3月9日，惠安县政府官网公示《中化泉州乙烯综合配套项目》。
随着在泉惠石化园区办公的中化能源及金融事业部等单位不断增多，考虑到“两化融合”后未来园区的行政办公需求将越来越大，需在园区集中建设一个统一、共享的办公基地；同时搭建园区公共服务平台，为入驻企业集中提供各类公共服务。
目前中化集团在泉惠石化园区的企业包括中化能源下属的中化泉州石化、中化泉州园区公司、中化化销、中化油销、物流事业部、中化兴海等公司，以及中化金融事业部下属的中化招标、中化环境等多家公司，原在乙烯项目可研报告中规划的1座9170㎡的行政办公楼（办公人员按200人考虑）已停止建设；目前相当一部分人员在临时建筑里办公，会议室严重短缺，并缺少职工活动场所。
考虑到泉惠石化园区位置较为偏僻，并且远离城区，可依托的社会资源有限，办公条件已远远不能满足需求。中化泉州园区发展有限公司拟投资约9.4亿元建设综合配套项目，主要建设内容包括：会议及信息化楼、3栋办公楼、档案楼、科技研发楼、职工活动楼、倒班宿舍楼及相应配套设施。该项目总用地面积113076㎡（约169.6亩），总建筑面积115218.89㎡，容积率0.94。
中化各单位在泉惠石化园区计划办公人员总计为900人；考虑中化能源后续在泉惠石化园区将建设三期项目，以及隔墙工厂、化纤等项目，预留300人；另有在科研楼办公的中化泉州科技公司约200人；综合考虑，容纳办公人数总体按1400人计算。
该项目在总体布局上通过建筑的变化围合成大小不同的三个庭院，并通过风雨环廊将各个单体连接起来，基地东北侧沿中化一号路设置为园区形象的对外接待使用的出入口及办公人员上下班的主要出入口，基地西北侧沿201省道设置为次要车行出入口及后勤辅助出入口。#泉州头条#
[#泉州头条#超2400公顷！泉州这两大片区规划公开……]
近日，位于台商投资区
惠南片区/高铁片区规划公开
一起来看下
泉州东站高铁片区
据台商投资区官网发布
《泉州东站高铁片区单元控制性详细规划公告》
规划名称：泉州东站高铁片区单元控制性详细规划
规划地点：泉州台商投资区高铁片区涉及泉州台商投资区东园镇和张坂镇部分辖区
规划范围：泉州东站高铁片区规划范围，以泉州东站为核心，北至江城大道与海城大道，南抵东西大道，东到绕城高速，西临杏经二路和东经一路。规划总面积6.47平方公里。
功能定位：区域综合交通枢纽、泉州东部门户、产城融合发展的高铁片区。打造集交通枢纽、商贸商务、产业服务，产城融合发展的复合型高铁片区。
人口规模：规划居住人口规模约6.0万人。
规划结构：规划布局结构为：“一核两轴，两带六片区，蓝绿交融”。
“一核”：交通枢纽核心，充分利用泉州东站及站前区域的复合产业功能，打造立体复合的中央绿廊，形成绿色、宜人、活力的城市门户空间，提升地区发展。
“两轴”：沿滨湖北路的城市功能发展轴与沿海山大道的城市功能拓展轴。
“两带”：东园镇排洪渠生态景观带与福厦客专生态景观带。
“六片区”：城市门户核心区，城市综合服务区、商住混合街区、品质居住区（包含三个）。
“蓝绿交融”：以乌西山生态空间为绿心，以东园镇排洪渠为骨架，多条廊道渗透，形成山水围聚的特色格局。
道路交通系统：本规划区的道路等级分为：城市快速路——城市主干道——城市次干道——城市支路四级。依托城市快速路东西大道，整体形成“两快三主多次多支”的道路系统。其中，
城市快速路。规划城市主干道共有2条，东西大道、海山大道（高架）。主要承担高铁片区与周边区域的交通联系。红线宽度为60米-70米
主干道：规划城市主干道共有3条，江城大道、海城大道为城市交通性主干道，滨湖北路为城市生活性主干道。红线宽度为50米-60米。
次干道：规划城市次干道共有11条，构建“六横五纵”的次干道系统。“六横”从北向南依次为站北路、东纬一路、滨湖北路、东纬二路（站南四路、站东三路）、东张公路、东纬三路；“五纵”从西向东依次为东经一路、杏经二路、站前大道、站东一路、站东三路。红线宽度为30米-36米。
支路：规划城市支路共有16条，断面宽为18米-24米。
单元控制指标体系：结合《泉州市中心城区单元编码体系规划》要求，整个片区划分为350501-28分区单元（局部）与350501-61分区单元的局部，以城市主次道路和水系山体等自然界线为界线，由于两个分区单元都尚有部分用地处于本规划区范围外，在本规划区范围内的350501-28分区单元划分5个基本单元，在本规划区范围内的350501-61分区单元用地部分共划分5个基本单元。
惠南片区
据泉州自然资源规划局信息显示
泉州台商投资区惠南片区单元控制性详细规划批后公告公示片区规划总用地面积约1776.55公顷规划居住人口约8万人规划区定位为台商投资区现代综合产业园区和高端装备制造产业园区
>功能定位：泉州台商投资区现代综合产业园区和高端装备制造产业园区。
>规划范围：东至张坂下宫溪，南至鹰高山北麓和泉东大道，西至滨湖东路和海山大道，北至东西大道及东张路。
>规划面积：规划总用地面积约1776.55公顷（其中规划城市建设用地面积约为1293.19公顷）
>人口规模：规划居住人口规模约8万人
>主要土地使用性质：工业用地、居住用地、公共管理与公共服务设施用地、商业服务业设施用地、道路与交通设施用地、公用设施用地及绿地与广场用地等。
>规划结构：一核、三心、三片、三轴、四通廊
一核：由龟山山体形成的龟山城市绿核（依托龟山自然山水条件，打造区级城市绿核，规划结合现状地形地貌布置生态旅游休闲、生态养生、体育休闲及现代生态农业供游客、居民体验自然生态。）
三心：玉埕片区中心、群青工业便利中心、下宫工业便利中心
三片：由山水格局及绿地、道路分割形成的玉埕高端装备制造产业区、群青现代综合产业区、下宫高端装备制造产业区
三轴：沿湖滨南路、杏秀路和张经四路形成的区级和街道级生产服务轴
四通廊：由自然山水格局、绿地等绿色开敞空间形成的四条视线通廊（山水绿廊：控制龟山至百崎湖、下宫溪的山水绿廊。滨溪绿带：沿下宫溪、排洪渠两侧控制滨溪绿带，在部分节点规划布局滨溪公园，滨溪绿带以软质景观为主。防护绿带：沿福厦客运专线、秀涂港区铁路支线、绕城高速公路及海山大道、海城大道等主干道控制防护绿地，以密植乔木为主，起到安全防护、降低噪音的作用。广场绿地：沿杏秀路、滨湖南路和海张路，结合道路景观改造布局若干广场及街头绿地，塑造连续的丰富多样的开敞空间，如商业开敞空间、文化艺术开敞空间和滨水公共休憩空间等。）
[#泉州头条#债权金额近80亿！烂尾多年的“泉州第一高楼”再传新动态，有望盘活？]
#聚焦热点#
近日，烂尾多年的“泉州第一高楼”又有新消息传出
12月15日
据泉州市中级人民法院发布消息显示
已于12月10日通过网络视频会议形式
成功召开
晋江晟瑞房地产开发有限公司重整案
泉州市世界贸易中心有限公司重整案
第一次债权人会议
约有250个债权人通过线上方式参加
涉及债权金额近80亿
10月债权人提出重整申请
10月，泉州中院分别收到债权人以公司不能清偿到期债务但具有较高重整价值为由，提出对晋江晟瑞房地产开发有限公司、泉州市世界贸易中心有限公司的重整申请。
12月10日泉州中院召开第一次债权人会议
12月10日，泉州中院通过网络视频会议形式，成功召开了晋江晟瑞房地产开发有限公司重整案、泉州市世界贸易中心有限公司重整案第一次债权人会议，约有250个债权人通过线上方式参加了债权人会议，涉及债权金额近80亿。
会上，管理人通报了阶段性工作情况、财产调查情况以及债权申报审查情况，保障债权人的知情权，并对债权人关注的小业主的权利保护、债权审查、重整模式、战略投资人招募等问题进行逐一说明。
晟瑞公司、世贸公司负责开发晋江南岸的一个房地产项目，原计划建成中心市区标志性建筑，后受多重因素影响，项目资金链断裂，成为“烂尾”工程，重整案涉及购房者、施工方、金融机构、职工、民间借贷等多类型债权人，债权人数多、金额巨大，社会影响面广。
重整案受理两个多月来，泉州中院高度重视，从服务泉州市营商环境建设，融入整治“烂尾”建设项目的工作全局出发开展工作：
①首先，加强府院联动，发挥监督作用，积极与相关政府部门沟通，就重整案关切的政策、税务、维稳等问题争取相关部门支持，多次到管理人工作场所监督管理人、评估审计等中介机构工作。
②其次，以公开公正为原则，保护债权人的知情权。中院指导管理人采用公开竞争性的方式招募重整案的审计、评估、造价、质量鉴定机构，指导管理人拟定第一次债权人会议材料，全面披露案件审理情况。
③最后，以债务人财产安全、保值为原则处理有关继续履行合同、留用企业人员的问题，保护债权人利益最大化。
下一步，泉州中院将继续强化对管理人的监督，指导管理人公开招募战略投资人，推介债务人财产，依法审查确认债权，保护债权人的合法权益。
//关于项目//
泉州世界贸易中心位于晋江南岸滨江商务区，是一个集商务用房、五星级酒店、商业、会议、娱乐、服务为一体的大型开发建设项目，规划地下2层，地面46层，建筑高度208米，被称之为“泉州第一高楼”。
泉州世界贸易中心项目于开工，其建筑高度为208米的主楼大厦于1月29日顺利封顶，后因诸多原因，项目进展缓慢直至陷入停顿，至今项目未竣工。
此外，泉州世界贸易中心的配套住宅世贸一品二期同样处于“烂尾”状态，项目位于晋江江滨南路与刺桐大桥交叉口，于3月停工。
如今，项目重整工作正在有条不紊的推进中，如果能顺利重整、复工，不管是对滨江商务区还是对泉州这座城市，都是一大利好消息。
从地段来说，它位于晋江南岸滨江商务区核心地段，可以辐射泉州中心市区、晋江和石狮等多区域。这一标志性建筑如若建成，将进一步提升泉州城市界面，同时也将为区域带来更好的商务环境和住宅产品。
//延伸阅读：关于重整//
此前，市民在人民日报领导留言板咨询泉州世界贸易中心住宅项目的重组方案，晋江市住房和城乡建设局也给出答复：为促成该项目复工建设，晋江市政府多次协调推动，成立泉州世界贸易中心项目清算组协调推动。目前，开发企业引进一家意向重整投资方，拟通过破产重整程序解决项目烂尾问题。
“从法律层面来说，对于该项目，破产重组有望迎来新生。”对此福建一脉律师事务所律师李耿佳介绍。
重整是指对于已经具备法定条件的债务人，根据相关主体的申请，经人民法院审查认为具有再生可能性时，裁定对债务人进行生产经营上的整顿和债权债务关系上的清理，以期摆脱财务困境，重获生产经营能力的特殊法律程序。
“作为《中华人民共和国企业破产法》新引入的一项制度，重整是人民法院受理破产案件的一种司法程序，由人民法院主导，具有严格的司法程序性。”李耿佳介绍。
根据《企业破产法》的相关规定，重整计划（草案）需要经过债权人分组表决通过后申请人民法院批准即可生效。同时，根据《企业破产法》第八十七条的规定，即使债权人未表决通过重整计划（草案），但重整计划（草案）在符合特定条件时，债务人或者管理人可以申请人民法院通过裁定的方式批准重整计划（草案），经司法批准的重整计划（草案）对所有债权人均具有约束力。【来源晋江经济报】
你有29个福建招标公告未读
本文后半部分有查看该项目招标详细信息的方法
福建今天发布的部分最新招标公告如下
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【招标公告】龙岩市皮肤病防治院紫外线治疗仪采购项目(二次）
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宁德师范学院附属宁德市医院后勤管理服务项目服务类采购项目标前更正公告
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福建招标公告
[#泉州头条#最新规划！泉州中心城区范围扩大至晋江！这些热门板块纳入……]
# 最新消息#
近日晋江市人民政府官网发布了晋江市城市整体规划（-2030）修编释放出诸多重磅信息
规划编制背景指出，已获福建省人民政府批复的《泉州市城市总体规划（-2030）》，对环泉州湾区域进行了统筹部署，并且将泉州中心城区范围扩大至晋江中心城区内，对晋江城市发展方向、人口及用地规模、产业布局提出了新的发展要求。
从规划范围界定图来看，纳入泉州中心城区规划部分包括桥南、池店、晋东、紫帽等多个板块。
本规划统筹考虑晋江市域范围，其中包括晋江市域与中心城区两个规划层次：
晋江市域：晋江市行政辖区范围，陆地面积约为649平方公里。
晋江中心城区：本次规划的规划用地布局范围，北至晋江行政边界，西至福厦铁路，南至内安路-灵安路-和平南路-大深线（SY13）-厦漳泉城市联盟高速公路（KS1）-新石东公路，东至晋江行政边界，规划范围约288平方公里（纳入泉州中心城区规划的面积为124平方公里，未纳入泉州中心城区规划的面积为164平方公里），其中城市建设用地面积为172平方公里（纳入泉州中心城区规划的面积为79平方公里，未纳入泉州中心城区规划的面积为93平方公里）。
此外，规划文件中提及晋江将构建“全市一城、一主两辅、城乡一体”的市域城镇空间结构；至2030年，晋江中心城区城镇人口规模控制在158万人左右，中心城区建设用地规模控制在172平方公里以内，规划形成10大居住片区，包括：
紫帽（居住人口6万人）、池店（居住人口18万人）、滨江（居住人口34万人）、磁灶（居住人口10万人）、老城（居住人口29万人）、陈埭（居住人口12万人）、内坑（居住人口10万人）、新塘罗山（居住人口22万人）、灵源（居住人口13万人）、永和（居住人口4万人）。
规划编制背景
“十八大”提出工业化、信息化、城镇化、农业现代化要同步发展，要求各地进行经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设五位一体的总体部署。
在海峡西岸城市群协调发展的大背景下，《厦漳泉大都市区同城化总体规划》提出了“一核、三带、两轴”的总体空间形态，其中晋江市域所在的泉州中心城市范围作为“核心区东部”承担区域的先进制造业基地、金融服务实体经济综合改革试验区、海西专业化服务中心等职能。
已获福建省人民政府批复的《泉州市城市总体规划 (-2030)》，对环泉州湾区域进行了统筹部署，并且将泉州中心城区范围扩大至晋江中心城区内，对晋江城市发展方向、人口及用地规模、产业布局提出了新的发展要求。
福厦高铁、大泉州地区城际轨道、宁漳高铁客运专线等区域重大交通设施的建设对城市的用地布局和空间结构产生了重大影响。
《晋江市总体规划(2002-)》编制以来，晋江经历了前所未有的发展和变化，有限的土地资源与社会、 经济、环境的发展需求之间的矛盾日益突出，城市化与城市建设滞后于经济建设的现象愈发严重，城市发展模式急需转型。
拿黑钱去直播间打赏赚差价，这伙“网络水军”栽了！
【网页分享】
[#泉州头条#总投约27.6亿，全长约4公里！泉州这一重磅交通项目获批将建！]
“最新消息”
泉州台商区江城大道可研获批！
路线全长约4.049km
总投资27.6亿元
主线设计速度为80km/h
建设期限3年
近日，泉州台商区管委会科技经济发展局发布《关于泉州台商投资区江城大道（湖山路——海山大道）市政工程可行性研究报告的批复》。
一、项目名称：泉州台商投资区江城大道（湖山路——海山大道）市政工程。
二、项目业主：泉州台商投资区城市建设发展有限公司。
三、项目性质：新建。
四、建设地点：泉州台商投资区东园镇、洛阳镇。
五、建设期限：3年。
六、建设规模和内容：工程西接金屿通道，东至海山大道，路线全长约4.049km，沿线共与9条道路相交，其中快速路1条、主干路3条、次干路3条、支路2条。道路等级为交通性城市主干路，标准路幅宽度70m，主线采用高架，双向八车道，设计速度为80km/h；辅道分段采用双向四/六车道，设计速度40km/h。主线桥梁长约3269m，辅道桥梁长约990m,匝道桥梁长约1060m。全线共设置4座菱形立交，其中，与南北大道相交处南北大道设置地通道一座，长度约700m，路基段改造长度约1.14km,并涉及山美水渠改渠一处，改渠长度约990m；与杏秀路相交处对杏秀路改造，改造长度约为495m。主要建设内容包括道路、立交、给排水、电力、通信、照明、绿化、交通及其他附属工程。
七、项目总投资和资金来源：项目总投资约276446.31万元，所需建设资金由你司自筹解决。
八、社会稳定风险：项目已按有关规定开展社会稳定风险评估，请严格落实项目风险防范和化解措施，切实维护人民群众的切身利益和社会稳定。
九、批准项目的相关文件：泉州市城乡规划局台商投资区规划分局出具的《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第350506()10024号）。
江城大道是台商投资区“五纵五横”骨干路网中的“一横”，对投资区市政基础设施及土地开发建设有重要的带动作用，对区内路网建设、服务区内居住、服务区内企业和城市建设都有重要意义。江城大道建成之后，将成为横穿台商投资区的重要交通性主干道，沿线由东向西串联着台商投资区的临港产业区、蓝色经济培育区、现代产业区和科技产业区，并连通台商投资区与泉州老城区。实施江城大道可以有效带动沿线土地开发，有效改善和提升台商投资区的整体风貌和投资环境。
关于台商投资区“五纵五横”路网
对于一个新区来说，台商区的道路建设规模可能是几大新区中最高的，规划以南北主干道和东西主干道为主轴的“五纵五横”骨干路网，总建设长度约106千米。
其中，“五纵”为海江大道、南北大道、海山大道、海城大道、海灵大道，“五横”为洛阳大道、江城大道、东西大道、泉东大道、海湾大道。
海江大道
9月16日上午9时，海江大道一期工程（后渚大桥东桥头互通）正式竣工通车。
海山大道
海山大道建设工程建成之后，将成为贯通台商投资区的重要交通性干道 ，沿线由南向北串联着台商投资区的临港产业区、蓝色经济培育区 、现代产业区和科技产业区。
海城大道
海城大道（海山大道至张纬四路）总投资8.05亿元，道路等级为城市快速路，道路长4.19km，起于海城大道与海山大道交叉口，终于海城大道与张纬四路交叉口，红线宽60m，主线双向八车道标准，辅道采用双向二车道标准。
今年6月底，海城大道已竣工通车。
泉东大道
泉东大道(杏秀路-南北大道)总投资12.73亿元，道路等级为城市快速路，全长约2.8km，起于泉东大道与南北大道交叉口，终于泉东大道与杏秀路交叉口，红线宽72m，主线双向八车道标准，辅道采用双向四车道标准。
今年6月底，泉东大道已竣工通车。
泉东大道原名百东大道，作为台商区“五纵五横”路网建设的第四横，是台商投资区连接东海与崇武的重要交通通道，道路建设有利于两侧用地的开发建设，构筑区域道路网络系统，可吸收沿海大通道部分交通流。
海湾大道
海湾大道是台商区重点打造的特色旅游景观大道，被称为“泉州版”环岛路，全长约18公里，总投资额达70亿元。项目分为两期工程。
海湾大道一期总投资23亿元，道路等级为城市主干道，分为双山段、八仙段两段，其中双山段全长3.08km，八仙段全长3.1km，均设双向6车道。一期项目已于今年6月底全线通车。
海湾大道二期全长11.34km，项目起于16码头，路线由东向西穿过秀涂港区临港物流园区，之后路线呈南北走向，经过金融商务区与百崎生活区，讫于后渚大桥东侧互通立交。
海湾大道作为台商区重点打造的特色旅游景观大道，沿线有龟山湾、月亮湾、八仙过海项目等滨海景观旅游资源，也有百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。道路建成后将成为泉州湾都市的大动脉和靓丽的滨海旅游带。
