银行强推高速ETC， 为什么那么多人宁愿排队等也不愿意办ETC？ ETC如果没注销会产生哪些麻烦？
首先，高速ETC是国家的吗？ 高速公路收费这谁让 是国家管的， 但ETC系 统的运行， 采取的是商业化模式。
那谁在赚高速ETC的钱？
主要是两类企业， 一个是智能交通XI统服务商， 第二类就是各大商业银行。
它们怎么赚钱？
智能交通XI统服务商， 主要产品包括配套的IC卡、RSU、车道辅助设备、ETC芯片等， 客户首先是高速公路企业， 其次是会广大车主。
而各大商业银行则靠吸收储户赚钱。 我国车辆保有量超3亿， 有200多万人有3辆以上汽车。 如果这些司机都办理了ETC， 就相当于银行多出了几亿储户。
而储户预存在ETC里的钱， 能给银行带去大量的现金流和贷款利润。
ETC的通行效率， 是人工的5倍。 可好好地一个高速ETC， 让一些银行搞得一会要办理财， 一会要办信用卡， 一会又要交押金的， 不少人对此很反感。
那高速ETC不注销会有啥麻烦？
一是ETC失效， 如果是车辆报废、车牌号被回收， 如果绑定的ETC没有注销， 那新车主就没办法绑定ETC；
如果是换车不换车牌号的情况， 那ETC设备一旦拆下就会失效。
二是持续扣费， 收费站识别的是ETC设备， 如果你把车卖了， 但ETC没有注销， 通行费会继续从你的银行卡里扣。#行家计划# #8月财经新势力#
