同事在汽贸店分期提了一辆CT6，裸车价比4S店优惠了近1万，可万万没想到，羊毛出在羊身上，看似便宜实则满满“套路”。
买之前他问了两家4S店，优惠力度大同小异，接着又去旁边汽贸城问了价，确实比4S店便宜很多，汽贸店销售说车都是直接通过4S店提，后续所有事宜都是对接4S店，
详细了解后流程流程后，同事觉得不错，当即签了购车合同，车需要从外省调，需要先交10000定金，接着提交车贷手续，等待审批。
中间接到汽贸销售电话，说综合评分不足，原本首付50%的比例需要提升到首付70%以上，也就是需要首付由14万提高至19万，
大约一周，审批通过，接着去提新车，办理上牌、抵押等手续时候才知道分期的各项附加费比4S店高多了。
费用明细：
费用一：上牌1000，
费用二：金融服务费4000，（汽贸和4S店办理分期手续费）：
费用三：保险8500(贷款期间保险需要由4s代购，续保押金2000，还清后退)；
费用四：额外收出库费1000；
4S店也会收，但除了出库费，其他几项费用大同小异，贵点也无所谓了，可是等验车的时候才发现，车辆生产日期是10个月前的，这是一辆库存车？
当时找销售，销售说出厂时间不影响，但详细看车辆之后，发现车辆中控台上有的地方灰都没清理干净，车辆轮胎也明显感觉有点旧，不像全新车那种样子，
当即要求换车，但汽贸店找各种理由，说都是全新车，没有任何影响，投诉之后，也是双方协商处理，最后送了3次保养，360全景倒车影像。
为此同事一提到汽贸店就很气愤，也担心车会不会有问题，有几个疑问问我们@彩云李新贤 详细解答如下：
问题一、库存车到底能不能买？
所谓库存车，是行业内一种不成文的叫法，并没有明文规定何为库存车，通常情况下，国产车生产日期超出3个月，最长半年左右，合资车出厂时间不超半年，最长不超1年，超过这个时间范围的称“库存车”。
库存车出厂后如果停放条件差，比如露天停放，这样经过长时间风吹雨打日晒，对车漆、车辆内饰、底盘，车胎等方面多少有一定影响，停放超过半年，如果介意的，是可以提出更换新车要求的。
问题二，汽贸店买为什么那么便宜，新车有保障吗？
目前大型的一些汽贸店，车全部都是直接从合作的4S店调车的，质量肯定没问题，包括后续保养，都是由4S店完成，
汽贸店通过各种渠道，资源对接，能第一时间掌握各个省市地区4s店的优惠政策，这样，一有客户要车，直接到各地区调车来，再加上本身薄利多销，运营等综合成本没有4S店高，所以车价上有一定的优势。
问题三，可以通过汽贸店买车吗，到底划不划算，需要注意什么？
1、可以通过汽贸店买车，只是需要多留心，验车的时候注意，当心遇到库存车，试驾车，运损车，准新车等情况，因为这些车优惠力度都会很大，一般来说，优惠力度比4S店便宜超过6000以上，那就要当心了。
2、签购车合同/协议的时候一定要事先问清楚各项费用明细，需要预收押金的情况下，当心在协议中玩文字游戏，比如“订金”和“定金”，从合同上来说，定金不能退，订金可以退。
3、如果会谈价，那通过正规汽贸公司买，那一般来说都会比4S店优惠一些，还是很划算的，但购车手续相对麻烦一些。
问题四、新车验车主要看哪些方面？
1、先看外观，主要是防止遇到运损车，尤其需要外地调车的情况下，难免出现一些小意外，有必要看看整体色泽是否一致，车身有无刮擦，轮胎等情况。
2、查看车架号，17位VIN相当于我们的身份证，它一般在驾驶侧前挡风玻璃边缘，车辆出厂期，保养，出险维修等记录都会在里面记录。
3、试驾看看各项功能是否正常，也可以查看出厂时候的PDI检测结果。
问题五、分期附加费到底该不该给？
如果厂家推行“3年或者2年0利息，首付30-70%”这类活动，分期和全款的总费用是相同的，但是到实际行业中分期绝大部分都会有金融服务费、上牌费、代购保险这三项，
具体费用都是4S店或者汽贸店自己定的，所以如果被收取，可以砍价，手续费最多给1000，上牌费最多付300，保险除了第一年代买，以后自己买，除此之外，不要付其他任何附加费用。
第六、分期和全款购车，哪种更划算？
一般分期有厂家金融，银行车贷，信用车贷，这三种较为常见，很多厂家金融针对新车都会实行2-3年免息活动，这种情况下，附加费用能谈到上面所说的优惠范围，那选分期还是很划算的。
银行车贷主要针对车贷金额在20多万以上的情况下居多，基本上都会有手续费，利息，手续麻烦，需要抵押车辆方式贷款，如果资金充足的情况下，肯定不划算分期。
个人纯信贷，一般金额也低，也是需要付一定的利息，车辆无需抵押，手续简单快捷，利息可能会比银行略高，三种方式具体怎么选，需要看个人实际情况。
我是你们的汽车发烧友，经常分享与车有关的干货，喜欢我的记得别放过我。
