通发布

江苏省各城市GDP数据来看，不得不说江苏省的各地级市经济发展真是全国领先！

首先，苏州经济总量首次破2万亿了，这个水平简直是太惊人！得益于苏州区位优势，背靠上海浦东，以及苏州县域经济整体的发达。

再看南通，经济总量首次破万亿，这也是非常震撼的。跟省会西安、福州、合肥的GDP在一个档次，但南通仅仅是一个普通的地级市。城市规模和人口都和上述省会城市没法比。

连云港的城区人口虽说每年都在负增长，但城市规模还算省内中游位置，也曾经辉煌，如今GDP排名倒数，确实有些寒心，该加把劲了！就看连徐高铁开通后能否带动经济发展，扭转乾坤。

泰州理应在盐城前面，但实际稍落后。就看未来几年调整产业结构和优化布局，看看能否反超。

其他城市比如无锡（GDP紧追省会南京）、徐州、常州等市，未来应着重有力控制后房价的合理程度，进一步加速优化各市的交通基建、产业结构、人口分布与结构等维度，使得经济稳步提升。

（配图1图3均原创依次拍摄于南京、常州，图2制图来源企创网。）

改善人居环境！南通今年将新建和改造一批公园游园！

#南通头条# #南通在地生活研究# 记者近日获悉，新的已经到来，按照规划南通今年将会继续开展长江国家文化公园的打造，重点加快推进北滨江、任港河景观带及通吕运河两岸堤路建设，着力构建畅通、可达、共享的滨水公共空间体系。同时，有序启动五龙汇公园建设，改造提升文峰公园，新建特色小游园2个、口袋公园4个，持续织密城市绿网。加强公共绿地管护，实现绿化养护全覆盖。